車企動態 | OEM Trend

• 長城汽車：巴基斯坦KD工廠迎來第一萬輛車下線，達成新的里程碑。自2022年9月投產以來，該工廠已經成功生產了哈弗H6和哈弗JOLION兩款車型。

• 理想汽車：理想智能駕駛“端到端 + VLM”隨 OTA 6.4 開啟全量推送，覆蓋MEGA/L9/L8/L7/L6的AD Max平臺車型。

• 財聯社：OPPO與比亞迪簽訂戰略合作協議，雙方將共同推進手機與汽車的互融合作。合作方向包括AI融合座艙、健康座艙、數字車鑰匙、車管家、融合桌面、多媒體服務共享和算力共享等創新技術。

• 科創板日報：小鵬汽車董事長、CEO何小鵬稱，歐洲有很多小街小巷，開車難度較大，到2025年底或2026年，即便在自動駕駛技術政策法規允許、技術更穩定成熟的情況下，要完成自動駕駛仍有很多挑戰。

• 界面新聞：近日在一檔專訪節目中，福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示自己最近半年一直駕駛小米SU7，甚至不舍得換其他的車型。他表示自己此前訪華的重點就是關注小米汽車，“我們將一輛小米SU7從上海空運至芝加哥。”

• 財聯社：在10月23日舉行的中國外交部例行記者會上，有記者提問稱，中國驅逐了一名德國大眾汽車集團（中國）的高管，原因是他的藥檢呈陽性，此前他已被拘留10天。外交部能否進一步介紹有關情況？對此，外交部發言人表示，大眾公司的這名人士因為吸食可卡因被中國的公安機關依法行政拘留10日，并遣送出境。具體情況也請你向中方的主管部門了解。

零部件企業 | Supply Chain News

• 高通：公司與谷歌達成為期多年的技術合作，旨在推進汽車行業的數字化轉型。基于長期合作關系，雙方將利用驍龍數字底盤、Android Automotive OS 和谷歌云三者互為補充的各類技術，提供借助生成式 AI 開發座艙解決方案的標準化參考平臺。

• 蓋世汽車：今年第三季度，奧托立夫的有機銷售額同比下降0.8%，奧托立夫也將其全年有機增長預期從此前的2%下調至1%。奧托立夫今年第三季度調整后的營業利潤（扣除訴訟和其他非經常性成本）同比微降2.3%至2.37億美元，而去年同期為2.43億美元。根據奧托立夫發布的一項調查，分析師對奧托立夫調整后的營業利潤的平均預期為2.38億美元。

• 蘇州發布：10月23日，蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司總部及生產基地項目正式開工。據悉，此次開工的新項目總投資80億元，總占地面積340畝，總建筑面積超50萬平方米，將分批建設研發中心、實驗檢測中心、綜合辦公大樓、生產制造基地等，用于新能源汽車領域的電控、電機、動力總成等零部件的研發生產制造。

• 界面新聞：關于近日“商湯開啟組織調整和裁員”相關消息，商湯科技回應稱，公司積極推進戰略轉型，聚焦“大裝置-大模型-應用” 重點業務和戰略增長領域，并進行相應的組織和人才結構優化和調整，以更好地滿足業務發展需求。目前，商湯社會招聘及校園招聘正常進行中，整體業務穩健發展。

• 財經網：日前，泰國商業部長接受采訪稱，英偉達CEO黃仁勛將于12月訪問曼谷，期間該公司將宣布在泰國的投資計劃。泰國商業部長拒絕透露投資細節，但表示，英偉達的投資有望帶來更多資金。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯會：10月1-20日，乘用車市場零售126.4萬輛，同比去年10月同期增長16%，較上月同期增長12%，今年以來累計零售1,683.8萬輛，同比增長3%；10月1-20日，全國乘用車廠商批發133.6萬輛，同比去年10月同期增長25%，較上月同期增長9%，今年以來累計批發1,978萬輛，同比增長5%。

• 合肥市工信局：截至10月21日，合肥市新能源汽車產量突破100萬輛，預計全年新能源汽車產量將突破130萬輛，同比增長74%。數據顯示，1至9月合肥市汽車產量達131.17萬輛、同比增長33.47%，其中新能源汽車產量92.75萬輛，同比增長74.47%。今年前9個月，合肥市新能源汽車產量超過2023年全年。

• 財聯社：10月23日，賽力斯、力帆科技雙雙漲停，北汽藍谷、眾泰汽車均漲超5%，海馬汽車、安凱客車、江鈴汽車等跟漲。

• 國家發展改革委：自2024年10月23日24時起，國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別上漲90元和85元。折合升價，95號汽油、92號汽油和0號柴油均上調0.07元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花3.5元。

政策動態 | Policy Situation

• 工信部新聞發言人：落實好汽車以舊換新、車購稅和車船稅優惠等促消費政策，繼續開展新能源汽車下鄉活動，新啟動一批公共領域車輛全面電動化試點，研究制定新能源汽車換電模式指導意見，積極擴大汽車消費。

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