不久前，國內首款電動汽車奇瑞QQ3EV，正式運抵揚州奇瑞新江南4S店，并開始接受市民預訂。這款預售價只有5.4萬元的電動轎車，將讓更多市民圓家庭轎車夢。買了電動轎車后，到哪里去充電?作者昨從揚州供電公司獲悉，今年揚州擬在市區布點建設80個充電樁，滿足電動轎車上路需要。

　　30個充電樁

　　下月底到位

　　”這項工作正在開展，首批安裝30個充電樁，在揚州經濟技術開發區，目前正在選址。”昨天，揚州供電公司需求側管理中心陳德華主任向作者介紹，”根據工作計劃，預計在2月底前，30個充電樁全部安裝到位。”

　　不久前，揚州經濟技術開發區被列入國家職能電網示范區，而充電樁建設是”示范工程”的一個部分。新安裝的30個充電樁將來主要為居民家庭電動轎車服務，所以多數是安裝在居民小區內。

　　陳德華介紹，除開發區的30個充電樁外，2011年市區還將安裝50個充電樁，分布在市區東南西北各個方位，包括各個經濟技術開發園區。

　　”不僅要滿足電動公交客車、家用轎車，還要滿足工程車、環衛垃圾運輸車和郵政車等各種行業車輛充電。”

　　買電動轎車

　　可刷卡充電

　　充電樁沒有統一標準，會不會因電動汽車接口不同而無法充電?

　　陳德華介紹，這個問題已經解決，其他電動汽車使用者，只要購買供電部門提供的一個插座連線，這個插座與充電樁兼容，就可實現無障礙充電。

　　另據介紹，電動轎車將實現刷卡充電，購買一張儲值卡，刷卡一次就開始充電，非常方便。而充電樁本身無人值守，就像公用電話一樣。

　　從目前試驗效果看，即使按照最高標準計劃，大客車行駛每公里的充電成本只相當于汽油成本的1/3;而電動轎車行駛每公里的充電成本只相當于汽油的1/6。

　　開電動汽車

　　可以租電池

　　今年揚州還將設一個大型充換電站，初步計劃選址在江揚大橋以東的某一地塊。

　　據了解，在發展充電站建設規劃中，國網公司江蘇電力公司將更側重換電站的建設。而即將建設的新充換電站規模比吳州路充電站更大。

　　”因為從實際操作上看，充電時間太長，至少半個小時以上，與傳統加油站無法相比，不能滿足用戶的需要。”有關人士介紹，”充換電站將建設成為一個能源提供商，電動汽車電快要耗盡時，只要開到充換電站，5分鐘以內，幫你換一個充滿的電池，你可以繼續上路行駛，晚上9時后電價便宜，由充換電站為電池充電，既節約又方便用戶。”

　　”電動轎車進入千家萬戶后，如果都分散充電，也會導致電網不穩定，造成電網污染。電動轎車普及后，用戶只要買車，不需要買電池，可從充換電站租賃電池，按照公里數付費，既減少一次性購買數千近萬元的成本，又方便充換電。”

　　(編輯/李驕)

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