過去的一年，是昌河汽車融入中國長安汽車(微博)集團以來，系統接軌、穩步發展的一年。在這一年來，昌河汽車以華麗轉身的姿態，產銷量同比增長18%，刷新了”微面王”時代的歷史紀錄，用優異的成績向投資者、管理者、消費者交上了一份滿意的答卷。

　　有業內人士評論，面對中國汽車市場的大浪淘沙，昌河汽車在2010年穩住陣腳后，將會在2011年再次升華。因此，新的一年，又可以稱之為昌河汽車的發力之年。據昌河汽車管理層透露，預計公司2011年將在節能環保的小排量汽車領域精耕細作，并分階段推出4款以上的新車。

　　產能：昌河的擴張之道

　　去年昌河汽車產銷雙雙突破18萬輛之后，意味著脫離了長期在10萬輛徘徊不前的困境，也標志著借重組之力，進入了一個高速發展的新時期。

　　與此同時，有一個不可回避的話題：根據中國長安集團制定的昌河汽車、長安汽車、哈飛汽車(微博)”三箭齊發”的戰略規劃，到2020年，昌河汽車將實現年產銷100萬輛的規模。

　　對于擴張之道，昌河汽車總經理李黎在接受專訪時表示，目前，景德鎮、九江、合肥的三大生產基地正積極地實施產能擴張，其中，景德鎮50萬輛擴能改造的計劃已全面啟動。”當地政府無償劃撥的170畝土地，為工廠產能躍升至20萬輛提供了巨大的支持。此外，還規劃提供了2000畝土地，用于建設昌河汽車在景德鎮的第二工廠”。

　　另據了解，昌河汽車九江基地的K系列發動機，從7.5萬臺擴能到15萬臺的考察調研工作已經完成，并報送中國長安汽車集團，未來實現30萬臺以上生產規模正在周密的規劃中。在合肥，也已和當地政府簽訂新建生產50萬臺汽車生產線的協議。可以說，昌河汽車”三地”產能規劃正在全面鋪展開。

　　根據”三箭齊發”的規劃，中國長安汽車集團會在基地的布局、產品的投放以及營銷渠道的打造上，全方位對昌河汽車進行規劃和人力、物力的支持，而遠景目標也足以證明昌河汽車在中國長安汽車集團中，承擔的重要角色。

　　品牌：跨界車細分市場

　　去年12月下旬的廣州車展(微博)，華麗轉身的昌河汽車高調參展，成為眾多媒體爭相采訪的明星。

　　在展會期間的一次核心媒體交流會上，昌河汽車品牌總監、銷售公司副總經理陳平表示，作為中國長安汽車集團”三箭”之一的昌河汽車，將繼續保持長期形成的品牌個性和品牌定位，專心專注于小排量汽車領域，堅持”走節能路、造精品車”的企業品牌定位。

　　交流會上，陳平還透露，2011年，昌河汽車在銷量、收入、利潤等主要經濟指標方面必須要高于行業平均增長速度，跟上集團公司整體發展的步伐。在市場規模方面要有大的提升。在經營成果方面要有質的轉變。在具體車型方面，昌河汽車將”按照造跨界精品小車的理念和目標，關注差異化動態，以滿足細分市場上的消費者需求，預計全年會分階段推出4款以上的新車”。不過，對于究竟是那些車型，陳平雖未做詳細透露，但卻多次強調屬于”跨界車領域的精品車，如坊間傳聞的splash”。

　　趨勢：提前布局新能源

　　2009年中國汽車產銷量超過1360萬輛，2010年達到1800萬輛，即使按每年增長10%的保守估計，中國汽車產銷量在2011年也要超過2000萬輛。

　　”可以預見的是，未來幾年中國汽車市場仍將保持高速增長。但在節能減排、低碳經濟時代，小排量汽車、新能源汽車將會得到更大發展”。就目前中國汽車市場的發展趨勢，昌河汽車總經理助理、銷售公司總經理柴偉表示，昌河汽車長期堅持小排量精品車的市場定位，迎來了極好的發展機遇。

　　據柴偉介紹，中國長安汽車集團在新能源汽車的方面，在全球五國九地開辟了研發基地，對于新能源汽車核心技術的掌握，已經具備了相當的實力。與此同時，昌河汽車的新能源發展，也已經按照集團的統一戰略部署，在有條不紊的實施當中。日前，昌河汽車還和深圳有關方面聯合開發了純電動的愛迪爾車型。這批新能源車型直接銷往歐洲、美國和南美地區，并已經簽訂了首批1500輛的出口協議。

　　(編輯/李艷嬌)

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