蓋世汽車訊 據韓聯社報道，7月23日，韓國領先的電池制造商LG新能源（LG Energy Solutions Ltd.）和三星SDI表示，它們將使產品陣容多元化，以更好地與全球競爭對手競爭，尤其是來自中國的競爭對手。

圖片來源： LG新能源

LG新能源和三星SDI一直專注于高端鋰離子電池產品，但為了鞏固在電池市場的領先地位，它們也需要生產磷酸鐵鋰（LFP）電池等低端產品。

LG新能源未來技術中心執行副總裁Chung Geun-chang在一次電池活動上表示，“（LGES）的現有產品線以高性能（電池）產品為主，但最近（市場）對低端產品的需求正在增加。因此，我們將‘積極’在市場上推出這類產品?！?/p>

LG新能源已經開發出LFP電池，并于本月初與雷諾簽訂了為期5年的供應協議，將向約59萬輛雷諾汽車供應39千兆瓦時（GWh）的磷酸鐵鋰軟包電池。LG新能源指出，這筆交易是該公司首次為電動汽車供應磷酸鐵鋰電池。

三星SDI執行副總裁Go Joo-young也表示，“為了實現增長，電池產品陣容必須多元化，滿足高端、主流以及入門級電動汽車產品的需求。”該公司有關人士表示，“目前，三星SDI正在同時開發LFP電池和高端固態電池，計劃分別于2026年和2027年實現量產。”

此外，上述兩家電池制造商表示，盡管電動汽車銷量放緩，但他們仍將繼續投資汽車電池的研發。

韓聯社的報道指出，全球電動汽車市場已經進入停滯階段，即所謂的“鴻溝（chasm）階段”。 對此，野村金融投資有限公司（Nomura Financial Investment Co.）董事總經理Cindy Park建議，電動汽車應該具備價格競爭力，充電基礎設施也需要改善，而政府應該出臺更多對電動汽車友好的政策。

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