3月6日上午，在胡埭鎮街頭，一輛四輪小黃車緩緩駛過，吸引了不少市民好奇的目光：”這車算是汽車還是電動車?”有人猜測著。

　　正是為了這個問題，車主小李購車兩個月來麻煩不斷，上路怕被警察攔住，為此他多次找到店家要求退貨。銷售商申先生為此也頗為苦惱，店里進的四輪電動車再也銷不動了，賣出去的4輛車車主還不斷地找上門來要退貨，說車子不能上路。

　　模樣”風光”背后無奈

　　作者看到，停在店里的幾輛四輪電動車造型可愛，顏色鮮艷，形狀有些像QQ，體積小但同樣可以乘坐2-5人，重量在500-800公斤。據介紹，每次充電7-10個小時，可以跑200多公里，時速約45-55公里，售價在2至3萬元間。

　　”這種四輪電動車跑得快還能遮風擋雨，比電動自行車方便。可現在我不敢買，不知道能不能領牌照?”市民顧女士擔心。

　　而賈先生則認為四輪電動車還算不上汽車，因為上不了高速公路，跑不了長途。張先生則擔心這車不知道能不能上保險，便宜是便宜，但從外表看很不結實，如果入不了保險，一旦出了事，可都得自己承擔。

　　掛不上牌也難入保險

　　市車管所工作人員告訴作者，區分機動車和非機動車輛不在于驅動方式，而主要在于設計車速，如果車速設計高于每小時20公里，則屬于機動車輛。申先生經銷的四輪電動車并不像他認為的那樣，不燒油就不是機動車了，而屬于機動車。

　　據了解，按現行政策規定，車輛上牌照依據的是國家工信部發布的《車輛生產企業和產品的公告》，只有納入該《公告》目錄中的車輛才符合申請牌照的條件。車管所工作人員解釋道：”生產企業要有生產機動車的國家資質;產品要符合相關的國家技術標準，且通過相應的技術檢驗合格;另外還必須在可上牌登記的產品目錄當中。很多廠家把原先生產兩輪電動車的技術改進一下，就推出了四輪電動車，目前還無法為四輪電動車上牌照。”

　　同時，四輪電動車的車主也無法在保險公司上保險。從平安保險無錫分公司了解到，公司目前還沒有專門針對電動車的保險，也從來沒有車主想來給電動車上保險。

　　上路缺乏管理規范

　　一位常年從事汽車銷售經理說，一些銷售四輪電動車的店家，連汽車最基本的原理都不清楚。這些所謂的電動汽車只能算是電動車的升級版，不能代表中國電動汽車的發展方向。

　　據了解，交警不讓電動四輪車上路，是為了排除交通安全隱患，因為沒有出臺與之相適應的管理規范，遇到車輛違規不好處理，出現交通事故，也很難追查，不好確定當事人的相關責任。

　　市車管所提醒消費者，如果買到不可上牌登記的機動車可向工商部門維權，要求銷售商、生產商賠償。而銷售商在批發貨物時一定要向生產商問清產品的適用對象和場地，并向消費者明確告知。

　　( 編輯/李驕 )

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