▌要聞

▍6月終端銷量榜：TOP20品牌中70%同比大幅下滑

第一電動消息，6月終端銷量顯示，銷量TOP20品牌中，14個品牌同比下滑超過10%，僅有6個品牌同比正增長，它們是：比亞迪、理想、奇瑞、問界、紅旗、捷途。

與此同時，銷量TOP20車型的品牌集中度進一步提升，其中比亞迪獨占8席，大眾占3席，特斯拉、問界、豐田各占2席，理想、本田、日產(chǎn)各占1席。

▍BBA之后，大眾豐田本田沃爾沃跟進退出價格戰(zhàn)

紅星新聞7月月17日消息，日前，寶馬中國退出價格戰(zhàn)，將從7月起，通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，緩解門店的經(jīng)營壓力。不僅是寶馬，大眾、豐田、本田、沃爾沃等多個品牌均決定，從7月起調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度，或不再進一步降價。值得一提的是，包括日產(chǎn)、奔馳和奧迪在內(nèi)，一些經(jīng)銷商表示未收到品牌方調(diào)價的正式通知，但會根據(jù)市場情況動態(tài)調(diào)整，對“減量穩(wěn)價”持積極態(tài)度。

▍全國最大汽車經(jīng)銷商集團廣匯汽車鎖定退市

快科技7月17日消息，廣匯汽車今日開盤即一字跌停，跌幅 10.34%，封單價 0.78 元 / 股。因其連續(xù) 20 個交易日低于 1 元，提前鎖定面值退市。同日，廣匯轉(zhuǎn)債也已跌停報收，有可能成為迄今為止首個觸及面值退市標(biāo)準(zhǔn)的高評級可轉(zhuǎn)債。

廣匯汽車相關(guān)人士公開表示，公司目前仍將繼續(xù)做好生產(chǎn)經(jīng)營工作，并通過尋找戰(zhàn)略投資人等方式，不斷回報股東，面對面值退市的風(fēng)險，公司將積極尋求解決方案，以保障股東利益。在 5 月 29 日發(fā)布的 2024 中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜中，廣匯汽車以 713467 輛的銷量排名第一。界面新聞報道稱，截至 2023 年末，廣匯汽車投入運營的新能源門店數(shù)量僅占總營業(yè)網(wǎng)點數(shù)的 3.5%。截至今年 6 月末，廣匯汽車已申請到 70 家新能源門店授權(quán)，主要投資的新能源汽車品牌包括問界、小米、極氪、東風(fēng)嵐圖和長城智選等。

▍華為車BU半年收入近百億元，超過去兩年總和

7月17日，據(jù)36氪汽車報道，截止今年7月初，2024年華為智能汽車解決方案BU的收入達(dá)到100億元。對比往年，華為車BU收入已翻倍增長。華為年報顯示，2022-2023年，華為車BU的全年收入分別為21億、47億元，華為車BU短短半年收入，超過過去兩年總和。華為車BU收入大幅增長，主要來源是賽力斯這個大客戶。2024年上半年累計交付19.42萬輛車，其中，華為與賽力斯合作車型問界交付量約19萬輛，占比9成以上。

不過，100億元收入對于當(dāng)下的華為車BU而言，仍不足以支撐其獨立運營。長安汽車此前發(fā)布公告，宣布華為車BU將在今年9月前完成拆分，成為華為與長安的合資公司。東風(fēng)、廣汽兩家車企亦有入股意愿。一位接近華為車BU的人士表示，東風(fēng)與華為接觸許久，成立合資公司的決心較大。廣汽由于部分團隊與華為車BU團隊重合，目前仍在考慮合資公司成立后，如何協(xié)調(diào)自研團隊與華為車BU團隊工作配合。

▍乘聯(lián)會：7月1-14日乘用車市場零售57.8萬輛，同比增長3%

南方財經(jīng)7月17日電，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月1-14日，乘用車市場零售57.8萬輛，與去年同期相比增長3%，較上月同期增長6%，今年以來累計零售1041.7萬輛，同比增長3%；全國乘用車廠商批發(fā)44.9萬輛，與去年同期相比下降23%，較上月同期下降15%，今年以來累計批發(fā)1220.1萬輛，同比增長5%。

新能源車市場零售28.6萬輛，同比去年同期增長27%，較上月同期增長6%，今年以來累計零售439.9萬輛，同比增長33%；全國乘用車廠商新能源車批發(fā)25.1萬輛，同比去年同期增長10%，較上月同期下降13%，今年以來累計批發(fā)487萬輛，同比增長29%。

▍中汽協(xié)：6月新能源汽車出口8.6萬輛，環(huán)比下降13.2%

7月17日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2024年6月，汽車出口同比繼續(xù)保持快速增長。6月，汽車出口48.5萬輛，環(huán)比增長0.7%，同比增長26.9%。1-6月，汽車出口279.3萬輛，同比增長30.5%。6月，新能源汽車出口8.6萬輛，環(huán)比下降13.2%，同比增長10.3%。1-6月，新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。

▍歐盟成員國就“對中國電動汽車加征關(guān)稅”投票，12 票贊成、4 票反對、11 票棄權(quán)

環(huán)球時報消息，據(jù)知情人士當(dāng)?shù)貢r間7月16日透露，歐盟各國政府在一次不具約束力的投票中，就歐盟對中國制造的電動汽車加征進口關(guān)稅進行了投票表決。

消息人士稱，12 個歐盟成員國投票支持加征關(guān)稅，4 個成員國投反對票，11 個成員國棄權(quán)。這一結(jié)果將成為是否加征最終關(guān)稅時的考慮因素。盡管此次投票不具有約束力，但各成員國當(dāng)前的立場表態(tài)文件可能會影響歐盟委員會的最終結(jié)論。

報道稱，大量棄權(quán)反映出許多歐盟成員國的搖擺不定。在投票中，法國、意大利和西班牙支持征收關(guān)稅，德國、芬蘭和瑞典則棄權(quán)。匈牙利表示明確反對。

歐盟委員會已于 7 月 5 日起對從中國進口的電動汽車加征最高 37.6% 的臨時關(guān)稅，以應(yīng)對所謂的“不公平補貼”，最終關(guān)稅將于 11 月決定是否征收。歐盟委員會在咨詢投票中征求了歐盟成員國的意見。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院研究員趙永升16日表示，根據(jù)媒體報道的此次投票結(jié)果，各國立場與此前沒有太大變化。他預(yù)測，目前來看，想要阻止歐盟在4個月后正式實施加征關(guān)稅存在不小挑戰(zhàn)。一方面，需要中國與歐盟繼續(xù)進行對話；另一方面，中國電動汽車企業(yè)也應(yīng)該做好兩手準(zhǔn)備，加大游說力度的同時尋找其他具有潛力的市場。

▌國內(nèi)

▍大眾ID.UNYX與眾正式上市 售價20.99萬元起

7月17日，大眾安徽旗下純電緊湊級SUV——ID.UNYX，中文名ID.與眾正式上市，新車共推出3款車型，售價20.99-24.99萬元。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4663/1860/1610mm，軸距為2766mm。動力方面，ID.UNYX與眾搭載后置單電機和前后雙電機，后驅(qū)版最大功率170kW，四驅(qū)版綜合功率250kW，并采用82.4千瓦時的三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程分別為621公里和565公里。

▍蔚來能源與華為鴻蒙智行達(dá)成服務(wù)合作：充電網(wǎng)絡(luò)對問界、智界、享界等品牌汽車開放

快科技7月17日消息，蔚來能源和華為鴻蒙智行官宣達(dá)成充電服務(wù)合作，根據(jù)協(xié)議，自7月17日起，鴻蒙智行用戶可通過鴻蒙智行App、AITO App及問界、智界、享界車機，在全國范圍查找并使用蔚來能源充電樁，充電體驗和效率全面升級。截至 7 月 17 日，蔚來能源已在全國布局充電站 3904 座、充電樁 22822 根，充電樁日均可用率 99.72%。

▍比亞迪自研智駕計劃 3 年內(nèi)下放到 15 萬元級車型，冰箱、彩電、大沙發(fā)也將普及

IT之家7月17日消息，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓在接受采 訪時表示：比亞迪智能駕駛團隊目前已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以億計，同時秉持“發(fā)布即量產(chǎn)”的目標(biāo)，絕不做 PPT 智駕。他還提到，相對于行業(yè)正在做的“3+2”的智駕模式。比亞迪走的是“5+2”的路線，其中兩個比亞迪獨有的特色功能就是“代客泊車”和“窄道通行”。同時，比亞迪還要繼續(xù)發(fā)揮“低成本”的優(yōu)勢，并希望 2~3 年內(nèi)在 15 萬元左右甚至 15 萬以下的車型中全面實現(xiàn)標(biāo)配比亞迪自研自產(chǎn)自銷的智駕系統(tǒng)。對于目前行業(yè)中引以為傲的“冰箱彩電大沙發(fā)”，他表示比亞迪馬上也會普及這類設(shè)計，例如新推出的海豚將搭載比亞迪獨立自研壓縮機冰箱，可實現(xiàn)-6℃制冷。

▍阿維塔汽車：網(wǎng)傳放棄直營模式為不實信息，正推動直營店與經(jīng)銷商加盟的雙線布局

新京報7月17日消息，針對網(wǎng)上流傳的“阿維塔將放棄直營模式”一事，阿維塔官方表示：此事為不實信息，阿維塔并未放棄直營模式。阿維塔方面回應(yīng)稱，阿維塔正在推動直營店與經(jīng)銷商加盟的雙線布局，發(fā)揮各自優(yōu)勢。記 者致電了阿維塔北京三里屯直營店，接線員表示，目前直營店經(jīng)營一切正常，并無停業(yè)退出的計劃。今年 5 月曾有消息稱“阿維塔全面轉(zhuǎn)型經(jīng)銷商渠道模式”，阿維塔官方對于店員的補貼和賠償措施“尤為細(xì)致和周到”，盡量爭取讓經(jīng)銷商吸納所有直營員工，尤其是轉(zhuǎn)型前期。

▍2024 中汽夏測結(jié)果公布：10 款車型通過最終測試，小米 SU7 獲得三項第一

7 月 17 日消息，中汽信科今日公布了 2024 夏測結(jié)果，此次測試共選取 42 款國內(nèi)主流車型進行測試，全面模擬消費者在夏季可能遇到的多樣化用車場景與極端環(huán)境。此次測試共分為兩大環(huán)節(jié)，廣州濕熱測試和吐魯番干熱測試。42 款汽車中有 26 款通過廣州高溫濕熱測試，進入吐魯番高溫干熱測試，最終 10 款汽車通過夏測。

▍中國一汽簽約長春市政府推進“車路云一體化”試點城市建設(shè)

證券時報消息，7月16日，在長春市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨車路云一體化建設(shè)啟動大會上，中國第一汽車集團有限公司與長春市人民政府、中國移動通信集團有限公司、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司簽署“車路云一體化”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，各方將本著互惠互利、合作共贏的原則，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在云控平臺建設(shè)、路云網(wǎng)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)合運營等領(lǐng)域深化合作，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)、信息通信技術(shù)與智慧城市、智能交通的深度融合。

▍網(wǎng)傳蔚來汽車將退出價格戰(zhàn)

中工汽車網(wǎng)消息，7月16日，有蔚來銷售人員透露，剛剛公司開了內(nèi)部會議，為了提高利潤。自7月22號以后，蔚來ET5、5T車型將漲價3000元；ES6、EC6車型將漲價5000元。“現(xiàn)在定現(xiàn)車還是最高能享受2.8萬折扣的，錯過不再有了，真不開玩笑。”銷售人員這樣說道。對此，有媒體與蔚來汽車銷售取得了聯(lián)系。該銷售人員表示，“21日前，蔚來ET5、5T最高優(yōu)惠2.4萬元，ES6、EC6、ET7最高優(yōu)惠2.8萬元，22號以后優(yōu)惠將逐步退坡。”這一策略調(diào)整的背后，是豪華品牌在激烈的市場競爭中尋求穩(wěn)定品牌價值和經(jīng)銷商利潤的考慮。持續(xù)的價格戰(zhàn)雖然短期內(nèi)可能吸引消費者，但長期來看可能會損害品牌價值，并對經(jīng)銷商的經(jīng)營造成壓力。

▍領(lǐng)克Z10將于7月20日陸續(xù)到店，預(yù)計7月下旬開啟預(yù)售

易車訊7月17日，我們從官方獲悉，領(lǐng)克Z10將于7月20日陸續(xù)登陸全國203個城市386家門店。新車定位純電中大型轎車，是繼領(lǐng)克08EM-P、領(lǐng)克07EM-P之后，領(lǐng)克向新能源轉(zhuǎn)型的里程碑車型。根據(jù)此前的消息稱，新車將于7月下旬開啟預(yù)售。新車長寬高分別為5028mm1966mm×1468mm，軸距3005mm。

▍去年中國銷量僅1100輛，曝極星汽車解散公關(guān)部

7月17日消息，日前，有汽車博主透露，“極星的公關(guān)部解散了，其余職能部門要搬去南京”。博主對此很是震驚，她就和極星的朋友們求證了一下。多方求證結(jié)果是，這一消息屬實，公關(guān)部基本都要走了，目前公關(guān)部是只剩了一位，人在上海，社保關(guān)系遷到南京，職能部門后續(xù)遷到南京。但隨后，極星科技董事長兼CEO@沈子瑜 答復(fù)博主表示，并不屬實，我說的才屬實，職能部門遷到南京，是因為南京戰(zhàn)略投資了極星，極星科技整體搬遷。

▍理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人：車企公布的訂單量沒辦法證實、證偽

7月17日消息，理想汽車自去年3月開始，每周二下午固定發(fā)布新勢力周銷量榜單，今年中途雖有斷檔，但已經(jīng)恢復(fù)正常。不過這份數(shù)據(jù)其實也有爭議性，不止一次被網(wǎng)友懷疑其真實性，今日下午，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍就榜單數(shù)據(jù)進行了說明。汽車行業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可能是相對最規(guī)范最完善的了，從產(chǎn)能規(guī)劃到產(chǎn)能利用率，從批發(fā)量上報到經(jīng)銷商庫存統(tǒng)計，從零售量上報到交強險上險量，以及進出口和二手車流通，這個行業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，都有政府背書的官方統(tǒng)計。

這些數(shù)據(jù)是沒法造假的，大家每天討論的這些數(shù)，誰真誰假，我們分分鐘就能看出來。但是，有一個數(shù)，是沒有辦法證實或者證偽的，那就是訂單量。因為訂單量沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)，是汽車流通中的一個內(nèi)部過程指標(biāo)，原則上企業(yè)沒有義務(wù)也沒有責(zé)任去公布。上市公司，所有披露數(shù)據(jù)都要經(jīng)過相應(yīng)監(jiān)管機構(gòu)審核，不是自己想說多少就是多少的。但如果是非上市公司，那確實就只有天知地知自己知了。

▍知行汽車科技回應(yīng)單日大跌近70%：經(jīng)營正常，暫時不會采取維護股價的措施

財聯(lián)社7月17日電，知行汽車科技跌68.29%，報26.40港元/股，最新市值為59.75億港元。記 者以投資者身份致電知行汽車科技，相關(guān)人士回應(yīng)稱，公司目前正常經(jīng)營，沒有任何導(dǎo)致市場擔(dān)憂的情況發(fā)生。問及是否會采取回購等措施維護股價時，該人士表示，暫時不會采取應(yīng)對措施，公司所有的工作都在正常進行中。

▍標(biāo)配四臺激光雷達(dá)！蘿卜快跑第六代無人車將于今年投放市場

快科技7月17日消息，百度蘿卜快跑無人駕駛出租車近日在武漢引起廣泛關(guān)注。這些出租車采用了百度Apollo第五代自動駕駛系統(tǒng)，并搭載禾賽Pandar系列激光雷達(dá)。賽科技宣布，第六代百度Apollo無人車將在今年投放市場，搭載第六代智能化系統(tǒng)解決方案，整車成本比第五代降低60%，售價為20.46萬元。新一代的百度Apollo無人車——頤馳06，主激光雷達(dá)由禾賽獨家供應(yīng)，單車配備4顆超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128，探測距離超過200米，實現(xiàn)360°高清三維感知覆蓋。這標(biāo)志著國內(nèi)首次大規(guī)模將ADAS半固態(tài)激光雷達(dá)方案應(yīng)用于Robotaxi，四顆即可滿足L4級別自動駕駛的高精度感知需求。

▍小鵬MONA系列首車M03全系標(biāo)配16GB內(nèi)存，號稱“年輕人的車機也得是旗艦”

IT之家7 月 17 日消息，小鵬汽車董事長何小鵬今天表示，大家都在講智能化車機的背后，鮮有人關(guān)注車機性能的構(gòu)成，小鵬 MONA M03 全系標(biāo)配 16GB 內(nèi)存。小鵬號稱“年輕人的車機也得是旗艦”。小鵬 MONA M03 將于 8 月正式上市，據(jù)稱定價在 20 萬元以內(nèi)，其擁有 1.31 寬高比 + 電動掀背尾門；0.194 風(fēng)阻 + “超大”AGS 主動進氣格柵；配有 621L 后備箱；還有“010”分體式三維空間星芒燈組 + 低飽和車色。

▍雷軍詢問BBA漲價什么情況，網(wǎng)友：被你卷的受不了

快科技7月17日消息，小米CEO雷軍第五次年度演講將于7月19日19:00舉行，這幾天，雷軍正為演講做最后的準(zhǔn)備。今天下午，雷軍微博發(fā)文表示：“這幾天忙著準(zhǔn)備年度演講，剛剛看到今天車圈最火的熱搜，居然是“BBA漲價”，什么情況？”不少網(wǎng)友在評論區(qū)表示：BBA被你卷的受不了啦、他漲任他漲，都沒SU7強，隨后，雷軍回復(fù)數(shù)個狗頭三連。有媒體報道稱有奔馳4S店銷售人員表示“接下來肯定會漲價”、奧迪某經(jīng)銷商表示奧迪Q5L、奧迪A6L等主銷車型價格小幅上調(diào)，后續(xù)陸續(xù)上調(diào)。這意味著，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）即將全面退出中國市場“價格戰(zhàn)”。蔚來內(nèi)部人士也透露，準(zhǔn)備下周退出價格戰(zhàn)。

▍小米 SU7 汽車推送澎湃 HyperOS 1.2.3 版本更新：新增紅綠燈提醒等功能

IT之家 7 月 17 日消息，小米 SU7 汽車推送澎湃 HyperOS 1.2.3 版本更新，帶來紅綠燈提醒等多項新功能，并對剎車盤高溫報警提醒等進行優(yōu)化。7 月 12 日小米汽車獲獨立生產(chǎn)資質(zhì)，小米 SU7 尾標(biāo)的“北京小米”正式變更為“小米”。

▍國家能源局：在33個縣/74個鄉(xiāng)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣

7月17日，國家能源局綜合司發(fā)布了關(guān)于選取部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動的通知。決定選取河北省邯鄲市大名縣等33個縣（縣級市、縣、自治縣、旗）、天津市寧河區(qū)大北澗沽鎮(zhèn)等74個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動。各省（自治區(qū)、直轄市）牽頭負(fù)責(zé)充電設(shè)施管理的部門要嚴(yán)格落實推進建設(shè)工作的主體責(zé)任，加強組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理，按年度向我局上報工作進展，并于2025年底進行總結(jié)評估。

▌國際

▍美國將于8月出臺限制新規(guī)中國汽車軟件

據(jù)路透社7月16日報道，美國一位高級官員在當(dāng)日表示，美國商務(wù)部計劃下個月發(fā)布有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議規(guī)則，并預(yù)計對中國和其他被視為對手的國家生產(chǎn)的部分軟件實施限制。

美國商務(wù)部出口管制負(fù)責(zé)人艾倫·埃斯特維茲（Alan Estevez）在科羅拉多州的一個論壇上表示：“我們正在考慮對一些零部件和軟件（施加限制），雖然不是整輛汽車，但一些管理軟件和管理汽車數(shù)據(jù)的關(guān)鍵驅(qū)動部件必須在（美國）盟國生產(chǎn)。”有分析人士認(rèn)為，雖然中國確實為在美國銷售的汽車生產(chǎn)部分?jǐn)z像頭、微控制器和傳感器等零部件，但要直接從這些設(shè)備和軟件中獲取數(shù)據(jù)非常困難。這些零部件被集成到主要由博世和哈曼等非中國零部件供應(yīng)商制造的系統(tǒng)中。但美國加州的隱私監(jiān)管機構(gòu)則表示，今年7月將檢查智能汽車收集的越來越多的數(shù)據(jù)。

▍特斯拉與SpaceX遷總部至得克薩斯州

觀點網(wǎng)訊，7月17日，特斯拉和SpaceX的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，兩家公司將總部從加利福尼亞州遷至得克薩斯州。特斯拉此前已于6月中旬將其總部從特拉華州遷至得州。

▍艾睿鉑：中國汽車品牌成本優(yōu)勢高達(dá)35%，在歐洲地區(qū)可抵銷關(guān)稅影響

中國經(jīng)營報7月17日消息，近日，美國咨詢公司艾睿鉑發(fā)布的《全球汽車市場展望》報告顯示，中國汽車品牌的成本優(yōu)勢高達(dá)35%，這使得它們在歐洲地區(qū)能夠靈活降低售價，以此抵銷關(guān)稅帶來的影響。這種優(yōu)勢源于較低的勞動力成本以及各個環(huán)節(jié)的高度垂直整合，涵蓋原材料、零部件供應(yīng)商、總裝以及銷售等整個過程。上述報告指出，憑借高達(dá)35%的成本優(yōu)勢，一些中國純電動汽車OEM仍能承受更高的歐盟關(guān)稅，并在與歐盟當(dāng)?shù)馗偁帉κ謨r格持平的情況下實現(xiàn)正利潤率。而作為對比的是，目前歐美純電動汽車的價格比同級別燃油車高出35%～55%。艾睿鉑合伙人兼董事總經(jīng)理戴加輝表示，歐洲的關(guān)稅限制聚焦在純電動汽車領(lǐng)域，在其他動力總成汽車領(lǐng)域，中國汽車還會進一步走出去。

▍廣汽埃安首個海外工廠在泰國竣工，第二代 AION V 汽車同步全球下線

IT之家 7 月 17 日消息，在今日的廣汽埃安泰國智能生態(tài)工廠竣工暨第二代 AION V 同步全球下線活動上，廣汽集團董事長曾慶洪發(fā)表演講。他表示，去年泰國電動車銷量增長速度非常快，相信廣汽集團在泰國的投資能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏。曾慶洪介紹，廣汽集團 2023 年全球銷量超 250 萬輛，新能源汽車是廣汽集團的重要戰(zhàn)略，廣汽埃安是廣汽集團發(fā)展新能源汽車的核心載體。廣汽埃安將布局 68 個國家和區(qū)域，歐洲、亞太、中東、非洲、中南美 5 個核心市場，以及 3 個海外工廠，實現(xiàn)整車出口和本地化生產(chǎn)并行。活動最后，廣汽埃安正式宣布泰國智能工廠竣工，首款全球戰(zhàn)略車型第二代 AION V 同步全球下線。據(jù)悉，埃安泰國智能工廠一期年產(chǎn)能為 5 萬輛，未來逐步擴能至 10 萬輛，可實現(xiàn)第二代 AION V、AION Y Plus、昊鉑 HT 等多款廣汽埃安車型的共線生產(chǎn)。

▍廣汽能源與泰國Spark EV簽訂合作框架協(xié)議

廣汽能源消息，7月17日，廣汽能源科技（泰國）有限公司與Spark EV Co.Ltd.簽訂合作框架協(xié)議。雙方將在交通樞紐、加油站、全泰城際出行主干線等典型補能需求場景共同出資建設(shè)運營超級充電場站。同時，在光儲充綜合能源領(lǐng)域、異業(yè)融合領(lǐng)域、數(shù)字化領(lǐng)域、車網(wǎng)互動領(lǐng)域展開全方位的探索；攜手推動泰國交通網(wǎng)絡(luò)與能源網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建集光儲充、休閑咖啡、新能源汽車體驗營銷等功能于一體的多元化補能空間，并率先在泰國打造示范性項目，構(gòu)建人、車、能源、生活四位一體的能源新生態(tài)。雙方首批9個項目已完成勘察并啟動建設(shè)。

▍寶馬獲得CCC Digital Key數(shù)字鑰匙認(rèn)證

7月17日，我們從官方了解到，寶馬集團成為首家獲得CCC Digital Key數(shù)字鑰匙認(rèn)證的汽車制造商。該認(rèn)證基于CCC（Car Connectivity Consortium，全球車聯(lián)聯(lián)盟）對車輛端至設(shè)備端接入的安全性及互操作性（interoperable）的最高要求，并確認(rèn)了寶馬的數(shù)字鑰匙功能符合其要求。目前，寶馬基于UWB超寬帶技術(shù)的BMW數(shù)字鑰匙Plus功能，已經(jīng)覆蓋安卓和iOS兩大平臺。

▍本田股票二次發(fā)行定價1664.5日元/股，交易估值31.6億美元

智通財經(jīng)消息，本田汽車7月17日表示，該公司將二次發(fā)行的股票定價為每股1664.5日元（合10.58美元），較周三收盤價有3%的折扣，交易估值為4970億日元(合31.6億美元)。其中包括根據(jù)需求觸發(fā)的超額配售。包括東京海運、松波和三菱日聯(lián)在內(nèi)的保險公司和金融公司計劃出售多達(dá)3億股本田股票。

▍法拉利首款純電車型明年底亮相，CEO 稱不會使用磷酸鐵鋰電池

IT之家7 月 17 日消息，法拉利首款純電動車型已完成數(shù)千公里的道路測試，公司首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托?維尼亞（Benedetto Vigna）承諾，這款車將以“正確的方式”打造，確保車主能夠“獲得極大的樂趣”。這家意大利超級跑車制造商尚未透露其首款純電動車型的具體細(xì)節(jié)，但維尼亞確認(rèn)，該車將于明年年底亮相，并于 2026 年上市銷售。法拉利純電車型將在其位于馬拉內(nèi)羅的新能源工廠 E-building 生產(chǎn)，該工廠將于 2025 年 1 月投產(chǎn)，初期將生產(chǎn) Purosangue 和 SF90 車型，隨后于 2026 年加入純電車型生產(chǎn)線。法拉利還將自主生產(chǎn)電動車核心零部件，以確保產(chǎn)品的差異化和長期服務(wù)能力。電池方面，維尼亞稱法拉利將從多個供應(yīng)商采購電池組，但明確表示不會采用磷酸鐵鋰電池。

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