純電動(dòng)公交車即將在福州投入使用，而私人電動(dòng)汽車在福州似乎還不普及。作者了解到，福州供電公司2010年開(kāi)始就在福州市區(qū)啟動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)，但目前沒(méi)有市民就家用電動(dòng)汽車使用充電樁提出申請(qǐng)。

據(jù)了解，福州已在新港建成一座電動(dòng)汽車充電站，在鶴林新城附近建成一座換電站，五一路、群眾路、上三路以及部分小區(qū)安裝了若干個(gè)變電樁，加上閩侯等縣(市)的充電設(shè)施，總數(shù)達(dá)80個(gè)。

單個(gè)充電樁占地僅0.5平方米，外形美觀，使用方便，慢充一次需要3小時(shí)~4小時(shí)，快充一次僅需半個(gè)小時(shí)，基本可滿足家庭電動(dòng)轎車充電需要。充電樁還能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。

然而，幾年來(lái)，除福州供電公司部分電動(dòng)搶修車外，家用電動(dòng)汽車在福州寥寥無(wú)幾。作者從福州供電公司了解到，居民如果購(gòu)買電動(dòng)汽車，有兩種做法可以充電：一是到營(yíng)業(yè)窗口申請(qǐng)，獲批后將獲得專用充值卡，工作人員現(xiàn)場(chǎng)處理后，就可以就近使用充電樁;二是申請(qǐng)?jiān)侔惭b一臺(tái)電源計(jì)量表，用自家的電給電動(dòng)汽車充電。然而前者目前無(wú)人申請(qǐng)，后者也只有兩三個(gè)人前來(lái)咨詢。

因此，從某種意義上說(shuō)，目前福州市區(qū)的充電樁處于閑置狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車還不普及，充電樁與各種電動(dòng)汽車接口是否匹配還沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)。另外，雖然國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)出臺(tái)政策，但是福州充電樁的充電電價(jià)究竟參照家用標(biāo)準(zhǔn)還是商用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，省市都還沒(méi)有明確。因此，不少市民可能因此猶豫不決。

據(jù)悉，福州將充分考慮電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，因地制宜地選擇充電設(shè)施的建設(shè)類型及布局。

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