蓋世汽車訊 據外媒報道，奧地利綜合大學林茨約翰開普勒大學（Johannes Kepler University Linz）研究團隊開發出鹵化鉛鈣鈦礦太陽能電池，其厚度小于2.5 μm，冠軍特定（ champion specific）光伏功率密度為44 W/g，且平均密度為41 W/g，能夠將其集成到模塊中，為手掌大小的四軸飛行器式無人機提供動力。
圖片來源：林茨約翰開普勒大學
該技術在多項標準測試中表現出良好的穩定性，并且具有足以為車輛電池充電的能量收集潛力。相關研究發表于期刊《nature energy》，名為“具有高比功率和可提高能源自主無人機穩定性的柔性準二維鈣鈦礦太陽能電池（Flexible quasi-2D perovskite solar cells with high specific power and improved stability for energy-autonomous drones）”。
該研究的大面積光伏模塊尺寸為24平方厘米，使無人機能夠自主運行，“超出了單次電池充電所能實現的范圍，同時消除了對接、系留充電或其他形式的人類參與的需要。”鈣鈦礦太陽能模塊僅占無人機總重量的1/400。
該小組測試了頂部鈣鈦礦吸收層中的幾種α-甲基芐基碘化銨（MBA）組合，其中PEDOT:PSS結合了空穴傳輸和電極功能。研究人員表示，各種MBA配方中壽命最長的成分包括銫（Cs），這表明“由于MBA和Cs的存在，非輻射復合途徑減少”。
這種基材是一種“超薄”且不含透明導電氧化物的1.4 μm厚聚合物箔，涂有一層100 nm氧化鋁。它有效地充當了水分和氣體的“屏障”。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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