2015年7月10日，由第一電動網·微電之家主辦的2015中國微型電動汽車大會在山東泰安隆重召開，大會主題為“品牌提升、渠道變革”。雷丁汽車公司營銷總經理王清禮在會上發布了“國民電動車規范化4S管理和服務”主題演講。

王清禮表示，微型電動車市場無限廣闊，并且正是因為產業政策的空白期，給予企業發揮的空間。現在各級政府、政府也開始關注這個行業，包括福建、四川、遼寧、陜西等省市，不可能讓行業一直無序發展。“2015年的微型電動車行業已經發生了許多變化，雷丁有很多新興的一些產品也在推向市場，包括雷丁、包括御捷很多車型已經改變了原來的模式，而且現在都在對品質有更高的要求。”

雷丁汽車公司營銷總經理王清禮

為完善微型電動車的發展，雷丁從2011年開始按照傳統汽車級的四大工藝建設，可以實現國內A級汽車的工藝。在人才和技術儲備上也做了很多的努力，包括掌握三大技術平臺，低壓鉛酸、低壓鋰電和高壓鋰電車型，以及現在批量應用的iPower電池動力技術、iControl電池控制技術，iLife電池管理技術。值得關注的是，雷丁在微型電動車行業中率先采用電池梯次利用技術。王清禮表示，該技術已經在低壓鋰電產品上使用，通過電池再次利用來降低成本。

具體車型方面，雷丁有四大系列產品，A級車為兩門兩座的，包括A30、E30等。另外還有D50、D70車型，以及三廂車V60等。王清禮介紹，各款車型面向的消費群體不同，A30面向年輕化的消費群體，D50定位為中老年的消費群體，D70定位為中青年的女性消費群體。雷丁未來將推出更加符合消費者需求的產品，并且已經在研發生產SUV車型。

“今年我們2015年銷售目標是6萬臺，2016年我們的目標是在上海建立我們的研發中心，計劃達到10萬臺，2020年我們的目標是在海外建立研發中心，并且計劃達到50萬臺，在國內建立三大生產基地。”王清禮如是表示。

除了產品方面的發展投入，雷丁近年來在渠道建設上也下了很大功夫。王清禮認為，要讓消費者接受電動汽車，首先要做一個規范的銷售場所，最起碼跟汽車一樣正規化。第二就是有完善的售后服務體系，保障消費者利益。雷丁從2014年起開始大力建設品牌4S店，全國600多家經銷商中，已經在建專業的售后服務中心達到200多家。

雷丁對售后服務的要求是，合作經銷商不僅要建品牌展廳，而且必須具備售后服務的能力，對達成合作的經銷商進行專業技術培訓。王清禮說，雖然這個規定和要求沒有完全等同于傳統汽車，但是微型電動車產品也不可能照搬傳統汽車的方法，而是應該脫胎于傳統汽車，讓它符合于微型電動汽車的模式，從培訓到后期所有商家必須具備上門服務的標準。

因此雷丁對保養、維修等服務，都對網點都進行了一些非常規范的規定。“即使我們的商家處理不了，我們也有專業的技術支持人員，在我們每個市場上，有問題我們可以幫助我們的經銷商來源去解決，應該說雷丁在打造這種終端的4S店建設，雖然跟傳統汽車的4S店不同，但是也是售后一體的模式，這種模式也是在微型電動汽車里面開放一個全新的模式，我們的目的就是讓我們的認可，讓我們的消費群體得到市場認可。因為我們企業的目標從2014年9月份提出了國民第一車的品牌。在今年的1月份由中國汽車百人會，提出來把國民車定位第一電動汽車，我們希望雷丁打造徹底國民品牌的第一品牌。”

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