蓋世汽車訊 在歐盟成員國投票通過歐盟電動汽車反補貼案終裁草案后，中國方面正在研究提高進口大排量燃油車的關稅，并將開始對歐洲出口的白蘭地征收關稅，這或使中歐之間的貿易沖突進一步升級。

10月8日，中國商務部在一份聲明中表示，中方正在研究提高進口大排量（發動機排量大于2.5升）燃油車關稅等措施，堅定維護中國產業和企業正當權益。

據乘聯會測算，歐洲每年出口到中國的2.5升排量以上的乘用車總金額已經達到180億美元，這一數字高于中國2023年出口到歐洲電動汽車的金額。如果中方提高臨時關稅稅率，歐洲對華汽車出口將遭受打擊。

其中，德國汽車制造商或將首當其沖。中國海關數據顯示，去年，德國對中國的2.5升及以上排量汽車出口額達到了12億美元。另外據Stifel Research的數據，出口到中國的這類汽車約占大眾汽車總銷量的1%，寶馬為2%，梅賽德斯為4%，而保時捷則高達17%。

除此之外，商務部在另一份聲明中表示，10月8日，中方依法決定對原產于歐盟的進口相關白蘭地實施臨時反傾銷措施。自10月11日起，進口經營者在進口原產于歐盟的相關白蘭地時，應向海關提供相應的保證金。

圖片來源：商務部

這對軒尼詩（Hennessy）和人頭馬（Remy Martin）等法國白蘭地酒品牌造成了打擊，因為當前中國進口的大部分白蘭地均來自法國。去年，法國對中國的白蘭地出口額達到17億美元，占中國進口白蘭地的99%。

上述消息公布后，歐洲汽車制造商和白蘭地公司的股價紛紛下跌。其中，寶馬集團股價下跌3%，梅賽德斯-奔馳集團股價下跌2.6%。法國酒業集團人頭馬君度（Remy Cointreau）的股價下跌逾8%。

當前，中歐雙方的談判仍在繼續，距離終裁仍有一段時間的窗口期，中方的最新聲明可能是向歐盟方面施壓，要求找到替代電動車關稅的辦法。

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