工信部最新統計數據顯示，11月份，我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍，環比增長42.6%，繼續超出市場預期。浙商證券分析師楊云預計，新能源汽車全年生產量有望突破35萬輛大關。受益于需求推進，新能源汽車充電樁、電池材料、鋰電設備相關概念股將受益。

西南證券分析師高翔表示，新能源汽車是國家“十三五”的重點方向。我國將重點實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。預計到2020年，新能源汽年銷量在140萬輛，與2014年相比增長17倍，年均復合增速達到63%。

從分類來看，11月份，純電動乘用車生產3萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產7509輛，同比增長2倍；純電動商用車生產3.09萬輛，同比增長18倍，插電式混合動力商用車生產3893輛，同比增長97%。

“汽車智能化是‘中國制造2025’的重點課題。”高翔表示，“未來政府將繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展。鼓勵行業掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力。使行業形成從關鍵零部件，到整車的完整工業體系和創新體系轉變。”

早在2012年，國務院就印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012―2020年)的通知》，提出到2015年產銷50萬輛，2020年產銷200萬輛新能源汽車發展目標。隨后，政策頻出，2014年，國務院辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，鼓勵新能源汽車發展，完善充電設施建設。今年10月份，國務院辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，明確到2020年滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求，充電樁行業發展得到政策有力扶持。

中投顧問新能源行業研究員蕭函在接受《證券日報》采訪時表示，新能源汽車發展態勢明朗，未來將加速產業轉型升級，搶占國際競爭制高點，推動綠色發展、促進新的經濟增長點。尤其是針對我國新能源汽車中的關鍵零部件和核心技術，我國將提升自主創新能力和技術水平，同時優化產業配套設備，促進先進適用的節能與新能源汽車的市場應用。

返回第一電動網首頁 >