蓋世汽車訊 據外媒報道，由于奧克維爾汽車裝配廠（Oakville Assembly Complex）將停產長達三年半，福特加拿大公司正在為愿意搬遷到安大略省溫莎市（Windsor）的數十名奧克維爾被裁工人提供“優先”安置。

此前20年里，福特一直在奧克維爾工廠生產銳界（Edge）車型，在宣布停產后，福特為員工提供了本次轉崗機會。

奧克維爾工廠的Unifor主席Marc Brennan在5月6日的最新通報中表示，伴隨著工人們“可以理解的”復雜情緒，最后一輛銳界跨界車已經于5月3日下線。從2007年到2024年，福特在這座位于多倫多西南部的工廠共生產了約260萬輛跨界車。

圖片來源：福特

代表奧克維爾工廠約3,000名小時工的Unifor Local 707分會于5月6日對其會員表示，福特在溫莎發動機廠最近的一次退休調查后啟動了轉崗程序。

Brennan對媒體表示，工會還不知道溫莎工廠開放工作崗位的確切數量，但估計將有大約70個職位。

福特與Unifor成員共享的一份備忘錄顯示，溫莎工廠的工作崗位將根據資歷以“一換一”的方式填補。備忘錄還補充說，這些職位都是生產類職位，而非技術工種，預計將在今年8月至9月間提供，轉崗工人將有資格獲得搬家津貼。福特加拿大分公司沒有回應置評請求。

福特在溫莎的兩家制造廠雇用約2,000名工人，生產5.0升和7.3升V8發動機。福特曾計劃在經過大約八個月的改造后，使該工廠轉向電動汽車生產，但該公司在今年4月份大幅推遲了這一計劃。雖然福特將從本季度開始推進其耗資18億美元的改造項目，但在該工廠投產三排電動SUV要等待到2027年。這一變化將使該工廠員工原本預期的8個月停工期延長至2年半至3年半。

Brennan對會員表示，Unifor地方和全國領導層將繼續與福特會面，以減少重大延誤對員工的影響，并延長裁員薪資。 他表示，自一個月前的初步討論以來，雙方已取得進展，但尚未達成最終解決方案。

Brennan透露，福特、工會和多級政府之間的談判也正在進行中，這些談判旨在縮短工廠改裝時間。

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