市場概述：《三體》有句名言，“Never play with god.”字面意思：不要和上帝一起演奏。也就是不要自作聰明的意思。這和書里一句話吻合，“弱小和無知不是生存障礙，傲慢才是。”同樣，在強大的市場邏輯面前，我們也不能自作聰明和傲慢。當然，因為試錯而失敗的試驗品，不在此列。
從這期的最差SUV名單里面，我們能看到，很多都是新能源歷程中各個車企失敗的試驗品。比如，廣豐的“驗證碼”bZ4X，廣本的VE-1，還有星途的追風C-DM，攬勝極光PHEV等等。從油改電，到純電動車，還有老一代平臺的燃油車，林林總總，可以清晰地看出中國汽車行業和中國市場在近五六年的時代潮流中不斷試錯的是什么。
中國消費者更喜歡SUV，當然就會有賣得好的SUV和賣不好的SUV。只是，如今的汽車市場轉換節奏太快，也讓車型的淘汰速度加快。幾年前還風生水起的車型，轉瞬就已經不得不退場，黯然銷魂。所以，車企需要好好深究一下，有些車從胎里出來就存在產品力本身不足的原因，究竟是試錯還是傲慢。
而流量為王的時代背景下，戰略定力其實更重要，讓這些最差SUV、最差轎車再少點，車企發心要正，出好產品，才是為行業、為人類做貢獻。但現在的車圈有多浮躁，各大車企董事長們甚至都不得不騰出周末時間，親自直播當“司機”，60多歲老漢還要出來帶貨啥的，大家肯定都知道。
所以，別被有些人給帶偏了，車圈現在有刮著以“成功學”般的方式造就宗教式營銷的歪風，看起來偉光正，但德國韓裔哲學家韓炳哲說過，“隨著透明度的增加，黑暗也在滋長。”不確定的時代，殘酷的市場，如果沒有道德底線，那些刻意被掩蓋的暗黑，才真的是深不見底的黑洞。
來源：第一電動網
作者：汽車公社
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