蓋世汽車訊 據《金融時報》報道，英國交通大臣Louise Haigh堅稱，英國政府不會放寬電動汽車的目標，但也承認，各部門可以提供新的“靈活性”措施，幫助汽車制造商實現這些目標。

圖片來源： 日產

11月16日，《金融時報》曾報道稱，日本汽車制造商日產準備警告英國部長們，英國汽車業已達到“危機點”，除非政府放松電動汽車規定，否則就業和投資將面臨風險。

根據英國政府的“電動汽車法令”（electric vehicle mandate），在英國銷售的新車中必須有一定比例是電動汽車，并且這個比例每年都在增加，直到2035年所有銷售的汽車都必須是電動汽車。屆時，未能達到這些目標的公司將不得不支付每輛車1.5萬英鎊的懲罰性罰款。就目前而言，靈活性措施包括允許陷入困境的制造商從能夠完成目標的競爭對手處購買積分。

今年前10個月，電動汽車僅占英國新車銷量的18%，低于2024年要求的22%。明年，這一目標將提高至28%。汽車制造商警告稱，在消費者需求減弱之際，這一目標太高，無法用積分彌補。

Haigh表示，其11月18日與日產舉行雙邊會議，11月20日與汽車行業舉行更廣泛的圓桌會議，在此之前其將處于“傾聽模式”，傾聽制造商面臨的挑戰。Haigh對倫敦廣播公司（LBC）電臺表示，“目前的規定有一些靈活性，但我們希望與制造業合作，看看這些規定是否奏效，以及我們是否能夠解決這些問題。但我們的雄心和使命不會減弱。”

有政府官員告訴《星期日泰晤士報》（Sunday Times），為了幫助英國汽車制造商實現目標，“所有選擇”都在考慮之中。一位政府人士告訴英國《金融時報》，部長們“顯然意識到了”形勢。 “制造商非常坦率地表達了他們的擔憂”。

讓企業更容易實現電動汽車目標的建議包括允許它們將在海外銷售的英國產汽車計入其電動汽車銷量，另一個是平衡目標中轎車和貨車的百分比差異。11月17日，英國交通部并沒有排除上述任何一種選擇。官員們表示，現在就對細節做出“規定”還為時過早。

一位行業人士認為，將海外市場的銷量納入電動汽車目標的舉措將是“積極的”，各方正在考慮各種可能性，這是值得肯定的。

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