12月13日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，大眾汽車正在北美地區召回超過三千輛捷達混合動力車，原因是DSG變速箱存在缺陷。

　　如今，汽車召回并非只是傳統汽車的”專利”，召回、賠償已經變成了電動汽車、混合動力汽車之痛。目前新能源汽車獲得了比以往更多的關注度，但對于消費者而言，對這個新興產品依然存在或多或少的疑慮，包括價格、行駛里程、安全、性能等問題。眾所周知，對新興事物在其技術發展不成熟的階段，難免會遇到這樣那樣的問題，比如，著火事件，召回事件等，遇到問題，解決問題，自然才會促進新事物更好的向前發展。

　　第一電動網對2010-2013年部分電動汽車和混合動力的召回事件一一回顧。

　　福特福克斯EV

　　2013年11月1日，福特汽車宣布召回2600輛福克斯電動汽車，原因是轉向助力系統問題。

　　福特表示該問題可能是由于一個軟件異常引起的，但福特同時表示，汽車的轉向系統和剎車系統能然可以正常工作。

　　福特福克斯EV、C-Max混合動力

　　福特汽車公司2013年10月8日對外宣布將要召回2.383萬輛福克斯電動車和C-Max混合動力汽車。這起事件的原因是，以上兩款產品的車門開啟報警功能存在設計缺陷，當駕駛員側車門開啟時，車輛不能自動發出提示音，違反了美國當地的相關法規。

　　涉及召回的車輛設計2012款和2013款福克斯電動車和2013款C-Max混合動力汽車，其中22,900輛已經在美國市場售出，剩余的900輛汽車位于加拿大市場。

　　特斯拉2013款Model S電動汽車

　　2013年6月23日，因左側座位靠背鎖扣與支架之間的定位方法不正確，導致座椅支架與車架之間的焊接強度不足，特斯拉汽車公司將再美召回部分2013款Model S電動汽車，生產日期為2013年5月10日至2013年6月8日之間。

　　特斯拉汽車公司稱這批車輛的座椅支架問題存在極其嚴重的安全隱患，萬一發生碰撞事故，左側座椅靠背可能無法保持在其安裝位置上，增大了乘員受傷的風險。

　　三菱插電式混動車歐藍德、i-MiEV、MINICAB-MiEV

　　三菱汽車公司2013年6月4日宣布，在日本國內銷售的3款共計4428輛插電式混動汽車(PHV)以及電動汽車(EV)存在電池異常發熱問題，公司已向日本國土交通省提交召回申請。

　　除電池發熱問題以外，”歐藍德”還存在其他設計缺陷。三菱已暫停了3款車型的生產計劃，預計在提出完整的改善對策后，將于8月下旬恢復生產。

　　日本國土交通省表示，有可能在制造電池的過程中，工作人員不小心將鋰電池掉在地上，引起檢測電池內部混入異物的儀器出現設定錯誤，從而導致電池異常發熱。

　　三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV

　　三菱汽車2013年1月25日宣布，由于部分電動汽車的制動器存在隱患，該公司將在全球范圍內召回1.47萬輛電動車。據作者了解，本次召回涉及的車型尚未在中國市場銷售。

　　此次召回涉及歐洲市場大約8,900輛i-MiEV，其中還包括部分在i-MiEV基礎上開發的標致雪鐵龍iOn與C-Zero車型，但三菱未公布這兩款車型的召回數目。此外，三菱還將在日本召回3,400輛i-MiEV以及2,400輛MINICAB-MiEV車型。

　　雷諾Twizy電動車

　　2012年11月21日，雷諾官方宣布在歐洲市場召回大約8000臺Twizy電動車，原因是上述車輛存在制動液緩慢泄露的情況，原因可能是部分該車型在工廠進行組裝時，制動液的密封部件受到損壞。雷諾就此問題向歐洲地區大約8,000名Twizy電動車的車主進行了通報，并建議車主將車輛送回經銷商處進行維修。

　　美國柯達電動車

　　2012年8月29日，美國國家道路交通安全管理局表示(NHTSA)，美國電動車制造商柯達汽車將在美召回78輛2012款電動轎車，原因是該批次車輛的氣囊無法正常打開。

　　據NHTSA透露，8月柯達汽車側安全氣簾的撞擊測試并未通過聯邦標準，柯達汽車的安全系數也并未公布。NHTSA在召回總結中表示：”柯達電動車側安全氣簾裝配不當，在必要時或將無法正常打開。在撞擊測試中，若側安全氣簾無法正常展開，撞擊的危險系數會直線升高。”

　　菲斯克卡瑪電動車

　　美國豪華電動車制造商菲斯克汽車因冷卻風扇故障在美國召回2400輛插電式混合動力車卡瑪(Karma)，其中有1,900輛已經出售。

　　菲斯克汽車2012年8月18日表示，卡瑪插電式混動車左前輪前方冷卻風扇中的排線容易出現故障，導致風扇過熱，引發火災。

　　菲斯克卡瑪電動車

　　電動汽車制造商菲斯克2011年12月31日宣布，其將在美召回239輛卡瑪電動車，召回原因是A123向其供應的電池存在安全隱患。

　　美國國家公路交通安全管理局NHTSA表示，A123向菲斯克卡瑪供應的高壓電池內部冷卻系統的軟管夾沒有對齊，導致冷卻液滲漏，進而導致短路甚至起火。

　　此次召回的239輛卡瑪電動車是菲斯克在今年7月1號至11月3號期間生產出來的，菲斯克將從下個月開始對這些故障車輛進行免費維修。

　　Think City純電動車

　　2010年12月7日，由于剎車隱患，Think公司將在歐洲召回850輛Think City，這也是世界范圍內的首例純電動車召回案。

　　召回原因：Think公司稱，City車型在長期處于浸水、高濕度的極端情況下，會引發剎車問題，并導致在緊急情況下，出現剎車失靈現象。Think歐洲公司的負責人詹姆斯·安德魯稱，針對召回的車輛，他們將把一種環氧樹脂包裹在剎車泵外進行防濕處理，并可以徹底防止該問題的發生。

　　大眾捷達混合動力

　　2013年12月13日，美國國家公路交通安全管理局NHTSA宣布，大眾汽車正在北美地區召回超過三千輛捷達混合動力車，原因是DSG變速箱存在缺陷。

　　NHTSA表示，大眾今年11月向其提交報告，12月開始正式著手召回，涉及3,837輛2013年至2014年款捷達混合動力車。捷達混合動力車的變速箱正是7速干式DSG類型。大眾稱這是首款用于混動車的7速DSG變速箱，能夠提高燃油效率20%。但該款變速箱已經在多個市場導致大眾車輛被召回。

　　大眾解釋稱，由于合成齒輪油的添加劑緣故，被召回車輛的變速箱引線框架(Lead Frame)可能發生銹蝕。倘若銹跡在線纜間堆積，或將導致短路，致使變速箱保險絲炸開，以至于變速箱液壓泵失靈。這種情況下，車輛存在損失動力的可能。

　　福特林肯MKZ混合動力車

　　福特汽車公司于2013年11月26日宣布，將在北美召回7300輛2013-2014款林肯MKZ混合動力車。福特聲稱，召回原因為車輛的傳動系統控制模塊存在故障，將對其重新設置。

　　福特公司表示”上述車輛由于生產中的失誤導致變速箱傳感器失靈。由于這些失誤，車輛的傳動系統控制模塊或錯誤地判斷車輛處于空檔狀態，在沒有制動的情況下，變速箱有可能轉換出泊車擋，車輛或將發生滑動的危險。增加車輛自主移動的失控風險。”

　　此次召回包括美國的7100輛和加拿大的170輛。它們是2012年4月26日至2013年9月24日在埃莫西約裝配工廠生產的。福特公司表示目前還沒有關于該車型的傷亡事故報告。

　　福特汽車召回逾三萬輛C-Max混合動力汽車

　　福特汽車公司2013年7月28日宣布將召回33021輛C-Max混動汽車，此次召回原因是C-Max混動車頂部構件未能滿足車輛頂部遭沖撞時的安全要求。

　　福特C-Max混動車制造日期為2012年1月19日到2013年6月26日，由福特位于美國密歇根州的工廠負責生產。此次召回只涉及沒有可選配的全景玻璃車頂的C-Max混動車。福特公司表示，公司對于被召回的車輛將安裝能夠吸收沖撞能量的塑料材料，這種材料將被安裝在車頂部的兩側。

　　豐田漢蘭達混合動力、雷克薩斯RX400h

　　2013年9月4日，豐田汽車公司(Toyota)將召回部分在2005年2月16日至2010年7月29日期間生產的2006-2010年款漢蘭達(Highlander)混合動力汽車，以及在2005年2月23日至2008年12月2日期間生產的2006-2008年款雷克薩斯(Lexus)RX400h混合動力汽車。總涉及133081輛。召回原因：轉換模塊內的智能電源模塊(IPM)內包含的三極管可能存在高溫，超出焊料的承受能力，三極管可能因此而損壞。此時，儀表板上的多個報警燈將點亮，包括故障指示燈、防滑控制指示燈、制動系統報警燈以及主報警燈。

　　豐田普銳斯、雷克薩斯HS 250h

　　2013年6月5日，豐田汽車宣布在全球范圍內召回24.2萬輛油電混合動力車，包括其旗下最暢銷的混動車普銳斯，原因是車輛存在剎車設計缺陷。

　　豐田表示，召回車輛包括2009年3月至2009年10月生產的普銳斯，和2009年6月至2009年10月生產的雷克薩斯HS 250h。召回的范圍覆蓋全球多個大洲和國家。242,000輛被召回混動車中，普銳斯占233,000輛，雷克薩斯HS 250h占9,000輛。

　　豐田普銳斯、雷克薩斯HS 250h

　　2013年6月6日豐田汽車將在日本、美國、加拿大、英國、德國、韓國和中國臺灣地區對在2008年10月～ 2009年10月之間生產的豐田普銳斯(Prius)、雷克薩斯(LEXUS)HS250h進行召回約21.8萬臺，其他地區實施市場服務活動(SSC)。

　　召回原因：電子控制制動系統中的蓄壓器強度設定不足，在行駛中的上下震動可能會對蓄壓容器的個別部位施加較大的力。在使用過程中，蓄壓器內部的容器產生疲勞裂紋，氮氣逐漸進入到容器內的制動液中，有可能導致制動踏板的踩踏行程變長，制動能力下降。

　　通用別克新君越eAssist

　　2013年5月7日，通用汽車公司宣布，該公司正在召回3.8197萬輛裝備有eAssist混合動力系統的車型，其中包括2012年至2013年版的雪佛蘭邁瑞寶節能型(Chevrolet Malibu ECO)、2013款別克君越(Buick LaCrosse)和別克君威。通用汽車指出，這些車型存在電路板或不能正常工作的問題。

　　召回車輛的電機控制模塊可能會發生故障，造成車輛電池組的充電能力降低，并點亮故障指示燈，如果忽視警示繼續使用車輛，可能會導致車輛發動機熄火或無法啟動，極端情況下甚至造成車輛自燃。上海通用將對召回范圍內車輛的電機控制模塊進行免費檢修，以消除安全隱患。

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