2023年，麥格納在全球的銷售額達到428億美元，在全球汽車零部件供應商百強榜中位列北美第一、全球第三。

在這一成績的背后，是麥格納對其整零（整車和零部件）業務的長期布局，也是對電動化、智能化、可持續發展等主流趨勢的持續押注。

整零結合，布局完備

麥格納擁有超過17.7萬名員工，業務遍及全球五大洲，在28個國家設有345家制造工廠，為世界各地的汽車制造商提供出行技術和產品解決方案，其不僅是國際頭部汽車零部件供應商，還是能為整車提供生產代工在內的一站式服務提供商。

圖片來源：麥格納

麥格納擁有完備的零部件體系，產品涉及動力總成、機電智能、電子、車身與底盤、外飾、座椅等核心部件，還可以提供整車制造和工程一站式服務能力，覆蓋車型升級、新車型全新設計、組裝生產等所有環節。

麥格納的整車一站式服務包括前期設計到整車工程和集成；從模塊和子項目的開發，到安全工程和試驗；以及試驗臺、樣車試制和小批量生產等，并且迄今為止已為11家整車廠進行了34個不同車型的生產制造，下線了超過400萬輛整車，客戶涵蓋VinFast、寶馬、豐田、捷豹、極狐等汽車廠商。

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在2024麥格納中國媒體歐洲行活動中，麥格納不僅展示了其在整零業務長期且完備的布局，還指出了當前最重要的發展機遇——中國汽車全球擴張正當時。麥格納整車事業部全球銷售與市場副總裁庫爾特-巴赫邁爾（Kurt Bachmaier）在媒體溝通會上指出，近幾年中國電動汽車品牌在歐洲市場的份額得到明顯提升，引起了市場的重要關注，隨著全球汽車電氣化進程發展，最重要的市場進入窗口期就是近2-3年，隨著各類規則的進一步完善和競爭的充分，企業會面臨更多的挑戰。目前中國車企正在加速全球化的步伐，而成熟的歐洲市場將是檢驗其產品力、競爭力和靈活性的“試金石”，是中國車企出海的重要一站。

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庫爾特·巴赫邁爾同時強調，“歐洲傳統的整車廠也在發力電動汽車，在技術方面肯定會趕上來，所以對于中國的電動汽車品牌來說，越早進入歐洲市場機會就越大。中國的主機廠目前處于領先，但是歐洲傳統主機廠也在追趕，所以窗口期是很短的。”

麥格納整車事業部全球銷售與市場副總裁庫爾特·巴赫邁爾（Kurt Bachmaier）  圖片來源：麥格納

在此背景下，機會稍縱即逝。中國汽車廠商必須立刻結合自身發展情況，制定恰當的戰略才能致勝全局。麥格納分享了其對于中國車企全球化這方面的理解。起步階段，中國車企可以向歐洲市場小批量出口整車，但鑒于當前的貿易壁壘，整車出口不是長久之策。在中短期內，中國廠商可以考慮挑選成熟的當地合作伙伴，通過出口涂裝車身和零部件，在當地合作伙伴的工廠進行組裝，從而合理規避貿易壁壘和大規模重資產投資，分擔風險。最終，在海外市場站穩腳跟后，車企可以考慮在當地建設工廠，實現完全的本地化生產。

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麥格納擁有125年的整車服務經驗，特別是在歐洲市場。無論是半散件組裝到中度散件組裝，再到本地化生產，麥格納都可以提供無縫的解決方案。此外，麥格納整車工廠采取靈活的生產策略，模塊化的裝配線可以實現在一條產線上生產不同平臺和軸距、甚至不同動力總成的車型，可以在同一個工廠同時進行不同的客戶項目。

麥格納非常重視中國車企全球化擴張的機遇，得益于豐富的整車服務經驗和靈活的生產策略，麥格納不僅可以助力中國車企高效出海，還可以拓展新的盈利來源。

看好電動化

全球電動化轉型大勢所趨，但節拍并不相同。有分析指出，雖然中國電動化轉型速度超過預期，美國和歐洲的電動汽車普及率也遠超其他市場，但是印度、日本、東南亞等世界大部分地區的電動汽車普及率仍不足5%。目前在歐洲，由于電動車的購買和使用成本持續上升，目前的增速已經明顯放緩，但麥格納仍然堅定看好電動化。

“電動化趨勢將繼續，”麥格納斯太爾總裁Roland Prettner曾在今年5月的新聞發布會上表示，“事實上，我們看到電動汽車需求在增加，而不是下降。”事物的發展總是前進且曲折的。

在全球仍致力于實現碳中和的情況下，作為全球碳排放最大的來源之一，汽車行業不會改變向電動化轉型的最終目標。因此，世界大部分地區電動汽車普及率較低也意味著擁有較大的潛在需求和發展機遇。

麥格納對電動化的發展前景持樂觀態度，也在持續布局電動化產品。

目前，麥格納動力總成的整體產品型譜可以分為高壓電動化產品、常規動力和混動產品、模塊和組件以及工程服務。

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按復雜程度分級，麥格納為客戶提供的產品不僅包括差速器、齒軸、殼體以及功率模塊等具體零部件，還包括電動扭矩矢量控制模塊、逆變器和軟件，以及車載充電器、轉換器、電驅動齒輪箱等集成的產品模塊，同時還有更復雜的系統，如分動箱、變速器和電驅動系統。

不難看出，麥格納的產品線非常全面，從基礎零部件到復雜的系統，不僅提升了客戶的選擇空間，也使其在競爭激烈的市場中保持了領先地位。

除了確保多元化的產品圖譜，麥格納在產品研發方面投入了很大的精力，以確保競爭力。

以電驅動解決方案為例。麥格納非常注重電驅動產品的創新，正在推進不同代際產品的開發。麥格納自2023年開始生產第三代電驅動產品，并計劃在2027年投產第四代產品，目前正處于第五代研發階段。

麥格納的電驅動產品開發重點關注可持續性、效率、成本效益和功率密度的提升。從效率的角度來看，第三代產品在世界輕型汽車測試循環工況（WLTC）測試標準的效率水平約為90.5％，第四代的目標是進一步提高2％，第五代的目標是在實際道路條件下達到94％的效率水平。

從成本效益角度來看，麥格納第三代和第四代電驅動產品之間已經取得了20%的提升，意味著在相同的成本下增加了20%的功率。第五代產品的目標是再次實現提升20%，不過麥格納希望在保持功率不變的情況下降低成本。

少數幾家擁有全棧式系統能力的供應商

在智能化方面，麥格納的實力也不容小覷。值得一提的是，麥格納是少數幾家擁有全棧式系統能力的供應商。麥格納可以提供包括傳感器、域控制器和功能算法軟件的全棧式ADAS系統，最高支持L3級可擴展性系統方案。目前，麥格納已成功交付了ADAS整套系統，客戶包括沃爾沃、斯巴魯、吉利和梅賽德斯-奔馳。

圖片來源：麥格納

麥格納在硬件方面擁有豐富的行業經驗，可以滿足攝像頭和雷達等所有硬件需求，特別是在攝像頭領域。

麥格納早在1996年就成為首家提供車載攝像頭的供應商之一，產品涵蓋前視攝像頭、環視攝像頭、駕乘監測攝像頭、超聲波傳感器等。此外，麥格納的雷達技術涵蓋了短距離和長距離雷達，確保車輛的全面感知能力。

在產品設計和研發過程中，麥格納非常注重安全性和用戶體驗。麥格納電子歐洲高級銷售總監馬克·羅瑟（Marc Rother）表示，麥格納在硬件研發上非常注重車輛安全性，特別是能幫助車輛獲得五星安全評級的關鍵硬件。獲得五星安全評級是大多數汽車廠商的重要目標，尤其是在消費者對安全的關注度極高的歐洲市場。

他還透露，麥格納還在現有系統上集成了一些非強制但廣受消費者歡迎的功能，如交通規則適應系統和聯合停車等功能，提升了駕駛的舒適性和便利性。

此外，在當前中國車企向歐洲出海的大背景下，麥格納還在活動中特別介紹了其拖車功能。在歐洲市場，拖車功能是中大型車輛的基本需求，特別是在中歐和北歐國家，拖車功能幾乎是標配。麥格納通過先進的攝像頭和傳感器技術，開發了一套成熟的解決方案，使駕駛員能夠全速倒車并自動控制拖車進入指定位置，這項功能對于希望進入歐洲市場的中國汽車品牌尤其重要。

麥格納的目標是讓關鍵技術更易于獲取、更具性價比且更為直觀，同時有效管理規模效應，以滿足不斷增長的汽車客戶需求。經過在海內外市場多年的深耕，麥格納已取得了令人矚目的成績，目前已交付約1.5億個攝像頭，7500萬個雷達傳感器，以及3300萬個ADAS ECU。

2050年實現凈零排放目標

2022年，梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松（Ola K?llenius）在一次演講中將氣候變化描述為“我們這一代人最重要的任務”，并表示，“如果你想在未來與我們做生意，就必須擁有可持續的業務戰略。”

換言之，可持續性將可能成為奔馳挑選供應商的“標準”。

梅賽德斯-奔馳首席技術官Markus Sch?fer的言論也印證了這一點。他表示，占奔馳采購量90%的供應商將供應碳中和零部件，“我們已將可持續性發展要求納入所有的采購活動和授標流程。”

在全球節能減排的大背景下，奔馳并非個例。

越來越多汽車制造商正在將“節能減排”納入公司的發展章程中，并盡可能減少工廠和供應商網絡中的碳排放，這意味著汽車制造商對供應商提出了新的要求和考驗。

作為汽車行業的領導者，麥格納洞悉了汽車制造商的新需求和全球減排的大趨勢，宣布到2050年實現凈零排放目標，并在2030年實現范圍1、2、3的近期目標，同時計劃采用可再生能源、提高制造效率等一系列可持續發展措施。

圖片來源：麥格納

當前，麥格納已經在可持續發展方面取得了重大進展。

過去兩年中，麥格納的30多個運營機構已實現了碳中和，其中就包括其全球最大的工廠——奧地利格拉茨整車工廠。

麥格納可持續發展和能源全球總監Ahmed Elganzouri在9月份透露，2023年，麥格納在全球的運營設施中實施了超過1,400個節能項目，減少了超過281,000兆瓦（MWh）的能源消耗。與上一年相比，能源使用總量減少了5%，碳排放減少了1.7%。

麥格納也積極在中國進行可持續發展業務布局。2023年，麥格納有6個工廠安裝了屋頂光伏，并完成并網；中國區在2023年總共實施了250多個節能項目。

除了制造工廠，麥格納也在產品研發中踐行可持續發展的理念。在第三代電驅動產品中，麥格納已成功降低了重稀土的使用量，并達到一定的比例。在第四代產品，麥格納已經不再使用重稀土中的鋱。而在第五代產品，麥格納的重點是完全實現無稀土使用。

正如麥格納首席執行官斯瓦埃米·卡特吉利在2023年度可持續報告中所言，“成為一家可持續發展的公司，將惠及麥格納的每一個利益相關方，這關系到我們業務的方方面面，也關乎我們自己以及子孫后代的福祉。”

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