在全世界”國民幸福指數”排名中名列前茅的不丹王國日前與日本汽車制造商日產公司合作，將在其國內推廣電動汽車。同時還將在其首都廷布建立充電站網絡。

不丹首相策林·托杰與日產CEO卡洛斯·戈恩

　　當地時間21日，不丹政府與日本日產汽車公司簽訂了一項合作協議。根據該協議，不丹將使用該公司的一款電動汽車作為其政府公務用車及出租車。同時，為了滿足電動汽車的動力需求，不丹還將在首都廷布建立充電站網絡。在當天舉行的聯合新聞發布會上，不丹首相策林·托杰表示，不丹非常愿意與日產公司合作，以成為全球在電動汽車發展方面領先的國家之一。日產公司則表示，這項合作體現了其電動汽車品牌在新興市場的發展規模和潛力。早在去年11月，不丹政府就與多家電動汽車制造商進行了接洽，籌劃將部分燃油汽車升級為電動車。首相策林·托杰表示，將把首都廷布打造成該國的電動汽車中心和節能科技示范都市。

　　不丹擁有近74萬人口，其中五分之一把出租車作為主要交通工具。據了解，一名出租車司機一天在燃油上的平均花費為800不丹幣(約合人民幣80元)。如果把他們的出租車替換為電動汽車，其每天的花費將大大降低。另外，由于不丹的國家經濟結構較為單一，在原油方面主要依靠從鄰國進口。如果推廣電動汽車，將能夠為其減少70%的能源進口，進而縮減該國的貿易逆差。同時，不丹非常重視”國民幸福指數”的發展。而環境的可持續發展也是”國民幸福指數”原則中重要的一環。早在2004年，不丹就發布了世界上第一個全面禁煙令，禁止居民在公共場所和任何戶外地點吸煙。為了保護自然環境和生態資源，不丹每年只允許6000名外國游客入境旅游，而且他們的行程還必須經不丹政府的仔細審核。此外，不丹政府還規定，每人每年最少要種植10棵樹。由此可見，此次不丹將燃油車更換為電動車的舉動是和其環保發展理念相契合的。

　　由于不丹地處內陸山區，有著充沛的河流和瀑布資源，使得其在水利發電方面有天然的優勢。據統計，不丹國內四個大型水電站總容量可達1400兆瓦，發電量相當于一個強大的核反應堆。可以說在電力供應方面，不丹是不差錢的，完全可以滿足電動汽車的用電需求。雖然不丹一心想把首都廷布打造成清潔能源的典范城市，但要想實現這一點，還是面臨一些困難的。根據世界銀行的數據，一輛日產公司電動汽車的標價約為2萬9千美元(約合人民幣17萬4千元)，這個數字比不丹人均收入的12倍還要多。目前不丹國內擁有的輕型車輛差不多有4萬5000輛，如果把它們都替換成電動車，將是一筆不小的開支。此外，為儲備外匯，不丹對進口產品征收高額關稅，因此進口關稅對于電動車進入不丹來說也是一大障礙。

返回第一電動網首頁 >