1.8月汽車產銷：傳統車市低迷 新能源汽車一枝獨秀

本周，工信部、中汽協、乘聯會三大機構公布了新能源汽車和汽車產銷數字。

據工信部9日發布數據顯示，2015年8月，我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍。2015年1-8月，新能源汽車累計生產12.35萬輛，同比增長3倍。2015年1-8月，新能源汽車累計生產12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產5.21萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產3.28萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產2.83萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產1.02萬輛，同比增長96%。

新能源汽車產銷量走勢

據中汽協統計，8月新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍，其中純電動汽車產銷分別完成13121輛和12085輛，同比增長3.8倍和6.1倍，插電式混合動力汽車產銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

但是整體汽車產銷量不容樂觀。8月我國汽車產銷量同比繼續下降。自5月起，產銷量已經持續四個月低于上年同期水平，且前8個月累計產銷量已低于上年同期水平。數據顯示，8月汽車產銷分別完成156.97萬輛和166.45萬輛，環比分別增長3.4%和10.7%；同比分別下降8.4%和3%。1-8月，汽車產銷分別完成1518.24萬輛和1501.72萬輛，產銷量均略低于上年同期水平。

乘聯會10日發布，中國8月新能源車銷量13801輛，同比增長309%。其中純電動車達到7007輛，插電混合動力車達到6794輛，8月純電動新能源車銷量領先于插電銷量，7月的插電反超在8月出現回歸。

幾大車企中，比亞迪公布了新能源乘用車8月的銷售數據，旗下四款車型秦、唐、e6、騰勢共銷售5339輛，同比增長250%。今年1—8月累計銷售30929輛新能源乘用車。

江淮汽車發布公告稱，純電動汽車8月銷售1050輛,1-8月累計銷售4687輛,隨著電池供應的逐步釋放,公司純電動汽車也將逐步放量,預計未來四個月銷量均將維持在1000輛以上,全年銷量將超過10000輛。

今年北汽新能源股份有限公司銷量呈現爆發式增長，前7月累計銷量約7500輛，同比增長1481%。

2.第五批免購置稅新能源車型目錄發布 寶馬i3入選

9月11日，工信部發布第五批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。在純電動乘用車方面，特別值得注意的是寶馬i3入選此次目錄，除此之外，北汽EY150、EV260、EY150，東風汽車A60EV，東南汽車V3菱悅，廣汽吉奧星辰EV，海馬轎車愛尚EV、@3，江蘇卡威W1，金華青年汽車麥迪i3、歐聯“M1”，吉利汽車EC7-EV、K17，一汽奔騰EV，力帆620、330EV等車型入選。在純電動客車方面，安凱、北汽福田、東風汽車、東風揚子江、少林客車、金龍客車等車型入選。

寶馬i3

插電式混合動力乘用車方面，比亞迪F3DM、廣汽增程式混合動力轎車、奇瑞汽車ARRIZO 7、寶馬增程型i3入選。在插電式混合動力客車方面，北汽福田、金龍汽車、東風汽車、廈門金龍、南京金龍、宇通客車、亞星客車、中通客車等企業的45款車型入選。

此次目錄共有445款新能源車型入選。其中在純電動車型方面，有20款乘用車、276款客車、95款專用車及3款貨車入選。在插電式混合動力方面，有6款乘用車和45款客車入選。

3.鋰離子電池行業規范條件發布 電池年產能不低于1億瓦時

9月6日，工信部發布《鋰離子電池行業規范條件》，該規范對鋰離子電池生產實行準入，嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池行業項目，并通過規定企業電池年產能不低于1億瓦時等條件，以避免行業“散、小、亂”發展趨勢，而技術水平低的行業項目將被淘汰。

規范要求電池企業應滿足以下規模要求：電池年產能不低于 1 億瓦時；正極材料年產能不低于 2000 噸；負極材料年產能不低于2000噸；隔膜年產能不低于 2000 萬平方米；電解液年產能不低于 2000 噸，電解質產能不低于 500噸。企業申報時上一年實際產量不低于實際產能的50%。

規范對產品質量作了規定。其中動力型電池分能量型和功率型，能量型單體電池能量密度≥120Wh/kg，電池組能量密度≥85Wh/kg，循環壽命≥1500 次且容量保持率≥80%。功率型單體電池功率密度≥3000W/kg，電池組功率密度≥2100W/kg，循環壽命≥2000次且容量保持率≥80%。

4.原上汽副總丁磊加入樂視超級汽車聯合創始人

樂視控股日前宣布，受樂視創始人兼CEO賈躍亭邀請，原上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理丁磊作為樂視超級汽車聯合創始人，攜投資、團隊和項目加盟樂視，出任樂視超級汽車全球副董事長，執行董事，中國及亞太區副董事長、CEO兼總裁等職，并同時兼任樂視控股高級副總裁。

賈躍亭（左）與丁磊（右）

丁磊先后在上海大眾、上海通用、上汽集團工作。1995年底參加上海通用的創建；2004年底到2011年初，執掌上海通用六年，先后四次獲得全國產銷量冠軍。

繼汽車行業之后，丁磊在高科技產業園區和政府部門先后擔任重要職務。

5.江淮新款iEV4發布 電動SUV和微型電動車等車型規劃曝光

9月9日，新款iEV4在青島車展正式上市，有豪華型和豪華智能型兩款選擇，內飾和配置上帶來十大升級亮點，補貼后售價為6.28-6.48萬元。

江淮新款iEV4

9月9日，江淮汽車在媒體交流會上公布了新能源汽車產品規劃：明年年初將推出SUV純電動汽車，最高時速140km/h，綜合工況續駛里程超過250km。2016年年中將推出微型純電動轎車，最高時速大于100km/h，綜合工況續航里程大于150km。

6.補貼后最低21.98萬 比亞迪唐在京正式上市

9月10日，比亞迪唐正式于北京上市，這款性能卓越的插電式混合動力SUV是比亞迪“542戰略”(百公里加速5秒以內；全時電四驅；百公里油耗低于2L)的首款車型，其加速能力和四驅表現完全可以堪比百萬級別的傳統SUV車型。同時，比亞迪唐在車輛制造工藝、內飾設計和豪華感方面也有大幅度的提升。

7.深圳劃出4000個指標用于電動車租賃 名下有電動車還可購燃油車

9月8日，深圳市交通運輸委員會、深圳市發展和改革委員會聯合發布了《關于2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事宜的通知》，將年內按期分配的電動小汽車指標在第8期搖號中,一次放出供市民申請，針對電動小汽車指標大量剩余的情況，剩下的4期電動車指標搖號政策將有所調整，除了拿出4000個指標作為電動車租賃指標外，每期的指標配額也將不再是固定分配，而將視當期有效編碼進行動態調整。此外，新能源汽車在路內停車位停車當日首次(首1小時)將免費。

另外，通知還明確，名下僅有1輛電動小汽車的，可以申請1個普通小汽車增量指標。

8.寶馬啟動即時充電項目 聯手普天建1000個充電樁

9月7日，寶馬集團召開發布會稱，截至2015年年底，寶馬將率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設500個充電樁；到2016年年底，將擴建至1000個充電樁，覆蓋更多城市。中國普天成為寶馬在華推進即時充電項目的合作伙伴。

9.永源E-風景線中速純電動SUV上市 6.39萬元可上牌

9月8日晚，浙江永源汽車有限公司在濟南禧悅東方大酒店，正式推出了旗下新款純電動SUV車型永源E-風景線。浙江永源汽車有限公司銷售總經理楊曦在發布會上宣布，永源E-風景線將以63900元的全國統一售價上市。同時，楊曦聲明該車已獲得國家公告，可實現上牌上路，永源E-風景線也成為了國內首款可上牌低速純電動SUV車型。

永源E-風景線純電動SUV

10.工信部：新能源車將明示能源消耗量

工信部在日前召開的汽車節能分標委2015年會暨標準審查會上通過了《輕型汽車能源消耗量標識》等三項強制性國家標準。值得注意的是，《標識》在完善原有汽、柴油汽車標識的基礎上，首次規定了針對新能源車的能源消耗量標識方案。

返回第一電動網首頁 >