近日，殷承良教授正式擔任蓋世汽車智庫技術顧問。

殷承良教授是汽車電子控制，電動汽車整車，特別是混合動力電動汽車領域的研究專家，牽頭制定了整個上海市智能網聯新能源汽車產業基礎規劃。同時也在企業管理方面擁有深厚經驗，多年來一直任職企業、政府、商界、金融投資界的高級顧問，熟悉創新形勢下新經濟“生態鏈”的產業形態與發展模式。擅長前沿學術研究、關鍵技術研發與產業化實踐、產業基礎規劃、行業標準制定、汽車發展戰略研究、企業發展與團隊管理、人才培養等。

殷承良教授于1986年獲華中理工大學固體力學專業學士學位，1996年獲吉林工業大學車輛工程專業碩士學位，2000年獲吉林工業大學車輛工程專業博士學位。先后在多項省、部級以上科研項目中擔任項目負責人和主要研究人員，同時也在多項橫向開發項目中任項目負責人，其中包括國家級“十五”863重大科研開發專項項目兩項（分任第二、第一負責人），國家“九五”重點科技攻關項目一項（主要參加人，實際技術負責人），原科技部機械部級項目一項（任項目負責人），企業橫向項目四項（任項目負責人）。

在東風汽車集團作為負責人領導國家863項目-EQ7200HEV混合動力轎車多能源動力總成管理系統的研發。EQ7200HEV混合動力轎車開發是國家“863”計劃重大專項5個整車項目之一，與之配套的有動力電池及管理系統、驅動電機及控制器、多能源動力總成控制系統等11個子項目。在發動機定工作點控制、電機、高功率電池應用管理、AMT、ABS/ESP與制動能量回饋、整車多種能源分配管理控制、操縱穩定性控制等方面進行了大量的研究工作，取得了多項有益成果。這些科技成果和技術創新在東風后續車型中廣泛應用，使得東風混合動力汽車的性能不斷提升，奠定了東風混合動力乘用車技術基礎。

作為國家863項目“上海牌插電式混合動力轎車新型整車技術研發”項目負責人，領導團隊完成了插電式混合動力整車動力總成、電池及管理系統、電子控制單元、整車電子電氣系統、驅動信息、娛樂信息等一系列關鍵架構設計開發，對上汽混合動力乘用車的技術進步起到重要的促進作用。所研發的專利成果已用于上汽榮威RX5混合動力系列乘用車的產業化中，推動了產品性能的明顯提升并形成了極大的經濟效應。該車型成為2022上海市場插電式混合動力SUV銷量排名第二的品牌，憑借技術性能優勢獲得了較高的口碑評價，市場累計銷量已突破100萬輛。

帶領團隊研發了一系列具備體系化、全天候、全空域、高精度、高冗余、低成本、大規模部署等特點的智能交通路側設備，包括：智能交通V2X超視距感知通訊綜合系統、路側智能3D感知智能相機總成、4D毫米波雷達總成、路側智能激光雷達總成、5G/LET-V2X通信基站、邊緣計算智能控制盒、傳感器姿態自適應調節智能云臺、路側感知融合精度驗證儀、路側感知傳感器綜合標定儀、自動駕駛車載監控系統等。這些自主知識產權設備，為中國自動駕駛技術研發、測試、智能交通、智慧城市建設提供了強力支撐，加速了智能網聯汽車行業發展。

積極進行廣泛的國際交流與合作，包括與GM，Ford，Honda，Nissan等國際知名汽車公司以及與密西根大學，明尼蘇達大學等的交流互訪等。其中，與GM的合作尤為密切，已順利完成與通用中國（泛亞）的合作項目2項，與北美通用1項。目前，正與GM合作進行Low-cost Hybrid Electric Propulsion System和Research on automatic Transmission Using Wedge Clutches的合作項目，進展順利。

被聘為多家學報的特約審稿人，并是上海市有關政府部門汽車產業顧問，科教興市專家庫成員，多次做客國內外各大電視臺和報紙，向社會宣講新能源汽車最新技術發展，殷教授有關本土汽車電子產業、汽車零部件產業、新能源汽車發展戰略以及汽車行業標準的觀點和見解，多次被國內各大報紙如南方周末、第一財經日報、中國經濟時報、中國電子報、經濟參考報等報道，并被國內多家電視臺如上海電視臺、云南電視臺、長春電視臺、搜易創業資訊頻道、中國電源網新聞資訊頻道等播報。

殷承良教授工作履歷：

1986―1993 東風汽車集團（第二汽車制造廠）技術中心 資深工程師

1993―2000 東風汽車集團汽車工程研究院 高級工程師

2000―2002 上海交通大學機械與動力工程學院 博士后

2004― 上海交通大學機械與動力工程學院 研究員，博士生導師

2006― 上海交通大學機械與動力工程學院汽車工程研究院 副院長

2008― 汽車電子控制技術國家工程實驗室 副主任

2018― 上海交通大學智能網聯電動汽車創新中心 主任

2019― 上海智能網聯汽車技術中心有限公司 董事長

殷承良教授所承擔項目：

2004 ― 2005 國家863項目“EQ7200HEV混合動力轎車開發”，第二負責人

2004 ― 2005 國家863項目“EQ7200HEV多能源動力總成管理系統的應用研究”，負責人

2006 ― 2007 上海華普汽車項目“面向產業化的自主品牌混合動力轎車開發”，第二負責人

2006 ― 2008 國家863項目“SWB6116HEV混合動力客車研發”，負責人

2007 ― 2008 國家863項目“新型電容混合動力轎車整車產品研發”，負責人

2007 ― 2008 上海機動車檢測中心項目“混合動力傳動系統性能檢測研究”，負責人

2007 ― 2009 上海市科委項目“雙行星輪系變速驅動總成研究與開發”，負責人

2008 ― 2010 國家863項目“上海牌插電式混合動力轎車新型整車技術研發”，負責人

2008 ― 2010 通用美國項目“Research on automatic Transmission Using Wedge Clutches Funded jointly by GM and University”，負責人

2008 ― 2010 通用美國項目“Low-cost Hybrid Electric Propulsion System”，負責人

2010 ― 2013 科技部國際合作項目“面向中美清潔能源合作的電動汽車前沿技術研究——純電動(含增程式)驅動系統集成控制研究”，負責人

2012 ― 2013 教育部985三期“新能源汽車研發與應用”項目，主持

2012 ― 2014 上海市經信委測試集成重大裝備專項“大型電驅動傳動總成測試臺架設備的系統集成研制”，主持

2012 ― 2015 昆侖潤滑油合作建設項目“電動車傳動系統用油試驗臺架及試驗方法”，負責人

2013 ― 2014 上海市戰略新興產業重大專項，負責人

2015 ― 2017 科技支撐“基于雙離合器的混聯式機電耦合系統開發及產業化”，第二負責人

2016 ― 2017 上海市新能源汽車專項“新能源汽車智能充電基礎設施研發與運營推廣”，負責人

2017 ― 2019 國家重點研發計劃“智能網聯汽車共享技術研究”，第二負責人

2023 ― 2024 內蒙古自治區上海交通大學“科技興蒙”科技合作專項 ，負責人

殷承良教授所獲軟件版權登記及專利：

專利名稱：混聯式混合動力驅動系統及其驅動方法 專利號：200810034852，授權公告日：2008-8-20

專利名稱：機械式自動變速器電機直接換擋機構 專利號：200610027973，授權公告日：2008-8-20

專利名稱：車門電動玻璃窗升降系統可靠性試驗臺 專利號：200810042781，授權公告日：2010-6-2

專利名稱：混合動力汽車雙行星排機電耦合驅動裝置 專利號：200810040912，授權公告日：2010-7-21

專利名稱：一種混合動力電動汽車多能源動力總成試驗臺架 專利號：02147783，授權公告日：2007-10-24

專利名稱：混合動力汽車雙電機雙行星排單離合器驅動裝置 專利號：200810040913.0，授權公告日：2011-07-20

專利名稱：含有驅動電機工作模式切換裝置的混合動力轎車驅動系統 專利號：200810201619.3，授權公告日：2012-11-07

專利名稱：扭矩傳遞裝置 專利號：201010163205.3 ，授權公告日：2013-01-02

殷承良教授所獲獎項：

1990 中國汽車工程學會傳動委員會第五屆年會，優秀論文獎

2000 一九九九年度，東風汽車公司有突出貢獻專家

2002 東風EQ6480客車防抱死制動系統關鍵技術研究，東風公司科技開發二等獎

2005 第七屆上海國際工業博覽會，“中國高校”展區優秀展品二等獎

2009 通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎二等獎

2009 電傳一體式動力系統，中國國際工業博覽會中國高校展區優秀展品二等獎

2009 電傳一體式動力系統，第十一屆中國國際高新技術成果交易會優秀產品獎

2010 第十屆米其林“必比登”挑戰賽，四項A級獎牌

2010 德賽西威獎教金

2014 上海市科學技術獎“電動汽車動力總成多能源控制系統關鍵技術研發與產業化應用 ”

2021  “張江國家自主創新示范區杰出創新創業人才”

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