A股市場的新能源汽車股票板塊持續”烈火烹油”，2月17日又有三只股票齊奔漲停，其理由是”千姿百態”：萬向集團收購海外新能源汽車資產；美國國務卿到訪福田汽車；廣汽集團簽訂了與高校聯合開發無人駕駛技術的合同。

”萬向錢潮不做電動車，市場可能搞錯了吧。”萬向錢潮董秘許小建對作者表示。在剛剛過去的這個周末，萬向錢潮的控股股東萬向集團1.49億美元成功競購美國混合動力汽車制造商菲斯克，只待美國破產法庭2月18日最終確認即可宣布完成并購。受此利好推動，萬向錢潮昨日開盤便一字漲停。

盡管萬向錢潮主營制造和銷售傳統汽車的零部件，但市場關注與期待的是，控股股東收購的電動車資產何時能注入上市公司。因此，今年1月份以來，隨著萬向集團競購菲斯克的逐步推進，萬向錢潮的股價也扶搖直上。

事實上，對各方最關切的注入時間點，萬向錢潮并沒有明確答復，只表示一切以公告為準。公司在近期的一個澄清公告中表示，其尚未入股萬向電動汽車公司。此外，公司目前未開展其他方面的與電動汽車有關的專項投資或投資意向。

福田汽車漲停則是源于美國國務卿克里15日上午在參觀北汽福田康明斯發動機有限公司時表示，希望中美兩國進一步加強在清潔能源領域的合作，共同應對氣候變化帶來的挑戰。

廣汽集團漲停是因為一則來自合肥當地的消息稱，中科院合肥物質科學研究院先進制造所與廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院簽訂了”新能源汽車項目自動駕駛技術開發”合同。

新能源汽車板塊已然成為2014年伊始的投資熱點。扶持政策加碼、海外市場特斯拉的明星效應、國內消費者加大關注等多種因素的合力下，中國新能源汽車有望實現市場化和規模化發展，進入發展”元年”。

其中，政府扶持力度最值得關注。2月8日，財政部等四部委聯合發布通知，純電動和插電式混合動力乘用車2014年和2015年的補助標準將在2013年標準基礎上僅分別下降5%和10%，低于之前提出的10%和20%的降幅；同時，2015年政策到期之后，中央財政將繼續實施補貼政策。

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