熱鬧的智駕芯片賽道，再次迎來一位新玩家。

10月17日，輝羲智能在2024世界智能網聯汽車大會（WICV）上，正式發布了首款高性能智駕芯片——光至R1，為高階智駕和具身智能等AI應用場景的未來發展，提供新的算力支持。

據了解，輝羲智能光至R1專為汽車級應用設計，通過嚴格的車規認證，符合ASIL-D和EVITA Full標準。芯片采用了7nm車規級制造工藝，集成多達450億個晶體管，具備8核SIMT架構，并內置24顆Arm Cortex-A78AE核，可提供大于500 TOPS的深度學習算力，和超過420kDMIPS的CPU算力，可原生適配Transformer大模型。

圖片來源：輝羲智能

而憑借自研圖靈完備的指令集，光至R1可以實現領域通用，解決車企客戶在智能駕駛開發中遇到的適配與升級難題，并為之匹配了高效的AI工具鏈，大幅縮短算法部署和系統集成時間。

同時，針對自動駕駛應用，輝羲智能還推出了高階城區無圖自動駕駛參考解決方案RINA。據了解，該方案無需依賴高精地圖，實現60%的算力裕量，在整體系統層面降低了40%的成本，可助力客戶在30天內完成模型遷移，并在12個月內實現高階自動駕駛項目的量產交付。

輝羲智能由徐寧儀、章健勇和賀光輝聯合創立，其中章健勇曾任蔚來汽車自動駕駛AVP，是蔚來第一代自動輔助駕駛功能開發負責人、第二代自動駕駛系統平臺工程負責人。該公司瞄準以城區NOA為代表的高階智駕功能規模量產，創導“數據閉環定義芯片”技術理念，實現芯片、算法、系統的協同設計，助力打造中國FSD。

按照輝羲智能此前規劃，在正式推出光至R1后，搭載輝羲智能城區NOA方案的車型也將于四季度邀請客戶和合作伙評測體驗，明年正式量產上車。

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