瀘州市成為四川省唯一一個獲批第二批國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，這意味著新能源汽車即將走近普通市民的生活。不僅如此，今明兩年，瀘州將率先在公共交通、校車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛。這不僅對節(jié)能減排、控制空氣污染有促進作用，還將帶動瀘州甚至川南的相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)。

日前，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委確定的第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單對外公布，第二批名單包括12個城市或區(qū)域，包括沈陽、長春、哈爾濱、瀘州、山東四市以及江蘇、云南、貴州省城市群。這意味著瀘州市成為全省除成都外，第二個獲批國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。

新能源汽車是什么，為什么能在短期內(nèi)走進普通市民的生活？為什么選擇瀘州能成為川內(nèi)率先試點的城市，下一步將會有什么動作和措施呢？這些疑問，吸引了眾多對新能源汽車看好和抱著希望的市民的關(guān)注和討論。

新能源汽車對于普通市民來說或許還是個新鮮詞匯，然后它走進人們的生活卻并非偶然。

小劉是典型的80后，4年前從大學(xué)畢業(yè)并在瀘州上班的他，一直為在瀘州有車有房的夢想努力著。經(jīng)過幾年打拼，有了一定積蓄的小劉決定要買車了。此時他從朋友圈和媒體上了解到，瀘州入選了第二批國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市，即將推廣新能源汽車。“去年以來，很多時候瀘州的天空感覺一天到頭都是灰蒙蒙的。”小劉認為，瀘州的空氣質(zhì)量變差，和越來越多的汽車數(shù)量分不開。“我要訂購一輛純電動汽車，以后就每天把車充滿電在路上跑，沒有廢氣排放，也沒有噪音污染，要是沒電了，我就停靠在有充電樁的地方給車子充個電。”

對此更有發(fā)言權(quán)的瀘州市經(jīng)濟信息委員會產(chǎn)業(yè)科科長馮弢表示，“此次瀘州要推廣的新能源汽車是指純電動汽車或插電式混合動力汽車，而現(xiàn)在使用的CNG汽車已經(jīng)不算是新能源汽車了。”

其實小劉對瀘州空氣質(zhì)量的擔(dān)憂并非空穴來風(fēng)。從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，瀘州人口和城市規(guī)模均已過百萬，而機動車保有量已近48萬輛，汽車尾氣的排放超標也成為了瀘州市亟待解決的一大環(huán)境問題。

去年冬天，瀘州市空氣污染一度成為市民關(guān)注的焦點，在春節(jié)前，瀘州市的空氣質(zhì)量指數(shù)還曾達到嚴重污染甚至爆表。作者從瀘州市環(huán)保部門獲悉，目前瀘州市空氣污染中，機動車尾氣排放、燃煤、二次污染物占了較重比例。因此，不少市民們認為，新能源汽車的推廣應(yīng)用，將從環(huán)保層面上將對空氣質(zhì)量起到改善作用。

空氣質(zhì)量的變化，讓瀘州選擇推廣應(yīng)用新能源汽車變得更加堅定和迫切。除此之外，瀘州獲得全省率先試點的城市，還因為擁有全省唯一一家具有充電設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)。“新能源汽車充換電設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)，為瀘州入選新能源汽車推廣應(yīng)用城市創(chuàng)造了條件。”馮弢介紹道。

“現(xiàn)在瀘州已經(jīng)成為能源枯竭型城市，尤其是天然氣這塊，會將更多的天然氣用于工業(yè)原料。推廣新能源汽車對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整將起到積極作用。”馮弢說，推廣應(yīng)用新能源洗車，將能改善環(huán)境污染、能源短缺等問題。

2014至2015年，瀘州將推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛。瀘州市將落實新能源汽車節(jié)能減排和節(jié)油指標推進體系計劃，力爭在城市公共交通和小汽車領(lǐng)域，通過大規(guī)模示范推廣新能源汽車，取得顯著的節(jié)能減排效果。據(jù)相關(guān)部門透露，現(xiàn)在已進入籌備推廣階段，第一批新能源汽車預(yù)計將會在今年年中6月或7月上路。

據(jù)相關(guān)部門數(shù)據(jù)測算，5000輛新能源汽車與傳統(tǒng)燃油、燃氣汽車相比，每年可節(jié)約燃料成本1.9億元，節(jié)約燃油約1.7萬噸，天然氣約2952萬立方米。同時，以此為契機，瀘州加快推動本地區(qū)電機、電池、汽車電子、汽車關(guān)鍵零部件和汽車服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。經(jīng)初步估算，到2016年，由新能源汽車推廣應(yīng)用帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)可實現(xiàn)年銷售收入100億元以上，各項稅收收入超過15億元，每年對地方財政貢獻超過5億元。

據(jù)作者了解，目前比亞迪汽車瀘州經(jīng)銷商已預(yù)訂了100余輛新能源汽車。相關(guān)措施將盡快配套相關(guān)充電設(shè)施

作者還了解到，瀘州市新能源汽車的推廣將首先在公共交通、郵政、校車等領(lǐng)域推廣。按照資源節(jié)約和環(huán)境保護的要求，將重點推廣應(yīng)用電動汽車、油電混合汽車等。

目前瀘州市城市公交及出租車均為CNG車輛，在接下來即將推廣的電動汽車和油電混合汽車中，“電”將成為了主打。“電動車路上跑起要是沒電了咋辦喃？”市民們提出了這樣的疑惑。作者從相關(guān)部門獲悉，在推廣新能源汽車的同時，相關(guān)的配套設(shè)施也會同步建設(shè)規(guī)劃和使用，例如新能源汽車充電站、充電樁等。

“但是公交車不必擔(dān)心這樣的問題，不會出現(xiàn)中途沒電的情況。”馮弢說道，公交車充一次電至少能保證跑完一個單程。2015年前瀘州將建充電配送中心4座、公交充電站30座、充電樁6000個。市民聲音

推廣新能源汽車為環(huán)保出一份力

說起對新能源汽車的認知，在作者隨機走訪調(diào)查中，市民大多數(shù)能脫口而出“燒天然氣的”、“充電的”以及“靠太陽能發(fā)電的”。說起這些新鮮事物，市民們則認為將在環(huán)境保護方面會產(chǎn)生貢獻。

“你看現(xiàn)在瀘州這個空氣嘛，我的手機天氣上還是經(jīng)常都看到是污染。”市民姜先生說，雖然瀘州的空氣污染并不全是因汽車的尾氣排放所引起，但他認為，如若在瀘州推廣新能源汽車，也算是為環(huán)保事業(yè)做貢獻了。

“我覺得多環(huán)保的，像燒天然氣的，排放出來的東西基本上都是對環(huán)境沒有污染的。”一名正在上高二的學(xué)生小浩告訴作者，自己剛學(xué)到有機化學(xué)，也知道了天然氣燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)對空氣基本無害，而電動更加環(huán)保。

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