車企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 蓋世汽車：比亞迪海獅07EV正式上市。新車定位純電動(dòng)中型SUV，基于比亞迪全新e平臺(tái)3.0 evo打造。同時(shí)官方還表示，海洋網(wǎng)將進(jìn)一步拓展，未來海豹將組成轎車序列，海獅將組成SUV序列。

• 極氪：正式在美國(guó)紐交所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。因獲超額認(rèn)購(gòu)，極氪擴(kuò)大了IPO規(guī)模，以每股21美元的價(jià)格累計(jì)發(fā)行2100萬(wàn)股美國(guó)存托股票。據(jù)悉，極氪刷新了新能源汽車史上最快上市紀(jì)錄，從2021年4月15日品牌發(fā)布到成功IPO僅37個(gè)月。

• 騰勢(shì)趙長(zhǎng)江：5月1日至5月5日期間，2024款騰勢(shì)D9和全新騰勢(shì)N7的訂單總量達(dá)到了8322臺(tái)，其中2024款騰勢(shì)D9訂單為6800臺(tái)，而全新騰勢(shì)N7的訂單超過了1500臺(tái)。

• 比亞迪舒酉星：目標(biāo)到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場(chǎng)最大的電動(dòng)汽車銷售商。比亞迪正準(zhǔn)備“在歐盟進(jìn)行巨額投資”，規(guī)模可能達(dá)到數(shù)十億歐元，涉及工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)營(yíng)銷。將把基于海鷗車型的低成本電動(dòng)汽車引入歐洲市場(chǎng)，其售價(jià)應(yīng)低于2萬(wàn)歐元。

• 長(zhǎng)城汽車：針對(duì)下一代固態(tài)電池，公司目前已具備小容量全固態(tài)軟包電芯的制備能力，可大幅提升電池的能量密度，將加快固態(tài)電池上車應(yīng)用的步伐。此外，在快充技術(shù)方面，公司4C超充能力電芯已開發(fā)完成，正在做6C倍率的超快充電芯，目前已進(jìn)入驗(yàn)證階段。搭載后，可實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能500公里。

• 本田首席執(zhí)行官：動(dòng)力電池是脫碳的最佳解決方案，盡管銷售放緩，但電動(dòng)汽車戰(zhàn)略沒有改變。

• 上汽集團(tuán)：4月，銷售整車36萬(wàn)輛，其中，自主品牌銷量達(dá)21.6萬(wàn)輛，占公司銷量比重突破60%；新能源車銷量達(dá)7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%；海外市場(chǎng)銷量達(dá)9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

• 阿維塔：旗下的第三款車型命名為“阿維塔07”。該車將提供增程、純電雙版本，并搭載寧德時(shí)代的新一代超充電池。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 舜宇光學(xué)：4月，車載鏡頭出貨量897萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)15%。

• 高塔半導(dǎo)體：第一季度利潤(rùn)和收入超出預(yù)期，盡管經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致工業(yè)和汽車芯片需求疲軟，但預(yù)計(jì)2024年全年業(yè)績(jī)將有所改善。2024年第一季度稀釋后每股收益為46美分，而去年同期為55美分；收入從3.56億美元下滑至3.27億美元。

• 萬(wàn)安科技：公司擬注銷控股子公司青島海通萬(wàn)安汽車零部件有限公司，公司持有海通萬(wàn)安55%的股權(quán)。并授權(quán)公司管理層，按照相關(guān)法律法規(guī)和要求辦理相關(guān)注銷事項(xiàng)。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯(lián)會(huì)：4月乘用車出口（含整車與CKD）41.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%，創(chuàng)出歷史最高月度出口量；4月新能源車占出口總量的27.1%，較同期下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。隨著南美等市場(chǎng)的恢復(fù)，4月自主品牌出口達(dá)到34.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，環(huán)比增長(zhǎng)0.1%；合資與豪華品牌出口7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。

• 本田汽車：2024財(cái)年第四季度凈利潤(rùn)2375.7億日元，預(yù)估1559.7億日元；預(yù)計(jì)2025財(cái)年凈利潤(rùn)1.00萬(wàn)億日元，分析師預(yù)估1.07萬(wàn)億日元。

• 廣汽集團(tuán)：廣汽能源科技（湖南）有限公司近日正式注冊(cè)成立，將聚焦長(zhǎng)沙，輻射湖南，配合廣汽埃安第三工廠，加大規(guī)模，加大布局，打造能源“第二主場(chǎng)”，計(jì)劃在3年內(nèi)建成充電場(chǎng)站300座。

• 朗新集團(tuán)：公司重點(diǎn)打造的第三方聚合充電平臺(tái)“新電途”已與國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、星星充電、比亞迪、理想等國(guó)內(nèi)頭部充電樁運(yùn)營(yíng)商和車企建立合作關(guān)系，并在380多個(gè)城市廣泛連接了近1500家中長(zhǎng)尾的充電運(yùn)營(yíng)商。截至一季度末，“新電途”聚合充電設(shè)備數(shù)量超過120萬(wàn)，成為目前國(guó)內(nèi)在線運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模領(lǐng)先的聚合充電平臺(tái)，平臺(tái)注冊(cè)用戶超過1300萬(wàn)，覆蓋全國(guó)約50%的新能源車主用戶，累計(jì)充電量超過78億度。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 深圳：開展汽車“報(bào)廢更新”及“置換更新”補(bǔ)貼活動(dòng)，支持汽車以舊換新，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)換代。2024年4月24日至2024年12月31日期間，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購(gòu)買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補(bǔ)貼。

• 南京市人民政府：印發(fā)《南京市推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》。其中提到，加快交通運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)型。推動(dòng)老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰更新。新增公交車輛實(shí)現(xiàn)新能源、清潔能源全替代，持續(xù)推進(jìn)老舊新能源公交車和動(dòng)力電池更新?lián)Q代。到2027年，城市公交新能源比例力爭(zhēng)達(dá)到95%。加快推動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)。到2027年，新增公共充電樁5000個(gè)。

人事變動(dòng) | Change of personal

• 蓋世汽車：據(jù)悉，星紀(jì)魅族高層發(fā)生重大人事變動(dòng)，原首席執(zhí)行官沈子瑜卸任，由蘇靜接任該職位。同時(shí)，湖北星紀(jì)魅族科技有限公司的法人代表也由沈子瑜變更為蘇靜。

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