特朗普和馬斯克，疑似正在攜手再次點燃美國自動駕駛產業“希望之火”。

11月19日，蓋世汽車報道稱，彭博社表示，知情人士透露，美國下一任總統唐納德·特朗普的團隊成員已告知顧問團隊，他們計劃將制定全自動駕駛車輛的聯邦法律框架作為美國交通部的一項首要任務。

這表明，特朗普政府擬放寬自動駕駛汽車規定。

也就是說，這一次，馬斯克又“賭”贏了。馬斯克鼎立支持的特朗普團隊或許在很大程度上直接利好特斯拉。

彭博社分析稱，如果美國新規定允許汽車在沒有人工控制的情況下行駛，那么這將直接惠及特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克，因為馬斯克已將特斯拉的未來押注在自動駕駛技術和人工智能上。

“押注”自動駕駛，重奪汽車產業話語權

有分析稱，美國政府已把發展自動駕駛汽車視為美國汽車業重新領導世界的一個機遇。

只是前幾年不少自動駕駛公司事故頻發、燒錢無止境，一度讓整個行業進入了寒冬。另外，自動駕駛技術的普及仍面臨包括技術成熟度、法律法規、社會接受度等方面的諸多挑戰。這一度讓美國自動駕駛公司深陷困境。

圖源：特斯拉

就自動駕駛安全疑云方面來看，此前美國加州公共事業委員會剛剛批準了Cruise和Waymo兩家無人駕駛汽車公司在舊金山全市范圍內提供服務，讓舊金山成為全球第一個無人駕駛商業化的試驗田。

但結果卻事與愿違，試驗并不一帆風順，不僅陷車、癱瘓等事故多次發生，甚至也引發不少抗議。

有報道稱，今年年初，舊金山唐人街和洛杉磯都發生過打砸破壞的暴力事件。據悉，在洛杉磯，抗議的活動群體把橙色的路障桶放在汽車頂部，妨礙傳感器工作，以阻止汽車離開。

更激進的抗議群體，甚至出現了劃破輪胎、縱火焚燒等行為。

Cruise高級主任科學家張航曾表示：“人們對自動駕駛的期待比較高，不允許犯錯。人類犯的一些常見的錯誤，但是對于自動駕駛公司來講，就是很難承受得住的公眾的關注和批評。”

事實是美國從未放棄自動駕駛產業的美好愿景，今年更加頻繁出臺相關鼓勵政策，以刺激自動駕駛產業進展。

今年5月，Waymo宣布其無人駕駛出租車服務Waymo One，已在舊金山、鳳凰城和洛杉磯三個城市實現每周50000次付費出行。此外，在包括奧斯汀在內的四個城市，也已經提供了累計超過100萬次的乘客出行服務。

張航表示：“法務問題是阻止這個領域（自動駕駛）真正鋪開并讓大眾接受。希望能形成一套成熟的法律，能讓這個領域更良性的發展。”

現如今，除卻Waymo、Cruise之外，特斯拉還需要一個更為完善且成熟的法律法規來幫助自己的自動駕駛業務實現商業化落地。

目前來看，特朗普和馬斯克正在攜手推動此事。

美國自動駕駛，還得看馬斯克？

彭博社稱，目前的美國聯邦政府規定為計劃大規模部署沒有方向盤或腳踏板車輛的公司（如特斯拉）設置了重重阻礙。

據悉，今年10月份，馬斯克宣布計劃從2026年開始大量生產沒有駕駛員監管的特斯拉無人駕駛出租車。當前的美國法規給馬斯克的這一計劃設置了重大障礙，包括對車輛部署數量設限。

雖然美國交通部可以通過國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布簡化自動駕駛車輛運行的規則，但美國國會的一項法案將為自動駕駛汽車的廣泛應用掃清障礙。

針對上述報道，特朗普團隊尚未回應置評請求。

無論上述消息是否為真，可以確定的是，馬斯克對自動駕駛產業寄予的厚望是有目共睹的。

圖源：特斯拉

在美國加利福尼亞州召開的特斯拉發布會上，馬斯克隆重宣布了一項重大規劃：預計于2025年在美國兩個州率先啟用無人監督的完全自動駕駛功能，進一步引領汽車行業向智能化邁進。

且在彼時發布會上，特斯拉發布了Robotaxi無人駕駛出租車服務、兩款全自動駕駛車型Cybercab賽博無人出租車和Robovan無人駕駛多功能車，并推出了針對Robotaxi的無線感應充電技術等。

馬斯克曾表示，Cybercab預計在2026年實現量產，每年的產量為200萬輛。他還預計，明年加利福尼亞州和得克薩斯州將向公眾提供共享出行服務。他還透露，舊金山灣區的特斯拉員工現在擁有一項自動駕駛叫車服務，不過，這項服務仍使用安全員。

據悉，目前美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)允許制造商在獲得允許的情況下每年部署最多2500輛自動駕駛汽車。正如前文所述，沒有方向盤或油門踏板的自動駕駛汽車（例如特斯拉的Cybercab）目前還不允許大規模部署。

還需提及的是，近年來，特斯拉自動駕駛因安全等問題屢遭聯邦政府調查。為此，馬斯克岑也多次呼吁放寬對自動駕駛技術的限制。

在馬斯克看來，在美國應該有一個全國性的自動駕駛汽車審批程序，而不是目前各州各自為政的審批程序，向逐個州獲取審批“非常痛苦”。

相關報道稱，當地時間11月12日，特朗普宣布，馬斯克將在他就任總統后領導擬成立的“政府效率部”。“政府效率部”將“為拆解政府官僚機構鋪平道路，削減多余的監管法規和浪費的開支，并重組聯邦機構”。

馬斯克“入局”，或許能將美國自動駕駛產業進展進一步提速。所謂，更有“效率”。

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