深圳市比克電池有限公司(以下簡稱“深圳比克”)與重慶中力新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“重慶中力”)10日簽署戰略合作協議，深圳比克將在2016年底前為重慶中力供應8000輛新能源物流車用鋰離子動力電池包，約合3000萬顆18650電芯。

此外，雙方還將在電池管理系統及整車設計等方面開展一系列合作，合力突破技術瓶頸，加速中國物流車的電動化轉型。

電商、物流行業已成為政府重點扶持的新興經濟增長點，而城市內配送中心與分撥中心間的快件運輸通常使用面包車、小型廂式貨車，對環境造成較大污染。在各大城市嚴格的入城限制政策下，傳統物流車支撐下的城市物流配送時效、快捷和便利不再，且配送成本還居高不下。因此，城市物流車的電動化轉型已成為政府和物流企業的必然選擇。

2014年9月，中國交通運輸部在《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中就正式提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權也將優先授予新能源汽車。

除了國家性的政策支持，物流車自身的運營模式，也為其電動化轉型提供了基礎保障。由于物流車每天行駛的路線較為固定，其基本要求是動力足、承載力強，而對于行駛里程、行車速度等的要求卻不高。加之公司化的定點車輛管理，充電樁等基礎設施問題較為容易解決。

目前，物流車已是除普通乘用車、低速汽車外，應用最為廣泛和成熟的新能源汽車類型。而作為新能源物流車最重要組成部分之一，動力電池的需求無疑將會大幅增加。

此次深圳比克為重慶中力提供的18650動力電池充分考慮了其物流車的整車需求，為整車提供了強勁的動力支持，并最大化減少碰撞擠壓導致的安全隱患。

此外，比克電芯強大的高低溫充放電性能也充分適應了新能源物流車在不同環境下的行車需求，保證在不同地理位置，不同季節下的穩定行駛。

深圳比克從2006年起涉足動力電池領域，目前在動力電池領域擁有最尖端的技術能力和最純熟的生產能力，為一汽、眾泰、臺灣裕隆等多家知名汽車廠商提供動力電芯和動力電池解決方案。

業內專家表示，政策、市場和企業三方發力，推動中國新能源汽車市場不斷走強。此次與深圳比克合作，旨在實現新能源物流車在中國國內的普及，共同為中國新能源汽車產業發展獻力。

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