本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

小鵬汽車與大眾集團簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)合作協(xié)議

7月22日，小鵬汽車與大眾汽車集團共同宣布，繼雙方簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作方案后，進一步簽訂了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。

“2026年起，大眾汽車品牌在中國市場推出的所有純電動車型都將搭載這一強大、高效的電子電氣架構(gòu)。”大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德強調(diào)道。

圖片來源：大眾

根據(jù)合作協(xié)議，雙方在廣州和合肥建立了聯(lián)合開發(fā)項目組，雙方工程師將會緊密合作，加速電子電氣架構(gòu)的開發(fā)進程。基于此，第一個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型預(yù)計將在24個月內(nèi)量產(chǎn)。

就在日前，曾有業(yè)內(nèi)人士透露，大眾汽車數(shù)百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公，并強調(diào)，“雙方的覆蓋范圍非常之廣，合作程度之深前所未有。”盡管這一消息很快就撤回了，但小鵬汽車官方回應(yīng)稱雙方進一步合作的詳細消息將于下周披露。

顯然，這意味著雙方的合作推進早已提前落地，也側(cè)面透露了大眾汽車電氣化轉(zhuǎn)型的迫切。

此外，根據(jù)此次聯(lián)合開發(fā)協(xié)會，雙方還將積極探索進一步合作的機會，以擴大雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的應(yīng)用范圍。

蓋世點評：大眾、小鵬深度合作，再次印證新能源汽車下半場智能化定勝負。

富士康投10億河南“造車”，將布局固態(tài)電池等項目

7月24日，鴻海科技集團發(fā)布公告表示，子公司富士康科技集團同河南省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，河南省政府支持富士康在鄭州建設(shè)新事業(yè)總部。富士康將充分發(fā)揮自身在智慧制造領(lǐng)域核心競爭力，以及在全球范圍內(nèi)的技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，加快推動電動車整車、儲能電池、數(shù)字醫(yī)療和機器人產(chǎn)業(yè)落地，聚焦河南，打造全球高端制造產(chǎn)業(yè)鏈和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

為此，富士康將在鄭州投資建設(shè)新事業(yè)總部大樓，承載新事業(yè)總部功能。項目一期選址位于鄭東新區(qū)，建筑面積約700公畝，總投資約10億元人民幣。主要建設(shè)總部管理中心、研發(fā)中心和工程中心、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)金融平臺、產(chǎn)業(yè)研究院和關(guān)鍵人才中心、營銷中心、供應(yīng)鏈管理中心等七大中心。

此次戰(zhàn)略合作將重點聚焦富士康“3+3”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化落地，即以“電動車、數(shù)字健康、機器人”三大新興產(chǎn)業(yè)以及“人工智能、半導體、新世代移動通信”三項新技術(shù)領(lǐng)域為發(fā)展重點，在制定發(fā)展規(guī)劃、核心技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)投資統(tǒng)籌管理、產(chǎn)業(yè)項目孵化落地、市場開拓和客戶開發(fā)、關(guān)鍵人才和專業(yè)人才集聚培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈打造等領(lǐng)域積極合作，將在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)重點布局電動車試制中心、固態(tài)電池等項目。

蓋世點評：此次合作意味著富士康造車項目正式落戶河南。

在華產(chǎn)能縮減，本田加速向新能源轉(zhuǎn)型

7月26日，本田中國對外發(fā)布消息表示，本田中國實行產(chǎn)能優(yōu)化，加速向電動化轉(zhuǎn)型。

消息顯示，目前本田華擁有7條汽車整車生產(chǎn)線，合計年產(chǎn)能為149萬臺。廣汽本田計劃2024年10月關(guān)閉年產(chǎn)能為5萬臺的第四生產(chǎn)線。東風Honda計劃2024年11月將年產(chǎn)能為24萬臺的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)。調(diào)整后本田在中國的汽車總產(chǎn)能由149萬臺變?yōu)?20萬臺。

圖片來源：本田中國

與此同時，本田在華電動化進程也將加速，正在建設(shè)的東風本田全新電動專用工廠將于2024年9月投產(chǎn)，廣汽本田全新新能源工廠將在2024年11月投產(chǎn)。

蓋世點評：本田優(yōu)化產(chǎn)能背后是新能源汽車擠壓燃油車的一個縮影。

3000億元！兩部門加力支持新能源汽車等以舊換新

7月25日消息，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》（以下簡稱《措施》）的通知，統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新。

圖源：發(fā)改委

在加大支持大規(guī)模設(shè)備更新方面，老舊營運貨車、新能源公交車及動力電池被重點提及。

《措施》提到，支持老舊營運貨車報廢更新。支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元。

提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新。更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。

在消費品以舊換新方面，重點提及提高汽車報廢更新補貼標準。

《措施》指出，在《汽車以舊換新補貼實施細則》（商消費函〔2024〕75號）基礎(chǔ)上，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。自《汽車以舊換新補貼實施細則》印發(fā)之日起申請補貼的消費者，按照本通知標準執(zhí)行補貼。消費者按本通知標準申請補貼，相應(yīng)報廢機動車須在本通知印發(fā)之日前登記在本人名下。

蓋世點評：刺激內(nèi)需再發(fā)力。

哪吒汽車法務(wù)部：造謠哪吒汽車“工廠停產(chǎn)”用戶已正式致歉

7月26日，哪吒汽車法務(wù)部發(fā)布聲明稱，2024年3月，小紅書用戶“SuperWade”（持有人：章某某）發(fā)布“造車容不得搗糨糊，哪吒停產(chǎn)下一步就是裁員”的視頻，造謠哪吒汽車“工廠停產(chǎn)”、“撐不到今年6月”，相關(guān)視頻被大量轉(zhuǎn)發(fā)并造成公眾對哪吒汽車的社會評價降低。

哪吒汽車通過法律手段維護自身良好聲譽，現(xiàn)章某某在認識到自身錯誤的情況下主動刪除相關(guān)侵權(quán)內(nèi)容，并于2024年7月12日正式向哪吒汽車致歉。

對于通過捏造、歪曲事實等方式詆毀哪吒汽車聲譽的抹黑及不法行為，哪吒汽車將采取法律手段維護自身合法利益。

今年上半年，哪吒汽車累計交付量53770輛，距離國內(nèi)年度20萬輛的目標，還有不小的差距。

不過在出海方面，哪吒汽車的銷量表現(xiàn)較為優(yōu)異，今年上半年，哪吒汽車出口17019輛，已接近去年全年的兩萬輛，海外市場增速喜人。

蓋世點評：網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，不實言論害人不利己。

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