蓋世汽車訊 據外媒報道，8月31日，美國政府再次推遲宣布大幅提高中國產電動汽車、電池、半導體和太陽能電池關稅的最終決定，并稱將在未來幾天公布。

美國貿易代表辦公室（USTR）發言人表示，該機構“將繼續在2018年和2019年美國政府對中國商品關稅的基礎上對擬議修改做出最終決定”。

USTR發言人在一份聲明中說道：“USTR將繼續就301調查中與中國技術轉讓、知識產權和創新相關政策和實踐的擬議條款修改做出最終裁定，預計將在未來幾天內公布。”

日前，美國國家安全顧問Jake Sullivan到中國進行訪問，并與中國高級官員進行了幾天的會談，在此期間，中美雙方均強調了管理中美關系的必要性。

美國此前宣布的對中國商品加征關稅的最終實施計劃原定于8月1日生效，包括對中國產電動汽車征收100%的關稅，對半導體和太陽能電池征收50%的關稅，以及對鋰離子電池和關鍵礦物、鋼鐵和鋁、STS起重機和注射器征收25%的關稅。

但7月30日，USTR將上述關稅生效時間推遲到了9月，稱需要更多時間來研究業界提出的1,100多條公眾意見。USTR此前將新的截止日期定為8月31日，但最新公告又進一步推遲了這一日期。

自7月底美國現任總統喬·拜登退出今年總統大選后，是否降低對華關稅是副總統卡瑪拉·哈里斯成為美國民主黨總統候選人以來，要做出的首個重大貿易決策。

如果哈里斯降低關稅，可能會招致美國共和黨的批評，稱其在競選期間對中國貿易采取更為溫和的立場，相比之下，美國共和黨總統候選人特朗普誓言對中國進口商品征收高達60%的關稅。然而，美國許多行業和一些國會議員都對關稅實施后的成本上升表示擔憂。

2024 Mustang Mach-E；圖片來源：福特汽車

福特汽車（Ford Motor Co.）等電動汽車制造商和電池供應商敦促美國貿易代表降低對電池陽極所用材料石墨擬議征收的25%關稅，因為目前他們仍過于依賴中國的供應。港口運營商表示，根據合同，他們從中國進口起重機的成本將上升，而且美國沒有生產這種大型港口起重機的制造商。

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