本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

寧德時代、北汽、小米汽車合資公司更名為時代北汽

1月3日消息，據天眼查顯示，北京時代動力電池有限公司于近日發生工商變更，企業名稱變更為“時代北汽（北京）新能源科技有限公司”，經營范圍新增技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣，電池銷售，貨物進出口，同時，該公司的部分主要人員也發生變更。

圖片來源：天眼查官網

據了解，該公司成立于2024年5月，注冊資本高達10億元人民幣，由寧德時代、北汽海藍芯能源科技（北京）有限公司、小米汽車科技有限公司和北京京能科技有限公司共同持股。其中，北汽海藍芯由北汽集團旗下三家公司合資設立，其中包括北汽藍谷；京能科技則隸屬于北京能源集團。

股權結構來看，寧德時代在該合資公司持股比例達51%；北汽海藍芯能源科技（北京）有限公司持股39%，京能科技和小米汽車各持股5%。

此前，2024年3月，寧德時代和北汽藍谷兩家上市公司均披露，寧德時代、北汽海藍芯、京能科技、小米汽車四方將設立合資公司，在北京投資建設電芯智能制造工廠。

隨后在同年6月18日，由寧德時代、北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池基地項目舉行開工儀式。

該項目按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標準設計，采用寧德時代最先進的高節拍、高自動化率、高柔性化產線，建成后將為北汽、小米等京津冀車企客戶提供可穩定量產、高質量的電池產品，助力客戶提升新能源產品競爭力。

蓋世點評：作為四方合資公司，更名后的時代北汽無疑將擴大經營范圍以適應市場變化。?

十多年來首次負增長，特斯拉2024年銷量未達目標

2025年1月2日，美國電動汽車制造商特斯拉公布，2024年，特斯拉的銷量為1,789,226輛，同比下降1.1%，低于180.6萬輛的預期，為十多年來年度銷量首次出現負增長；盡管特斯拉推出了優惠力度很大的年終促銷活動，但這仍未能吸引對高借貸成本持謹慎態度的客戶；特斯拉的產量為1,773,443輛，同比下降3.9%。

Model Y；圖片來源：特斯拉

其中，2024年第四季度，特斯拉的銷量為495,570輛汽車，同比增長2.3%，但仍低于預期的503,269輛；產量為459,445輛汽車，同比下降7.2%。

雖然特斯拉尚未透露其Cybertruck的銷量，但特斯拉表示，2024年第四季度，其Model 3和Model Y車型的交付量共為471,930輛，而該公司其他車型（包括Model S轎車、Cybertruck和Model X SUV）的交付量共為23,640輛。

就地區而言，在中國市場，特斯拉中國的數據顯示，特斯拉12月銷量達8.3萬輛，環比增長12.8%；2024全年銷量同比增長8.8%至65.7萬輛，均創下歷史最高紀錄，其中Model Y在2024年累計銷量已超48萬輛，蟬聯中國乘用車銷量冠軍。

馬斯克早些時候曾預測特斯拉2024年的交付量會“略有增長”，同時特斯拉也提供了無息貸款和免費快速充電服務等一系列促銷措施。然而，歐洲削減電動汽車補貼、美國消費者轉向價格實惠的混合動力汽車以及來自中國電動汽車制造商等更激烈的競爭，都給特斯拉帶來了新的挑戰。

蓋世點評：車型的老化和其他車企推出更多平價實惠車型，一定程度上削減了特斯拉的市場吸引力。

2024年理想汽車累計交付量突破50萬輛

2024年12月31日，理想汽車官方宣布，2024年理想汽車累計交付量突破50萬輛，成為首個達成年交付50萬輛的新勢力品牌。為了記錄這一時刻，理想汽車在2024年12月31日下午實時直播了年交付量50萬達成的過程。

圖片來源：理想汽車

這一成績與理想汽車創始人李想在第三季度財報電話會議上預設的全年交付目標，接近吻合。2024年前11個月，理想汽車累計銷量已達44.19萬輛。

2024年，理想汽車交付了兩款新車型，其中，理想MEGA在3月開始交付，理想L6在4月開始交付。目前在理想汽車推出的車型中，除了理想MEGA這一款純電MPV，理想L9、L8、L7及L6均為增程式電動車。

據報道，2025年，理想汽車將發布三款純電動SUV，同時現有增程式電動汽車也會根據市場情況迭代。同時，理想汽車為2025年給出了70萬輛左右的銷量預測。這意味著，如果明年能夠實現70萬輛目標，理想將獲得40%增長。

蓋世點評：若純電得勢，理想汽車2024年的市場表現將更為可觀。

小米YU7 SUV標準版實車曝光：不帶激光雷達

12月30日消息，小米YU7實車諜照再次曝光，揭示了更多細節。此次曝光的車輛前車門上貼有“029”標識，推測為廠方測試用車。該車型未配備激光雷達，預計將采用純視覺驅動的智能駕駛方案，為標準版車型。

YU7的外觀設計延續了家族化設計語言，低配版本與高階版保持一致。前臉部分，標志性的十字形日間行車燈嵌于大燈腔內，極具辨識度。車尾保留了類似SU7的土星環貫穿式LED尾燈，但進行了調整以更貼合SUV車型特性。此次曝光的照片還首次展示了YU7剎車燈亮起的樣子，尾燈設計較為纖細。標準版車型預計僅配備后驅電機，動力核心為一臺288kW的后置電機，電池可能采用磷酸鐵鋰電池，供應商為比亞迪和寧德時代。

根據此前申報信息，YU7定位于中大型SUV，車身尺寸長寬高分別為4999/1996/1600毫米，軸距達3000毫米，采用大溜背設計，兼具運動與時尚元素。動力配置方面，YU7將提供雙電機四驅版本，前后電機最大功率分別為220kW和288kW，最高時速可達253公里/小時，搭載寧德時代的三元鋰電池。

蓋世點評：不帶激光雷達的小米YU7將開啟純視覺智駕的風潮？

不低于30%！財政部明確公務車采購新能源汽車比例

12月30日，財政部辦公廳發布關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知（以下簡稱《通知》）。

《通知》提出，主管預算單位應當統籌確定本部門（含所屬預算單位）年度新能源汽車政府采購比例，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。

其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區行駛的機要通信等公務用車，原則上100%采購新能源汽車。采購車輛租賃服務的，應當優先租賃使用新能源汽車。

2024年11月，我國新能源汽車銷量達到142.9萬輛，同比增長53.8%，占汽車國內銷量的比例為50.6%。中國汽車工業協會的統計數據顯示，截至11月，我國新能源汽車連續4個月滲透率過半。

蓋世點評：《通知》的發布，將進一步提升社會對新能源汽車的認知與接受度。

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