12月9日，樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)賈躍亭在微博上揭曉“SEE計(jì)劃”細(xì)節(jié)，賈躍亭表示，樂(lè)視將重新定義汽車，通過(guò)完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

而在此不久前，發(fā)改委對(duì)新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件公開(kāi)征求意見(jiàn)，允許符合條件的非汽車生產(chǎn)商進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)。此前工信部部長(zhǎng)苗圩也公開(kāi)表示，希望有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入。如今樂(lè)視網(wǎng)已正式宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，其極有可能成為“鯰魚(yú)”之一。

除樂(lè)視網(wǎng)外，還有哪些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有可能成為“鯰魚(yú)”呢？第一電動(dòng)網(wǎng)列出了可能性較大的幾家企業(yè)，按可能性排序：

NO.1樂(lè)視網(wǎng)

可能性：★★★★★(最高五星)

簡(jiǎn)介：樂(lè)視網(wǎng)成立于2004年11月，2010年8月12日在中國(guó)創(chuàng)業(yè)板上市。樂(lè)視網(wǎng)是唯一一家在境內(nèi)上市的視頻網(wǎng)站，也是全球第一家IPO上市的視頻網(wǎng)站。目前，樂(lè)視網(wǎng)的市值已經(jīng)由上市之初的30億增長(zhǎng)為400多億，是創(chuàng)業(yè)板市值最高的公司。近十年來(lái)，樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)造了多項(xiàng)全球或中國(guó)第一：中國(guó)用戶規(guī)模第一的專業(yè)長(zhǎng)視頻網(wǎng)站，全球首家推出自有品牌電視的互聯(lián)網(wǎng)公司，中國(guó)首家擁有大型影視公司的互聯(lián)網(wǎng)公司；中國(guó)第一家提出內(nèi)容自制戰(zhàn)略的公司。樂(lè)視網(wǎng)正成為中國(guó)最具活力和影響力的科技與文化融合的創(chuàng)新型企業(yè)。

關(guān)于車：樂(lè)視超級(jí)汽車將實(shí)現(xiàn)“三化”，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，完全顛覆現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品。除了產(chǎn)品外，在研發(fā)、營(yíng)銷模式、商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)模式上，樂(lè)視汽車也將全面顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，樂(lè)視超級(jí)汽車計(jì)劃或?qū)渴直逼＝衲晗奶欤瑯?lè)視與北汽一起投資了美國(guó)高科技純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva，取得了這家公司的第一套研究技術(shù)。其中，北汽是第一大股東，而樂(lè)視是第二大股東。據(jù)透露，Atieva創(chuàng)始人是特斯拉汽車的創(chuàng)始董事。僅此一條，已令樂(lè)視領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他互聯(lián)網(wǎng)公司，有望快速成為互聯(lián)網(wǎng)公司拿到第一家新能源汽車牌照的企業(yè)。

NO.2阿里巴巴

可能性：★★★★★

簡(jiǎn)介：阿里巴巴集團(tuán)由本為英語(yǔ)教師的馬云于1999年帶領(lǐng)其他17人所創(chuàng)立，集團(tuán)由私人持股，服務(wù)來(lái)自超過(guò)240個(gè)國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)用戶；集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)公司在大中華地區(qū)、印度、日本、韓國(guó)、英國(guó)及美國(guó)70多個(gè)城市共有20400多名員工。近期，阿里股價(jià)盤(pán)中最高達(dá)到119.45美元，市值超過(guò)3000億美元。

阿里巴巴集團(tuán)，是一家由中國(guó)人創(chuàng)建的國(guó)際化的互聯(lián)網(wǎng)公司；經(jīng)營(yíng)多元化的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，致力為全球所有人創(chuàng)造便捷的交易渠道；自成立以來(lái)，集團(tuán)建立了領(lǐng)先的消費(fèi)者電子商務(wù)、網(wǎng)上支付、B2B網(wǎng)上交易市場(chǎng)及云計(jì)算業(yè)務(wù)，近幾年更積極開(kāi)拓?zé)o線應(yīng)用、手機(jī)操作系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)電視等領(lǐng)域。阿里巴巴集團(tuán)旗下現(xiàn)有子公司的業(yè)務(wù)：阿里國(guó)際業(yè)務(wù)、阿里小企業(yè)業(yè)務(wù)、淘寶網(wǎng)、天貓、聚劃算、一淘和阿里云七個(gè)事業(yè)群。

關(guān)于車：上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)近日達(dá)成戰(zhàn)略合作，謀求進(jìn)一步打通汽車全生命周期用車需求和互聯(lián)網(wǎng)生活圈，打造全新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。

據(jù)了解，上汽自主品牌新榮威550將率先集成阿里“YunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算、蝦米音樂(lè)等資源和上汽集團(tuán)的整車與零部件開(kāi)發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易等資源，開(kāi)放融合互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，圍繞用戶的車生活，整合雙方線上線下資源，向車主的生活圈拓展服務(wù)。

NO.3百度

可能性：★★

簡(jiǎn)介：百度是全球最大的中文搜索引擎，2000年1月由李彥宏、徐勇兩人創(chuàng)立于北京中關(guān)村，致力于向人們提供“簡(jiǎn)單，可依賴”的信息獲取方式。

為推動(dòng)中國(guó)數(shù)百萬(wàn)中小網(wǎng)站的發(fā)展，百度借助超大流量的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合所有優(yōu)質(zhì)的各類網(wǎng)站，建立了世界上最大的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟，使各類企業(yè)的搜索推廣、品牌營(yíng)銷的價(jià)值、覆蓋面均大面積提升。與此同時(shí)，各網(wǎng)站也在聯(lián)盟大家庭的互助下，獲得最大的生存與發(fā)展機(jī)會(huì)。

關(guān)于車：百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室副主管余凱接受作者采訪時(shí)證實(shí)，他們的確啟動(dòng)了無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃，但這款汽車只能稱為半無(wú)人駕駛汽車。

余凱說(shuō)，百度的首要目標(biāo)是改善人類安全，因?yàn)橹袊?guó)行人在公路上的表現(xiàn)通常肆無(wú)忌憚，而北京、上海等大城市經(jīng)常出現(xiàn)大規(guī)模堵車現(xiàn)象。余凱表示，他們明年可能就會(huì)公布新車的明確概念，2015年或許會(huì)制造出首款原型車。

NO.4騰訊

可能性：★★

簡(jiǎn)介：騰訊公司成立于1998年11月， 是目前中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商之一，也是中國(guó)服務(wù)用戶最多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一。

成立10多年以來(lái)，騰訊一直秉承一切以用戶價(jià)值為依歸的經(jīng)營(yíng)理念，始終處于穩(wěn)健、高速發(fā)展的狀態(tài)。2014年4月11日晚間21時(shí)11分，騰訊QQ同時(shí)在線賬戶突破2億，實(shí)現(xiàn)4年增長(zhǎng)1個(gè)億。

關(guān)于車：騰訊5月5日在GMIC2014大會(huì)上發(fā)布了首個(gè)智能硬件產(chǎn)品路寶盒子+路寶APP，并攜手中國(guó)人保和殼牌公司成立“i車生活平臺(tái)”。路寶盒子+路寶貝APP成為騰訊試水車聯(lián)網(wǎng)的首個(gè)產(chǎn)品。

同時(shí)，騰訊跨界聯(lián)合推出了汽車生活平臺(tái)。該平臺(tái)包括：一，通過(guò)路寶APP+路寶盒子等汽車智能硬件，提供導(dǎo)航出行、車況診斷、安全省油提示等功能；二，聯(lián)合保險(xiǎn)、維修、零配件、加油站等行業(yè)公司建立“ i車生活平臺(tái)”，通過(guò)云服務(wù)提供O2O終端服務(wù)；三，借助騰訊平臺(tái)資源，提供通訊娛樂(lè)社交服務(wù)。

NO.5小米

可能性：★

簡(jiǎn)介：小米公司正式成立于2010年4月，是一家專注于智能產(chǎn)品自主研發(fā)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。“為發(fā)燒而生”是小米的產(chǎn)品理念。小米公司首創(chuàng)了用互聯(lián)網(wǎng)模式開(kāi)發(fā)手機(jī)操作系統(tǒng)、發(fā)燒友參與開(kāi)發(fā)改進(jìn)的模式。2014年10月30日，中國(guó)制造商小米公司已經(jīng)超過(guò)聯(lián)想公司和LG公司，一躍成為全球第三大智能手機(jī)制造商，僅次于三星公司和蘋(píng)果公司。2014年雙十一活動(dòng)中，小米在天貓平臺(tái)上銷售手機(jī)116萬(wàn)臺(tái)，銷售額15.6億元，約占天貓當(dāng)天總額的3%，成功衛(wèi)冕單店第一。

有關(guān)車：小米科技CEO雷軍曾一再表示，小米目前并沒(méi)有做電動(dòng)汽車的打算，但近期卻有人爆料稱小米和比亞迪正在聯(lián)合研發(fā)車載系統(tǒng)，莫非MIUI要開(kāi)進(jìn)比亞迪了？

為了“平息”猜測(cè)，雷軍在其個(gè)人微博公開(kāi)表示：小米專注在移動(dòng)設(shè)備(手機(jī)和平板)和智能家庭設(shè)備(電視、盒子和路由器)上，把產(chǎn)品做好，讓更多人買(mǎi)得起！目前，不考慮電動(dòng)汽車和房地產(chǎn)等新領(lǐng)域。雷軍已經(jīng)不是第一次“辟謠”關(guān)于電動(dòng)汽車的傳聞，今年4月份雷軍就曾對(duì)外表示“小米目前沒(méi)有計(jì)劃做電動(dòng)汽車，我們會(huì)持續(xù)專注在智能手機(jī)等核心業(yè)務(wù)上。”

此前，雷軍也曾經(jīng)“辟謠”小米不會(huì)做低端機(jī)，但小米仍然推出了紅米手機(jī)，這案例證明了，小米實(shí)際動(dòng)作和雷軍的表態(tài)并沒(méi)有什么一致關(guān)聯(lián)性，雷軍的表態(tài)很可能處于某種目的。

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