昨天凌晨，汽、柴油迎來今年首次調價，每噸分別上漲350元。調價后，93#汽油上漲0.28元/升，達到7.05元/升的歷史高位。高油價牽動著整個汽車及運輸業的神經，但卻給處于起步階段的電動汽車創造了機遇。

　　尚未發售，”看客”不少

　　”每天都有數十批客人來看電動汽車。”奇瑞揚州新江南4S店負責人馮沖介紹，春節后，隨著國內成品油調價預期增強，電動汽車吸引了越來越多的市民關注。昨天，作者在奇瑞電動汽車展廳看到，兩位市民正在對奇瑞QQ3EV進行仔細研究。一名銷售人員介紹，盡管還未正式對外發售，但每天來看的人很多。

　　一位市民告訴作者，看到晚報的報道后，他專門趕到展廳看了奇瑞QQ3EV展車，雖然感覺不錯，但還是沒有出手。除了認為5.28萬元的售價稍稍偏高外，主要是擔心電瓶的使用壽命和充電不方便。銷售員介紹，奇瑞QQ3EV是國內首款獲得合法身份的純電動轎車，要讓市民接受，肯定還要有一個過程。

　　電瓶可租，省錢又保險

　　”車主可以不用花錢買電瓶，只需向4S店租用。”馮沖介紹，電動汽車的關鍵就是電瓶，電瓶不僅價格高昂，消費者一次性投入較大，而且電瓶的售后也是讓許多消費者最擔心的，圍繞這些問題，4S店從下月起將推出”租電池”業務。消費者在購車時，不必購買電瓶，只需花4.38萬元購”裸車”，另外以每個月200元的租金向4S店租用電瓶。

　　馮沖告訴作者，這樣不僅降低了購車費用，也為電瓶”上了保險”。由于電瓶的產權屬4S店的，4S店每隔三個月會免費維護一次，同時車主使用過程中出現電池故障，店方也會提供免費及時服務。

　　今年市區擬建80個充電樁

　　充電難也是抑制電動汽車發展的瓶頸，為了破解這個瓶頸，揚州市今年計劃在市區布點建設80個充電樁，滿足電動轎車上路需要。

　　”這項工作正在開展，首批安裝30個充電樁，在揚州經濟技術開發區，目前正在選址。”揚州供電公司需求側管理中心陳德華主任介紹，”根據工作計劃，預計在2月底前，30個充電樁全部安裝到位。”新安裝的30個充電樁將來主要為居民家庭電動轎車服務，所以多數是安裝在居民小區內。此外，今年市區還將安裝50個充電樁，分布在市區東南西北各個方位。

　　作者從揚州供電公司獲悉，《揚州電動汽車充電站”十二五”發展規劃》已完成編制，全市共規劃了30個電動汽車充電站項目，其中，今年在江揚大橋以東路段建一大型充(換)電站。也就是說，加上吳州路充電站，到”十二五”末，揚州城鄉共有31座充(換)電站。

　　屆時，充(換)電站就像現在的加油站一樣，遍布各條道路旁邊。電動汽車如果沒電時，車主可以就近開進充電站進行快充，或直接換電瓶。

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　　電動汽車的經濟賬

　　”省錢是電動汽車最大的亮點。”奇瑞揚州新江南4S店售后經理李紅星給作者算了一筆賬，QQ3EV充滿電后，可以行駛100-120公里，百公里耗電約在15度，大約需要8元錢;如果換成燒汽油，按現在93號汽油每升7.05元計算，百公里需用油35元左右，可以節省四分之三的費用。”這還不排除未來汽油繼續上漲的可能。”

　　李紅星介紹，除了節約能源外，電動車由于沒有發動機系統，在使用過程中也不需要像普通汽車一樣，每隔5000公里做一次例行保養，這樣也將會節省一筆較大的開支。

　　(編輯/李艷嬌)

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