合肥新能源汽車發(fā)展方興未艾，正步入“黃金機(jī)遇期”。作者31日從安徽新能源汽車發(fā)展國(guó)際論壇上獲悉，合肥市在全國(guó)范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過(guò)9100輛，居全國(guó)首位，不僅是全國(guó)第一階段首批新能源汽車推廣雙試點(diǎn)城市之一，而且將成為第二階段首批新能源汽車推廣城市之一，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地正在這里崛起。

企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展走上產(chǎn)業(yè)前端

2010年10月，安凱、江汽和奇瑞等24家企業(yè)、高校、科研及金融機(jī)構(gòu)等不同單位組成的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在合肥宣告成立。這一跨企業(yè)、行業(yè)的“大聯(lián)盟”整合各方優(yōu)勢(shì)資源，共推新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新。

今年2月，江淮、奇瑞、安凱、國(guó)軒等16家單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，擬在合巢經(jīng)開(kāi)區(qū)打造產(chǎn)值過(guò)千億的安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，逐步形成完整的新能源汽車上、中、下游配套體系。

目前，合肥市在全國(guó)范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過(guò)9100輛，居全國(guó)首位。未來(lái)合肥還將加大新能源汽車試點(diǎn)示范和推廣應(yīng)用，預(yù)計(jì)2014年至2016年間公車采購(gòu)量將達(dá)到30%，其他運(yùn)營(yíng)車輛在2015年也將達(dá)到30%，這一比例將逐年提高。

創(chuàng)新推廣模式走在全國(guó)前列

合肥作為首批全國(guó)新能源汽車示范推廣城市，選擇以“純電驅(qū)動(dòng)”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，起步早，發(fā)展快，新能源汽車已從私家車逐漸擴(kuò)展到公交車、垃圾清運(yùn)車、出租車等。隨著廬江縣政府購(gòu)置車輛的到位，新能源汽車應(yīng)用范圍拓展到了公務(wù)車領(lǐng)域。

2010年1月24日，世界首條純電動(dòng)公交線在合肥正式運(yùn)營(yíng)，四年來(lái)投入運(yùn)營(yíng)的30臺(tái)安凱純電動(dòng)公交車單車運(yùn)營(yíng)里程已突破25萬(wàn)公里，這也充分證明了合肥新能源汽車的可靠性和電池的使用壽命。

相關(guān)人士分析，合肥在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣純電動(dòng)客車“電池租賃”及在私人領(lǐng)域推廣新能源乘用車“定向購(gòu)買”模式，已被其他城市學(xué)習(xí)借鑒。

新能源汽車走進(jìn)“大眾化”時(shí)代

新產(chǎn)品的大力研發(fā)，讓更多人接受新能源汽車。目前，安凱新能源e控系統(tǒng)已正式應(yīng)用于安凱第五代純電動(dòng)客車上，相比上一代電動(dòng)客車，整車?yán)m(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上。與傳統(tǒng)車相比，搭載“e控”的純電動(dòng)客車全年可節(jié)省18萬(wàn)元以上，減少二氧化碳排放95噸，是國(guó)內(nèi)目前綜合性能指標(biāo)最高的純電動(dòng)客車。

相關(guān)人士表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)必須以一定的規(guī)模，迎接未來(lái)新能源汽車“大眾化”時(shí)代的巨量需求。據(jù)了解，安凱新能源汽車基地即將建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動(dòng)力總成、150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為全國(guó)最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。

公務(wù)用車新能源車比例不低于30%

新能源主管部門合肥市科技局副局長(zhǎng)陳明義介紹，未來(lái)合肥還將加大試點(diǎn)示范和推廣應(yīng)用，全市新增或更新公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)、出租等車輛中新能源汽車的比例不低于30%，外地品牌不低于30%。2015年，計(jì)劃市內(nèi)推廣1萬(wàn)輛、市外推廣2萬(wàn)輛。同時(shí)，合肥還在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣純電動(dòng)客車的“電池租賃”，并在私人領(lǐng)域推廣新能源乘用車的“定向購(gòu)買”模式。

陳明義介紹，合肥將拓寬推廣領(lǐng)域，加大電動(dòng)物流車推廣應(yīng)用，對(duì)1.5噸以下電動(dòng)物流車輛發(fā)放全市范圍通行證，允許在一環(huán)以內(nèi)和高架道路、立交橋上行駛。同時(shí)，探索新能源汽車推廣應(yīng)用模式，支持公交、出租、公務(wù)車融資租賃模式，并探索區(qū)域公交電動(dòng)化、電動(dòng)社區(qū)等推廣模式。

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