1.中汽協：上半年新能源汽車產76223輛 同比增2.5倍【閱讀原文】

根據中國汽車工業協會統計，2015年6月新能源汽車生產19153輛，銷售21055輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成12864輛和14699輛，同比分別增長3倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成6289輛和6356輛，同比增長2.1倍和1.8倍。

1-6月新能源汽車生產76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成49042輛和46219輛，同比分別增長3倍和2.9倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成27181輛和26492輛，同比增長2倍和1.9倍。

來源：第一電動網

2.比亞迪加快北上廣深等地充電樁建設

作者近日從比亞迪股份有限公司內部人士獲悉，比亞迪正加快在深圳、廣州、北京、上海、南京等地充電樁建設，這一項目由比亞迪副總裁吳經勝牽頭與當地政府洽談。而即將出臺的《電動汽車充電基礎設施指南》對該公司來說是一大利好。比亞迪上述內部人士稱，《指南》將有助于破解目前充電樁數量少、充電難等問題。比亞迪正致力推動充電樁建設。目前，比亞迪E6、比亞迪戴姆勒騰勢以及北汽的新能源車在北京地區已可以實現共用充電樁。未來中國的新能源車有望實現充電接口的統一，不排除將采取中德統一充電標準的可能性。

來源：第一財經日報

3.生產、銷售均“停擺” 新能源能救青年蓮花？

青年蓮花不僅出現了資金困難，生產、銷售更是雙雙“停擺”。對此，青年汽車集團相關負責人告訴作者：“企業現在的經營和戰略的確遇到了一些問題，但現在很多事情還沒有結論，所以還不好說，唯一確定的是，未來肯定要做新能源汽車。”

近期的確有青年蓮花復產生產新能源汽車的消息傳出，但對于何時推出新車型，在哪一個生產基地投產，以及現有的員工和經銷商如何安置等問題，青年汽車集團始終沒有給出一個明確回復。在這樣的背景下，青年蓮花轉戰自主品牌已經集中布局的新能源汽車市場，前景并不被看好。 但從另一個角度來說，這也可能是青年蓮花的唯一出路。

來源：中國經營報

4.電動汽車充電不能“一卡通” 企業醞釀手機支付

隨著越來越多社會資本進入公共充電樁建設領域，北京城區里供新能源車車主們充電的地兒也變多了。不過多數充電樁運營方之間并未互通支付方式，純電動車車主們想要“一卡通”還得再等等。

相較于把支付卡之間實現共通，作者從多家充電樁企業了解到，“去卡化”、實現手機支付成為他們的應對方式。不僅如此，出門在外查詢距離自己最近的充電樁，也不再需要在各家充電樁企業的APP之間輪番轉換，充電樁企業正在呈現“抱團”趨勢。在北汽新能源推出的“充電吧”微信公眾號上，作者看到包含電力公司、普天、富電、北汽新能源等多來源在內，多家企業建設的充電樁都集中在“充電地圖”上。而此前科委發布的“易充網”也同樣將各家企業的充電樁涵蓋在內。

來源：北京日報

5.江蘇實施雙向補貼 北汽新能源發力長三角

縱觀目前新能源汽車示范運營城市的相關政策，像江蘇省這種購車、建樁雙向補貼的模式并不多見。“北汽的目標市場不局限于北京本地以及京津冀，長三角也是主攻市場。”北汽新能源股份公司副總經理、營銷公司總經理張勇表示。據悉，北汽新能源將充分利用鎮江、常州等北汽現有的產業基地，統籌規劃，綜合利用，重點發展華東市場，用最快速度打開全國市場。

今年4月18日，總投資100億元的北汽新能源江蘇常州高端產業基地項目正式落戶，第一臺新能源純電動汽車今年9月底下線。工廠一期將年產5萬臺新能源汽車，項目未來總產能將提升至每年30萬臺。未來5年，北汽集團將投入50億元用于新能源汽車的產能建設和新產品與技術研發。每年拿出研發經費的30%用于新能源汽車的研發。在這個新的歷史起點上，北汽新能源提出略目標，2015年，北汽新能源的經營目標是實現年銷量2萬輛。到2020年，北汽新能源年銷量力爭達到20萬輛。

來源：鳳凰汽車

6.邢臺:14日起無證駕駛電動汽車者將被拘留

7月14日起至9月6日，河北邢臺市交警部門將在全市范圍內開展集中整治無牌無證新能源汽車(含電動汽車)違法上路行駛統一行動。交警提醒廣大車主，盡快到指定地點給車輛上牌。根據《道路交通安全法相關》等規定，無證駕駛新能源(含電動汽車)汽車，將被處以罰款1000元，15日以下拘留的處罰。不按規定安裝號牌，將被處以罰款200元，并記12分的處罰。

按照相關規定，新能源(含電動汽車)汽車應該在交通管理部門進行申請注冊登記，汽車所有人應當填寫申請表、交驗車輛、并提交車輛的所有人身份證或臨時身份證；購車發票等來歷證明；車輛出廠合格證和交通事故責任強制保險憑證等證明。同時，新能源(含電動汽車)汽車的駕駛人應取得C3以上駕駛證，在邢臺市的一級及以下公路(包括城市道路)行駛；駕駛新能源(含電動汽車)汽車上路行駛要自覺遵守交通法規，文明行車、安全駕駛。

來源：燕趙都市網

7.知豆電動汽車在米蘭啟動汽車共享項目

當地時間7月10日，Share’N GO城市電動汽車共享計劃米蘭站啟動儀式在Rosa Grand酒店舉行，為了更好地服務于世博會，Share‘N GO計劃向米蘭市投放100-500輛知豆，緩解當地交通壓力、便捷居民出行。目前已經有100輛知豆投入運營，這一數字還將持續增加。

隨著城市化進程不斷加深，城市規模擴張以及汽車快速普及，交通擁堵、環境污染及人們出行難等城市發展綜合癥接踵而來，為了解決如上問題，“汽車共享”應運而生。目前，世界上比較先進和成熟的汽車共享模式包括法國的autobli’、德國的car2go、美國的zipcar以及意大利的Share’N GO等。

來源：騰訊汽車

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