2016年1月16日，關(guān)注汽車(chē)變革的各路英雄齊聚廣州，第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV6)盛大開(kāi)幕，在“重新定義汽車(chē)——新技術(shù) 新模式 新生態(tài)”的主題下，為廓清變革的圖景和路徑展開(kāi)討論。東湖新能源汽車(chē)有限公司首席科學(xué)家、山東沂星電動(dòng)汽車(chē)董事長(zhǎng)余達(dá)太在會(huì)上發(fā)布主旨演講，圍繞電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)及車(chē)身輕量化作出了詳細(xì)的分析探討。沂星電動(dòng)汽車(chē)?yán)^續(xù)以車(chē)身輕量化為重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)，包括電底盤(pán)的輕量化開(kāi)發(fā)，目標(biāo)是在三年之內(nèi)12米整車(chē)自重達(dá)到7噸左右。

山東沂星電動(dòng)汽車(chē)董事長(zhǎng)余達(dá)太

2015年中國(guó)新能源汽車(chē)在政策紅利刺激下實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)井噴，從發(fā)展期進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。余達(dá)太表示，“這中間有喜也有憂(yōu)，喜是我們今年看到中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)有超車(chē)的可能，特別是在商務(wù)車(chē)領(lǐng)域；憂(yōu)的是一些產(chǎn)品粗制濫造，給新能源汽車(chē)帶來(lái)巨大隱患和負(fù)面影響?！?

余達(dá)太認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向應(yīng)該是純電動(dòng)及氫燃料汽車(chē)，在此基礎(chǔ)上有幾大技術(shù)引領(lǐng)新能源汽車(chē)發(fā)展，包括能源、動(dòng)力電池和氫燃料電池。第二就是驅(qū)動(dòng)單元，新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)取代傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。第三是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制技術(shù)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)自身的控制、整車(chē)控制以及未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)+等一系列的智能控制。第四是車(chē)輛的輕量化，對(duì)減小新能源汽車(chē)能耗非常重要。

基于以上四個(gè)核心方面，余達(dá)太作出了兩方面技術(shù)的深入分析：第一是控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)實(shí)際上控制的是電機(jī)，研發(fā)控制系統(tǒng)真正的核心技術(shù)是CPU。余達(dá)太作為北京科技大學(xué)教授，90年代起就在北京科技大學(xué)研發(fā)中心進(jìn)行新能源電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用CPU開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)完成了第三代CPU的開(kāi)發(fā)?！标P(guān)鍵零部件是一個(gè)重要的開(kāi)發(fā)方向，CPU等全部控制在外國(guó)人手里面，國(guó)內(nèi)沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因此這項(xiàng)開(kāi)發(fā)是至關(guān)重要的，我們的CPU的控制周期從幾十年前的毫米級(jí)到微妙級(jí)再到納米級(jí)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)電流控制曲線的斷續(xù)、連續(xù)和平滑。第三代CPU的電流和電壓已非常平滑，意味著我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的控制非常舒適、平穩(wěn)?！?

沂星客車(chē)還解決了電動(dòng)汽車(chē)的安全性，特別是駐坡停車(chē)的安全性，專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)是零速鎖定。余達(dá)太介紹：”我們的車(chē)在坡道上，不用手剎、腳剎的情況下靠電機(jī)控制就能讓它穩(wěn)穩(wěn)停在那里，再啟動(dòng)的時(shí)候只要踩加速踏板，沒(méi)有倒退的動(dòng)作就可以往前走，同時(shí)保障安全和舒適性。完全掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！?

在車(chē)身輕量化方面，沂星電動(dòng)客車(chē)車(chē)身全部采用鋁合金材料，飛機(jī)的鉚接制造工藝。全承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，鎂合金車(chē)身的開(kāi)發(fā)，可以在鋁合金鉚接車(chē)身重量的基礎(chǔ)上再降20%，碳纖維車(chē)身的開(kāi)發(fā)，可以在鎂合金車(chē)身重量的基礎(chǔ)上再降30-50%。對(duì)車(chē)身輕量化來(lái)說(shuō)是非常重大的突破。

據(jù)了解，山東沂星的股東是東湖新能源汽車(chē)有限公司。2013年6月，東湖產(chǎn)業(yè)投資基金整體收購(gòu)沂星電動(dòng)汽車(chē)有限公司，計(jì)劃將沂星打造成年產(chǎn)2萬(wàn)輛電動(dòng)客車(chē)、年產(chǎn)值500億元的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地。東湖基金是由國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)設(shè)立的200億元股權(quán)基金，打造一支國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)領(lǐng)軍集團(tuán)。在短短幾年內(nèi)，東湖新能源通過(guò)收購(gòu)北沂星客車(chē)、揚(yáng)子江客車(chē)、斯貝卡專(zhuān)用車(chē)等，迅速整合資源，實(shí)現(xiàn)成果高效的產(chǎn)學(xué)研合作。

根據(jù)東湖新能源全國(guó)戰(zhàn)略規(guī)劃，要完成“東西南北中”產(chǎn)業(yè)鏈基地布局，其中，沂星是集團(tuán)公司重點(diǎn)打造的東部基地，擔(dān)負(fù)向其他公司轉(zhuǎn)移輸出技術(shù)、尤其是輕量化車(chē)身等關(guān)鍵技術(shù)的任務(wù)。北有東湖科技研發(fā)中心，中部有揚(yáng)子江客車(chē)、斯貝卡專(zhuān)用車(chē)，另外東湖還在尋求西部及南部的產(chǎn)業(yè)布局。

余達(dá)太詳細(xì)介紹了沂星電動(dòng)客車(chē)的產(chǎn)品，包括6.7米、11米、12米、14米的所有客車(chē)類(lèi)型，一共有21個(gè)公告產(chǎn)品。今年引進(jìn)了整車(chē)技術(shù)水平EKG指標(biāo)，根據(jù)這個(gè)來(lái)完成政府的補(bǔ)貼要求，一共分為5檔，在0.25Ekg、超過(guò)250公里續(xù)航能力條件下享受現(xiàn)在國(guó)家的補(bǔ)貼，山東沂星21個(gè)車(chē)型Ekg全部在0.25以下，達(dá)到較高水平。

”沂星電動(dòng)汽車(chē)將堅(jiān)持立足于自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的道路，堅(jiān)持國(guó)際合作，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和擴(kuò)大海外市場(chǎng)，堅(jiān)持整車(chē)輕量化的正向設(shè)計(jì)、研究與開(kāi)發(fā)，沂星電動(dòng)車(chē)永遠(yuǎn)以技術(shù)迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)。下一步的重點(diǎn)，繼續(xù)對(duì)車(chē)身輕量化進(jìn)行重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)，包括電底盤(pán)的輕量化開(kāi)發(fā)，我們的目標(biāo)是在三年之內(nèi)12米整車(chē)自重達(dá)到7噸左右。繼續(xù)提高控制技術(shù)水平及智能化控制和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、運(yùn)程控制和智能輔助駕駛技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)?！坝噙_(dá)太如是表示。

全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV)由全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)信息服務(wù)及交易平臺(tái)第一電動(dòng)網(wǎng)(www.155ck.com)發(fā)起，自2010年12月開(kāi)始，已成功舉辦五屆。

GNEV的誕生，基于一個(gè)基本信念：作為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)有責(zé)任為新能源汽車(chē)的推廣和普及發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。促進(jìn)全球各主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)政府、企業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)的信息溝通和數(shù)據(jù)共享，推動(dòng)不同國(guó)家的行業(yè)領(lǐng)袖和精英進(jìn)行多文化、多視角的討論以達(dá)成汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展共識(shí)，進(jìn)而推動(dòng)各國(guó)之間、各企業(yè)之間的合作，是中國(guó)的應(yīng)盡之責(zé)。

在過(guò)去的五屆大會(huì)上，來(lái)自美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國(guó)代表進(jìn)行了討論，主題涉及節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機(jī)制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關(guān)系等幾十個(gè)議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。

GNEV歷經(jīng)5年的行業(yè)積累，在業(yè)內(nèi)企業(yè)、媒體、相關(guān)政府和協(xié)會(huì)組織間享有很好的聲譽(yù)，可為政府組織和企業(yè)提供一方最佳推廣平臺(tái)。

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