2015年微型電動車市場銷量持續攀升，吸引了大量企業進入這一市場，這其中不僅有渾水摸魚的小作坊，還有包括上市公司、汽車配套企業等大佬們。據悉，2014年僅在山東省，新加入低速電動車協會的就有20家生產企業。AO電動發現，2015年上半年被媒體關注到的進行微型低速電動車項目的企業不下10家，這其中相當一部分是處于開發階段，如上海一家新興企業制造的米兒低速電動車，上市公司多氟多并購的紅星汽車等，另外已大舉進入市場的還有比德文、浙江永源等。

比德文于6月28日發布兩款微型低速電動車M6和M3，正式進軍低速車市場，兩款車定位終端市場，M3售價1.8-2.5萬元，M6售價2.48-2.88萬元，受到市場熱捧。作為新進入低速電動車市場的品牌，比德文在生產研發和渠道方面均具有領先優勢，推出的兩款車型都非常具有針對性。M3小身材大空間，車尺寸達到2800*1340*1560mm，軸距達到1840mm，定位城鄉經濟適用型電動汽車，而M6則定位于城市中端舒適型電動汽車。據悉，比德文電動汽車2015年的銷量預期是6萬臺，2016年15萬臺，2017年30萬臺，2018年突破50萬臺。

浙江永源2014年即已推出一款"永源之星"微型電動車，但其真正發力，被市場廣泛認知還是在進入2015年之后，尤其是5月份正式成為浙江三門首家獲得地方政策牌照的車型之后，受到媒體廣泛關注。據悉，浙江永源汽車有限公司隸屬于中國浙江永源集團，永源是從傳統汽車車企轉型逐步進入新能源領域，于2009年提出純電動的發展路線。媒體報道顯示，2015年永源將推兩款車，分別是搭載鋰電池的物流車和搭載鉛酸電池的兩門四座SUV車型。該公司董事長王剛介紹，永源后續產品會重新布局，從低速轉向中高速、從鉛酸轉向鋰電池電動車。在未來1-3年內將推出五六個車型覆蓋2-10萬價格區間。2016年將推出一款由意大利設計的兩門四座微型電動車，售價在三萬元左右。

2015年多氟多收購紅星進軍微型低速電動車市場，成為上半年一個重磅消息。此次并購，多氟多斥資1.5億元，將在6個月內通過股權收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車72.5%的股權，實現對紅星汽車的控股。據了解，紅星公司目前有HX6500、HX6471、HX6300(紅星小貴族)等幾個主要整車車型，主打車型是HX6300(紅星小貴族)。并購完成后，紅星公司將以"小貴族"為平臺，大力發展新能源汽車。

除以上這三家之外，河南省內如宇通、森源、速達、和諧等企業也在布局該領域，和諧已入駐綠野汽車，這四家企業今年也頻繁在一些低速電動車展會上亮相。隨著產業環境的進一步好轉，市場需求也在被進一步打開，微型低速電動車行業迎來新的突破將成為可能。此外，隨著新的品牌持續進入市場，一些具備實力的車企將推動行業加快創新和轉型。

返回第一電動網首頁 >