8月23日，蓋世汽車獲悉，研究公司MarkLines和車企的銷量數據顯示，今年第二季度，比亞迪的全球銷量超過了本田汽車和日產汽車，成為世界第七大汽車制造商。

具體來看，今年4至6月份，在包括豐田汽車和大眾汽車集團在內的大多數主要汽車制造商的銷量都出現下滑的情況下，比亞迪在全球的新車銷量同比增長40%，至98萬輛。

顯然，在全球電動汽車產業范圍內，比亞迪正在以極快的速度向前發展。與此同時，就國內部分地區就業市場而言，比亞迪也正在帶去不少工作機會。

社招、校招，勞動力全覆蓋

今年以來，比亞迪密集開啟大規模招聘，最近一次是在8月，主要地點為鄭州。

據悉，自比亞迪落地鄭州以來，該公司已進行過多輪招聘。業內媒體經過系統梳理發現，戒指今年8月，鄭州比亞迪有過兩次萬人規模的招聘，前后招聘累計人數接近45000名。

其中在8月16日，比亞迪鄭州基地宣布，已啟動本年度第二輪大規模招聘活動，所有招聘崗位均為比亞迪直招，單月招聘規模達4000人。

根據8月初比亞迪鄭州發布的招聘信息，鄭州港區計劃招募操作工2900名，技工1100名，總計4000人，同時安陽瓦店和濟南還提供了另外2700個職位，總招聘規模達到6700人。

8月22日，業內官方媒體現場實地采訪發現，在鄭州航空港區的比亞迪招聘中心，不少人排隊進入工業園區等待體檢面試，當日普工（操作工）需求最大。

據悉，比亞迪在8月16日啟動的第二輪近4000名員工招聘中，多數將就職于第十一事業部。

該事業部相關管理者在直播中表示：該事業部的工作涉及汽車生產的多個流程，包括從沖壓焊接，到涂裝、總裝，以及總裝后進行品質檢測，最終發往市場的過程。目前事業部需求量較大的是一線操作員工，主要工作即是運用輔助設備進行一些產品的簡單裝配。

此外，在校招方面，去年9月，比亞迪宣布2024屆全球校園招聘正式啟動，招聘崗位覆蓋工程建設、供應鏈質量、生產制造、系統開發等12個大類，工作地點位于深圳、惠州、西安、長沙、鄭州、合肥、撫州、濟南、常州、深汕、重慶、淮安、汕尾、南寧、上海、荷蘭、泰國、巴西、匈牙利、印度尼西亞等地。

相關數據顯示，2024年比亞迪校招總人數為1.13萬人，其中碩博占比67%以上，博士占比10%（2023年校招博士占比3%），校招的研發人員占所有校招人數的78%。且在比亞迪2024年校園招聘中，智能化、電動化相關專業的應屆生也比較多。

交付、研發，兩手抓

從比亞迪招聘的兩大人才領域，可以看出該公司短期內向上發展的兩大支撐力。一是交付，二是研發。

以比亞迪今年8月份的大規模招聘為例。據悉，在本輪招聘的背后，是比亞迪新款車型宋L DM-i訂單和銷量暴漲。

7月25日，比亞迪宋L DM-i上市，且其上市首周銷量即突破萬輛，同時上市即交付。

8月11日，宋L DM-i萬人交車儀式在比亞迪鄭州超級工廠舉行，比亞迪鄭州基地是目前連片面積最大的整車基地，該基地當前的主要任務是保障宋L DM-i的及時交付。

圖源：比亞迪

據悉，比亞迪鄭州基地可進行全產業鏈核心環節的生產制造，如整車、核心零部件、電池等，該基地不到一分鐘就能下線一臺新能源車，30秒就能下線一支動力電池電芯。

值得注意的是，宋L DM-i訂單和銷量樂觀絕不是偶然，其背后是比亞迪電動化和智能化研發能力。

根據公開信息，宋L DM-i誕生于比亞迪新一代插混整車平臺，搭載第五代DM技術。

近年來，比亞迪在電動化和智能化技術上不斷取得突破，陸續推出刀片電池、DM-i超級混動系統、e平臺3.0、CTB電池車身一體化技術、“易四方”驅動系統以及云輦智能車身控制系統等一系列具備差異性競爭力的產品與技術。

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