家住上海浦東新區東方路的王先生今年10月購買了一臺混合動力轎車。因為物業不同意給他的固定車位安裝充電樁，王先生每天要和其他車主協調，將車停到自家樓下的車位，然后從3樓的家中拉拖線板下來給車充電。
王先生告訴作者，盡管給拖線板加了塑料布防雨，但如果雨下得大的話，還是有漏電的危險?！帮w線”充電，電源接頭難免裸露在外。白天車輛充電時王先生會不時在車輛旁邊巡視，防止小區里的孩子和寵物誤碰。
2013年4月，上海公布《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》。但暫行辦法沒有明確安裝充電樁的權責歸屬，“充電樁進小區”成了理不清的糊涂賬。
與私有電樁安裝遇阻形成鮮明對比，上海市內的大量公共充電樁使用率卻極低。數據顯示，去年全市2000多個充電樁的使用率僅為6.76%，超過九成充電樁“無車問津”，眾多資源被浪費。
來源：東方網
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