作者昨日獲悉，東風揚子江、保康青山能源研究所、湖北京科信合新能源科技有限公司注資1億元人民幣，組建新能源汽車專業研發制造公司”國通青揚”，聯手在武漢推新能源汽車。

　　這將是武漢又一家致力于新能源汽車的企業。其中東風揚子江所占股比為34%，另兩家股比各為33%。

　　隨著石油價格高漲，新能源汽車逐漸被提上臺面。與國外發展迅速的油電結合的混合動力汽車相比，中國卻力推高技術的純電動汽車方案。國家近期出臺了鼓勵新能源汽車發展的政策，混合動力車沒有納入政策范圍，但純電動車納入其中。

　　純電動汽車最為核心的技術是電池。”國通青揚”整合了東風揚子江整車、保康青山和湖北京科電機、電控、電池的優勢。

　　東風揚子江股份公司董事長黃文芳昨日告訴作者，明年該公司可實現批量生產純電動汽車500輛以上。

　　石油是不可再生資源，未來純電動汽車是發展趨勢，但是這個”未來”到底是多久?目前還沒有答案。從目前來看，擺在純電動汽車面前的最大難題就是”續航問題”。

　　黃文芳告訴作者，目前武漢市場上400多臺混合動力車，均由東風揚子江生產。她還透露，”國通青揚”內部測試的數據，其新生產的純電動客車爬坡、車速等均符合大客車需求，最高時速可達90公里，一次充電可”續航”380公里。

　　一位不愿透露姓名的電動汽車公司高層告訴作者，目前在中國純電動汽車還基本沒有實現商業化，純電動車的安全性、可靠性和產品的一致性等方面還有待深入。

　　神龍汽車有限公司總經理助理張文德昨接受作者采訪時表示，純電動汽車這個行業剛剛起步，包括日本等發達國家也在做，但大都處于雛形階段，大家都有動作，但普遍規模化不夠，將來看誰走得穩和準，誰就會搶占制高點。

　　（編輯/李驕）

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