市場電動汽車

全球5月電動乘用車銷量前十最新排名：比亞迪秦第三北汽E系第七

楊曉紅 2015-06-30 10:49

5月份，全球電動汽車銷量超過37000輛，同比增長37%，市場繼續健康成長，今年前5個月的累計銷量已達到16萬輛，年底突破40萬輛預計毫無壓力，現在的問題是能否達到45萬輛。(相關文章:全球4月電動乘用車銷量前十排名：比亞迪新大洋風頭正勁)

排名	車型品牌	5月(輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)	14年排名
1	日產聆風	3742	19953	12	1
2	特斯拉Model S	3601	16474	10	3
3	比亞迪秦	3518	12462	8	7
4	三菱歐藍德PHEV	2817	14730	9	2
5	寶馬i3	1984	8955	6	6
6	雪佛蘭沃藍達	1715	4966	3	4
7	北汽E系列EV	1500	4297	3	16
8	大眾高爾夫GTE	1322	4837	3	33
9	雷諾Zoe	1234	6030	4	9
10	大眾e-Golf	1175	6221	4	21
	總計	37366	160621

當月銷量排行榜首的位置依然被日產聆風(Leaf)霸占，但其銷量較去年5月下降了26%，市場份額進一步萎縮，現在只有12%，在兩個月前還有15%。

有兩個品牌正在對日系霸主虎視眈眈，特斯拉Model S只落后141輛，而比亞迪秦則讓市場驚喜連連，令人難以置信的連勝記錄已經寫下，僅落后聆風224輛，5月份正式跨入前三，如果這種趨勢繼續下去，秦的登頂絕不令人驚訝。

從今年前5個月的累計銷量排名看，兩款大眾電動汽車有著不同的命運，e-Golf的銷量較前月下降13%，它的熱賣僅限于挪威和美國，而高爾夫GTE插電式混合動力車則取得了最好成績，以1322輛躍升到第九位，大眾汽車是唯一有兩款車型進入前10名的制造商。

最后值得注意的是，北汽E系列電動汽車5月賣出1500輛，升到第七位，把新大洋知豆擠出前十。北汽前5個月的累計銷量也排在第十位。

從制造商的綜合銷量排名看，五月，比亞迪跑的更快，并最終超越了常年領先的日產，雖然僅多賣了8輛車，卻意義非凡。同時特斯拉也終于超過了三菱，來到第三位。

排名	電動汽車制造商	5月(輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)	14年排名
1	比亞迪	4041	14857	9	7
2	日產	4033	21630	13	1
3	特斯拉	3601	16474	10	3
4	三菱	3077	16547	10	2
5	大眾	2707	12292	8	11
6	寶馬	2423	11061	7	9
7	眾泰（含云100、知豆）	2239	7273	5	13
8	雪佛蘭	2003	6556	4	6
9	福特	1993	8150	5	5
10	雷諾	1871	8360	5	8

考慮到Model S的熱銷，Model X即將上市，比亞迪的不斷飛快進步，如果三菱年終以第四名收場不會令人意外。三菱迫切需要增加歐藍德PHEV的產量，并盡快啟動美國市場，這樣才能繼續成為市場的主要參與者。

中國電動汽車銷量創新紀錄

中國電動汽車市場在5月又回到了創紀錄水平，新車登記首次超過11000輛，驟增160%，市場份額上升到0.42%，市場繼續火爆的部分原因是比亞迪唐即將進入市場，不久的將來，中國的銷量預計會更高。

排名	車型品牌	5月(輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)	14年排名
1	比亞迪秦	3518	12462	30	1
2	北汽E系列EV	1500	4297	10	5
3	眾泰云100	1160	3133	8	N/A
4	新大洋知豆	1079	4137	10	4
5	榮威550 PHEV	711	2632	6	9
6	吉利康迪熊貓EV	700	1723	4	8
7	奇瑞QQ EV	602	2698	6	3
8	比亞迪e6	406	2395	6	7
9	奇瑞eQ	330	1653	4	12
10	特斯拉Model S（估值）	100	1729	4	8
	其它車型	1180	4834	12
	總計	11286	41693	100

數據來源:全國乘用車聯合會（CPCA）

5月份的大部分銷量來自純電動車型，總計6540輛，插電式混合動力車型則售出4316輛。今年前5個月的銷量超過4萬輛，純電動和插電式混合動力分別售出22678輛和15583輛。

全球5月電動乘用車銷量前十最新排名：比亞迪秦第三北汽E系第七

縱觀車型銷量排名，排在第一的比亞迪秦似乎注定了在接下來的幾年中獨霸群雄，它不斷的永無止境的刷新著紀錄狂潮，5月賣出了3518輛，但有業內人士說，唐的熱銷會出現更高的數字。

排在比亞迪秦后面的數據非常有趣，北汽E系列電動汽車在5月呈現出今年以來的最好表現，當月賣出1500輛，并快速上升到第二位，眾泰云100純電動汽車則打破了自己的紀錄，銷售1160輛，排名上升到第三。知豆僅售出1079輛，是其過去三個月來的最壞銷售成績，排名降至第四。

全球5月電動乘用車銷量前十最新排名：比亞迪秦第三北汽E系第七

榮威550 PHEV當月的銷售成績也不錯，共售出711輛，排名上升至第五位，首次進入前十的新競爭者——吉利康迪熊貓EV，以700輛的成績升至第六位。奇瑞QQ EV和奇瑞eQ分列到第七和第九位，夾在它們中間的是比亞迪e6，可以說是5月的輸家，只售出406輛。

特斯拉Model S預估售出100輛，以外資品牌的身份進入前十。[page]

德國電動汽車銷量同比增加24%

德國5月電動汽車銷量接近1700輛，較去年同月增加24%，市場份額較前月略升0.01%至0.6%。

排名	車型品牌	5月(輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)	14年排名
1	三菱歐藍德PHEV	313	1001	13	5
2	大眾高爾夫GTE	222	994	13	13
3	奧迪A3 e-Tron	175	718	9	10
4	寶馬i3	153	869	11	1
5	雷諾Zoe	104	386	5	3
6	特斯拉Model S	92	472	6	6
7	Smart Fortwo ED	71	406	5	2
8	起亞Soul EV	58	369	5	28
9	大眾e-Golf	57	429	5	8
10	奔馳C350e（估值）	50	50	1	N/A
	其它車型	381	2206	27
	總計	1677	7900	100

數據來源: 德國聯邦機動車運輸管理局（kba）

德國是最值得期待的市場，每個月的排名都會不斷出現巨大變化，前月還是大眾的天下，5月的銷量冠軍就變成了三菱歐藍德PHEV，這也是該品牌今年贏得的首個第一，賣出313輛，大眾高爾夫GTE以222輛排名第二，其次是奧迪A3 e-tron、寶馬i3和雷諾ZOE。

德國也是世界上最細碎的電動汽車市場，從今年前5個月的累計銷量排名就有所反映。三菱歐藍德PHEV從第三提升到第一，大眾高爾夫GTE以7輛車之差排在其后，位于第三的寶馬i3則與GTE相差132輛，所以三者任何一個都有可能在6月成為領軍者。奧迪A3 e-tron則鞏固了第四的排名，也有希望到達冠軍寶座。雷諾ZOE爬上一個位置至第九，去年此時曾排在第三，smart fortwo ED和大眾e-Up！都處于緩慢下降的情勢之中。

在新車型中，奔馳C350e取得了一個良好開端，新上市便進入前10位。

挪威電動汽車銷售同比增長60%

挪威5月電動汽車銷售約2500輛，同比增長60%，市場份額提升至21.96%，可以說，20出頭的市占率是挪威電動汽車市場的新常態。

插電式混合動力車越來越受歡迎已成為事實，目前，挪威純電動和插電式混合動力的占有率為82比18，去年的時候是90比10。

排名	車型品牌	5月(輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)	14年排名
1	大眾e-Golf	606	4082	31	5
2	特斯拉Model S	346	2108	16	2
3	三菱歐藍德PHEV	258	804	6	6
4	大眾高爾夫GTE	221	367	3	N/A
5	日產聆風	176	1425	11	1
6	奧迪A3 e-Tron	176	727	6	21
7	寶馬i3	129	567	4	4
8	雷諾Zoe	103	610	5	8
9	大眾e-Up!（估值）	100	720	5	3
10	奔馳B-Class ED（估值）	90	320	2	N/A
	其它車型	260	1452	10
	總計	2465	13215	100

數據來源: elbil、dinside

當月，前兩名的位置屬于兩個常見的頂級選手：大眾e-Golf和特斯拉Model S，但在這兩款純電動車之后，出現了好幾個插電式混合動力車，這歸功于新的激勵機制對PHEV的銷售提振。三菱歐藍德PHEV排在第三，達258輛，這是過去14個月來的最好成績，其次是大眾高爾夫GTE，售出221輛，奧迪A3e-Tron排在第五，售出176輛，日產聆風并列第五，其銷售態勢近期顯著放緩，已從去年同期的342輛下降到目前的176輛。

縱觀今年1-5月的累計銷量排名，歐藍德PHEV與A3 e-Tron調換了位置，上升到第五，成為目前最暢銷的插電式混合動力車。高爾夫GTE躍升五個位置到第九，進入前10名，并竊取了新秀奔馳B級ED電動汽車的位置。

展望未來，雷諾取得了300輛Kangoo ZE的挪威郵政服務車隊訂單，因此預計法國車的銷量未來幾個月將顯著增加。[page]

法國電動汽車市場份額突破1%關口

5月份，法國電動汽車市場走勢越來越穩健，銷量超過1800輛，市場份額也突破了1%關口至1.11%，年初至今的銷量同比增長75%，市場進入正確軌道。

盡管法國整體汽車市場5月的銷量同比下降4%，但是純電動汽車的銷量仍連續7個月增長。

排名	車型品牌	5月(輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)	14年排名
1	雷諾Zoe	667	3554	40	1
2	大眾高爾夫GTE	194	510	6	N/A
3	雷諾Kangoo ZE	184	694	8	2
4	日產聆風	135	890	10	3
5	奧迪 A3 e-Tron	134	450	5	N/A
6	寶馬 i3	71	338	4	6
7	雷諾Twizy（估值）	50	241	3	8
8	特斯拉Model S	50	194	2	10
9	Goupil	49	172	2	9
10	博洛雷Blue Car	46	387	4	4
	其它車型	284	1355	15
	總計	1860	8773	100

數據來源:法國電動汽車協會（Avere France）

曾經有一段時間法國本土品牌幾乎一統天下，2014年雷諾日產聯盟的市場占比高達81%，但是現在德國品牌發起強攻，5月份，大眾、奧迪和保時捷的新車注冊都創出記錄水平，市場占比從去年的3%升至13%，明年甚至有可能達到30%。

全球5月電動乘用車銷量前十最新排名：比亞迪秦第三北汽E系第七

5月最暢銷的車型仍然是雷諾Zoe，大眾高爾夫GTE到達第二位，售出194輛，這也是插電式混合動力車型在法國的新月度銷量新高。奧迪A3e-tron已成為前五名的另一個常客，當月賣出134輛。

從今年前5個月的累計銷售情況看，排名保持穩定，博洛雷(Bolloré)Blue Car下降兩個位置到第五，被高爾夫GTE(第四)和奧迪A3e-tron(第五)超越，市場走勢非常明朗。

展望未來，6月是通常是法國汽車銷量強勁的月份，所以可以期待Zoe和與雷諾汽車公司迪耶普工廠組裝的博洛雷等本土電動汽車迎來銷售增長。[page]

美國電動汽車市場重返一萬輛水平之上

5月份，美國電動汽車市場徹底擺脫了傳統的冬季低迷期，銷量水平重返一萬輛水平之上，達到11370輛。在五月至八月的幾個月里，電動汽車銷售通常是一年中最強勁的時段。

排名	車型品牌	5月 (輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)
1	特斯拉Model S（估值）	2250	8086	19
2	日產聆風	2104	7742	18
3	雪佛蘭沃藍達	1618	4397	10
4	福特Fusion Energi	986	3563	8
5	寶馬i3	818	3905	9
6	豐田Prius Plug-In	727	2426	6
7	福特C-Max Energi	715	3560	8
8	菲亞特500e（估值）	420	2683	6
9	大眾e-Golf	410	1225	3
10	雪佛蘭Spark EV	283	1559	4
	其它車型	1042	4490	7
	總計	11370	43636	100

數據來源:第一電動研究院

當月，在美國乃至全世界最暢銷的電動汽車日產聆風(LEAF)交付了2104輛，今年前五個月累計銷售7742輛，自2010年12月在美國上市的總交付量已經超過8萬輛。亞特蘭大地區的消費者因為佐治亞州5000美元的退稅紛紛搶購，提振聆風銷量較前月大增。

第一代2015款雪佛蘭沃藍達(Volt)在底特律哈姆特拉米克工廠現已停產，全新的2016款車型很快將批量投產。盡管如此，上個月沃藍達的銷量卻大幅增長至1618輛，這是去年8月以來的最佳月度銷售水平。今年前五個月的累計銷量達到4397輛，在上市四年半的時間里，共售出77754輛。

與往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕公布其月度銷售或市場打破了季度全球交付數量。不能簡單把其季度財報除以3來獲得月度數據，只能從特斯拉在北美和世界其它地區的交付情況預估。五月，特斯拉接受并交付了大量北美地區的P85D、85D和70Ds(大多是85D)的訂單。越來越多的需求和最終的交付來自美國，歸因于新的內飾。而歐洲和世界其他地區的交付情況看似已經穩定。預估特斯拉在美國交付了2250輛Model S，世界其他地區市場預計交付超過800輛。

包括純電動和增程版在內的寶馬i3，當月銷量仍然沒有回到1000輛以上的水平，僅交付818輛，但是比四月的406輛好得多。今年前五個月的累計銷量為3906輛，自去年五月在美國上市以來，還差3輛就將跨越10000輛大關。另一款德國電動掀背車，大眾e-Golf當月大賣410輛，這是自去年十月開始在美國銷售以來最好的單月成績，今年1-5月累計銷售1225輛。

通用雪佛蘭Spark EV的銷量從4月的920輛下降到283輛，該公司已要求韓國組裝廠加大產量。奔馳B級電動版與大眾e-Golf和寶馬i3的車身尺寸類似，但是價格卻更高，當月售出278輛，今年前5個月累計銷售930輛。Smart Electric Drive當月交付102輛，比去年同期有所下降，今年前5個月這款雙座微型電動車已銷售或出租930輛。

在加州的ZEV“合規車”中，菲亞特500e從不報告月度銷售數據，幾乎就是另一個特斯拉。5月從申請退稅的數據分析，預估菲亞特500e賣出420輛。

加州拼車車道的“綠色貼紙”已經不再發給插電式混合動力車，加上現款豐田普銳斯插電式混合動力車本月停產，銷量原本預計可能下降到幾個月內的最低水平。但是，豐田普銳斯插電式混合動力車5月卻成功熱賣727輛，這是自去年8月以來的最好水平。這使得今年前5個月的銷量達到2426輛，在美國總計交付超過4萬輛。

福特Fusion Energi插電式混合動力中型轎車和C-MAX Energi緊湊型兩廂插電混合動力車的銷量分別售出986和715輛。雖然數字較前月繼續增加，但是這兩款車今年前五個月的銷量卻較去年同期偏低，Fusion Energi累計銷售3563輛，去年同期為4296輛， C-MAX Energi累計銷售2876輛，去年同期為2940輛。

凱迪拉克ELR當月交付116臺，今年前五個月共售出531輛，水平與去年一致。寶馬i8插電式混合動力轎跑比ELR多賣出一輛，達到117輛，2015年累計銷售596輛。保時捷大型豪華插電混動車Panamera S E-Hybrid售出21輛，插電混動SUV卡宴S e-Hybrid售出105輛，兩款車今年累計分別售出196和398輛。

福特?？怂闺妱影娈斣率鄢?65輛，創去年11月以來的新高。但今年前五個月份累計銷售659輛仍比2014年同期低。三菱i-MiEV微型電動車交付18輛，本田雅閣插電式混合動力車售出5輛。已經停產的豐田RAV4電動車和本田飛度電動車沒有銷售記錄。

英國電動汽車銷量增幅超300%

英國電動汽車市場的成長速度驚人，今年的銷量幾乎達到12000輛，現在是歐洲第二大市場，僅次于挪威，兩國相差不是很多，僅差不到1000輛，市場份額持續高于1%，去年只有0.56%，兩年前僅占微不足道的0.16%。

排名	車型品牌	5月(輛)	今年 1-5月(輛)	市場份額(%)	14年排名
1	三菱歐藍德PHEV	900	6035	51	1
2	日產聆風	362	2420	20	N/A
3	特斯拉Model S（估值）	100	550	5	12
4	寶馬i3（估值）	75	525	4	3
	其他車型	435	2312	20
	總計	1872	11842	100

數據來源: 英國汽車制造商協會（SMMT）

帶動增長主要車型是三菱歐藍德PHEV和日產聆風(Leaf)，但隨著新車型的入市，新消費者的購買，電動汽車市場的整體增速要高于這兩個主要車型，奧迪A3-tron、大眾高爾夫GTE和保時捷卡宴插電式混合動力等車型也在侵吞著它們的份額。

英國5月共售出1872輛電動汽車，今年前5個月的累計銷量達到11842輛，比2014年超過300%。其中三菱歐藍德PHEV的的銷量占到一半以上，在3月份超越聆風，成為最受英國人喜愛的插電式汽車。很多客戶來自公司車隊，除了可以減稅5%，還可以免繳保險。

相關文章:全球4月電動乘用車銷量前十排名新鮮出爐：比亞迪新大洋風頭正勁

來源：第一電動網

作者：楊曉紅

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