“每周送7臺車，持續一年。”這就是7月31日，成功汽車發布的“超級創富計劃”。字少事大，直接了當，只要關注成功汽車“成功汽車官方公眾號”或“成功汽車抖音官方直播間”，就有機會免費獲得新車。

看到這個消息，很多消費者的第一反應就是“騙子”，一是覺得天下沒有白吃的午餐，二是對成功汽車知之甚少，生怕一不小心就落入了什么全套。

圖源：成功汽車

這真不是套路，成功汽車之所以名聲不響，是因為它主要致力于輕卡、微面等商用車領域，一般消費者對這一細分市場的關注度不高，為了能讓更多的消費者知道成功汽車，也為了能夠為后續車型的走紅鋪路，成功汽車才有了在直播間送車的想法。

相對于長安、江淮等在商用車領域表現出眾的企業而言，成功汽車的表現要遜色很多，但在母公司成功集團的加持下，成功汽車正在邁向發展的快車道。

成功汽車是山西成功投資集團有限公司（下稱：成功集團）的下屬企業，成功集團成立于1998年，以煤炭為起點，開啟創業征程，從單一的煤炭貿易，逐步發展為煤炭開采、發運、汽車發動機和整車制造、通用航空服務、房地產、石化跨行業多元化綜合性民營企業，用成功集團自己的話說，就是已構建起“一體兩翼”的戰略格局。

“一體”指的是能源板塊，是成功集團的支柱產業。目前成功集團旗下擁有7座現代化煤礦，煤炭產能510萬噸；成功煤炭擁有K18自備車，鐵路煤炭集運站3個，800萬噸的發運能力，主要從事煤炭的公路、鐵路銷售，業務遍及電力、化工、鋼鐵等領域。

“兩翼”是指汽車板塊和通用航空板塊。

圖源：成功汽車

成功集團于2002年涉足通用航空服務領域，2010年12月成立山西成功通用航空股份有限公司，于2015年在“新三板”掛牌，成為全國首家“新三板”固定翼通航企業，2022年6月升入“創新層”，現已發展成為行業中的龍頭企業。目前，下轄一個CCAR-145維修單位、1家廣州分公司和1家全資子公司。目前擁有CCAR-135、CCAR-91、CCAR-145運營資質，共經營各類型飛機37架，主營人工影響天氣、應急救援、短途運輸、航空護林/滅火、大氣環境治理、電力作業、航空器代/托管、私用駕駛執照培訓、大氣物理探測、航拍航測、航空旅游與地面服務代理等業務。

而在汽車領域，成功集團于2006年5月，重組淮海發動機有限公司，正式進入汽車產業，又于2008年6月16日，收購了原貴州航天圓通汽車制造有限公司80%的股份，成為山西省唯一擁有乘用車整車生產資格和發動機生產資格的企業。

成功汽車是集研發、生產、銷售和售后服務為一體的全產業鏈，產品包括傳統燃油車、甲醇車、CNG車、純電動物流車等微面微卡系列，主要應用于城市物流、城鄉物流、客運。

在國內市場上，成功汽車擁有山西長治、貴州遵義兩個獨立的整車生產制造基地，其中，長治汽車制造廠是完全擁有自主知識產權的整車生產企業，擁有設計年產30萬輛、一期投產12萬輛的汽車生產能力；貴州汽車制造廠擁有獨立的整車生產資質，擁有20萬輛的汽車生產能力。

圖源：成功汽車

在海外市場上，成功汽車從2014年便開始進軍海外市場，2015年通過海灣7國GCC整車認證，2018年進入巴西市場，2023年通過歐洲市場WVTA認證。成功汽車產品暢銷全球46個國家和地區，在巴西和緬甸建立了海外工廠。

成功汽車的核心產品主要以商用車為主，深耕傳統燃油車市場同時，也在積極布局新能源汽車的研發，2016年7月，正式成立了山西成功集團新能源動力研究所，目前，成功汽車已掌握“三電”核心開發技術，擁有完全自主知識產權的整車控制器、電機控制器、電池集成開發技術，實現了新能源汽車與燃油車的雙驅發展。

2023年，成功汽車研發投入7000余萬元。目前，成功汽車已擁有各類授權專利102項和軟件著作權5項，成功汽車已推出多達33款車型。其中，22款車型主要供給國內市場，結合本土特色與實際使用環境進行優化設計，確保產品性能與市場需求的高度契合；另外11款車型則面向海外市場，充分考慮到海外用戶的獨特需求和偏好，力求為全球客戶提供卓越的商用車體驗。

圖源：蓋世汽車

從數十年的發展歷程和現如今加大營銷投入的狀態不難推斷，成功汽車要迅速擴大其在輕卡、微面等市場的影響力，在站穩商用車市場的基礎上，逐步向乘用車市場滲透。而在成功汽車廠區內已經展出了一輛皮卡車型，手握乘用車生產資質的成功汽車，正跨在乘用車市場門口上躍躍欲試。

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