蓋世汽車訊 當地時間9月18日，中國商務部部長王文濤在比利時布魯塞爾主持召開中歐電動汽車產業鏈企業座談會，圍繞妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案、持續深化中歐電動汽車產業鏈合作等進行交流。

中國駐世貿組織大使李成鋼、駐比利時大使費勝潮、駐歐盟使團臨時代辦朱京參加座談，近三十家中歐電動汽車、動力電池和零部件企業和相關行業商協會負責人參會。

王文濤表示，合作對中歐汽車產業發展至關重要。中歐汽車產業合作40年，成果豐碩，深度交融，已經形成“你中有我，我中有你”的合作格局。歐盟企業在華蓬勃發展，帶動中國汽車產業鏈發展，中國也為歐盟企業提供了開放市場和公平競爭環境。40年來，中歐汽車產業最顯著的特征是合作，最寶貴的經驗是競爭，最根本的基礎是公平環境。

王文濤指出，面對歐盟對華電動汽車反補貼調查，中方會將談判磋商解決的努力進行到最后一刻。歐盟對華電動汽車反補貼調查合理性、合規性和公正性引發廣泛質疑。歐方此舉不僅將阻礙中歐汽車產業合作，打擊中國企業赴歐投資信心，也會嚴重影響全球應對氣變合作，更將嚴重損害以世貿組織規則為基礎的多邊貿易秩序。

王文濤強調，當前中歐汽車產業走到了重要的十字路口，開放合作是最佳選擇。中國共產黨二十屆三中全會指出，開放是中國式現代化的鮮明標識，中國在改革開放中發展，絕不會把打開的大門再關上。中國政府堅定支持中歐企業合作，反對“脫鉤斷鏈”，堅定維護中國企業和在華歐盟企業的合法權益。

與會代表表示，中歐電動汽車產業鏈的合作空間廣闊。歐盟企業不懼怕競爭，不需要關稅保護，反對貿易保護主義，支持自由貿易、市場開放和公平競爭，呼吁中歐汽車產業鏈企業抓住機遇深化合作，更期盼中歐雙方通過對話磋商妥善解決電動汽車反補貼案，防止貿易摩擦失控升級，營造公平的產業合作環境。

圖片來源：商務部

在對進口汽車征收10%標準關稅的基礎上，歐盟委員會即將對中國進口電動汽車加征高達35.3%的最終關稅。

9月12日，歐盟委員會新聞發言人稱，中國機電商會和所有電動汽車生產商提交的關于歐盟電動汽車反補貼案的價格承諾解決方案均未達到要求，歐方打算拒絕相關價格承諾申請。

9月17日，王文濤在柏林會見德國總理府部長施密特，雙方重點就歐盟對華電動汽車反補貼案等議題進行深入交流。施密特表示，德方強烈希望歐中雙方通過對話磋商妥善解決電動汽車案，始終認為加征關稅并非解決之道，并就此與歐委會多次溝通。中方業界提出的一攬子解決方案為雙方達成共識提供了良好基礎。德方將繼續做歐委會工作，為妥善解決本案發揮積極作用。

此前，知情人士透露，歐盟計劃于9月25日就是否對從中國進口的電動汽車加征最終關稅舉行投票。除非歐盟有15個成員國（代表歐盟65%的人口）投反對票，否則將為歐盟從11月開始加征最終關稅鋪平道路。不過，知情人士表示，投票日期仍有可能改變。

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