1、國軒高科獲南京金龍10億元動力電池采購訂單

國軒高科2月18日晚間公告，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)與南京金龍客車制造有限公司(以下簡稱“南京金龍”)2月17日簽署《2016年動力電池采購合同》，南京金龍擬向合肥國軒采購純電動客車電池系統，合同總金額105,817萬元，合同為合肥國軒與南京金龍簽訂的2016年年度供貨合同。

合同金額超過公司2014年營業總收入的50%。合同采用分批交貨的方式，交貨期全部在2016年，將對公司2016年利潤產生積極影響。

來源：中國證券網

2、國管局：公共機構爭取到2020年廣泛應用新能源汽車

國家機關事務管理局公共機構節能管理司負責人18日介紹，下一步將加大在全國公共機構推廣應用新能源汽車的工作力度，爭取到2020年廣泛應用。

2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機關開展了新能源汽車自助分時租賃試點工作，共配租運營新能源汽車230余輛，建成充電設施461余套。通過連續運營6個月的統計數據測算，每輛新能源汽車每年可租賃運行1.24萬公里，按照同類車型能耗核算，可節油1200余升，減少碳排放2.77余噸，既取得了明顯的節油減排效果，又方便了干部職工的綠色出行。

來源：新華社

3、上海新能源汽車補貼將建立退坡機制

2月17日，上海市財稅工作會議召開，2016年及今后一個時期，要繼續實施積極的財政政策并加大力度。會議還透露，上海新能源汽車補貼將建立退坡機制，并加大對充電設施的支持力度。上海正在制定新能源汽車補貼政策。

來源：解放網

4、2016年新疆公共機構更新車輛10%須為新能源車

2月16日，自治區人民政府辦公廳印發關于加快新能源汽車推廣應用實施意見的通知，通知提出，把公交、出租、環衛、公務、郵政、物流等公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模。在機場通勤、景區旅游和偏遠地區推廣應用低速電動汽車，滿足新能源汽車多樣化消費需求。

從2016年開始，各地州市選定3-5批試點城鎮開展新能源汽車示范推廣應用，自治區公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%,以后逐年擴大應用規模；到2020年，試點城鎮的新能源汽車推廣應用達到一定規模，在新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于50%,公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%.

來源：華夏經緯網

5、前途汽車生產基地奠基 純電動超跑量產在即

2016年2月17日，前途汽車(蘇州)有限公司(簡稱前途汽車)生產基地奠基儀式在蘇州舉行。這標志著，中國首款純電動超跑“前途K50”量產在即；同時也標志著，又一個新興汽車企業開始從概念時代踏入落地時代。

據悉，前途汽車蘇州生產基地一期投資超過20億元，初期占地面積23萬平方米，先期計劃產能為5萬臺。與傳統造車思路不同，基地將打破傳統汽車廠四大工藝(沖壓、焊接、涂裝和總裝)模式，代之以“新能源汽車特殊工藝”為核心進行全新規劃。

來源：易車網

6、因安全帶問題 豐田召回RAV4和RAV4電動汽車

豐田汽車將召回112.4萬輛汽車，主要是因為座位安全帶存在隱患，可能會被彈性座墊框架的金屬切斷。

此次召回的汽車包括2006-2012款RAV4運動型多用途車和2012-2014款RAV4電動汽車，據日本豐田汽車稱，將在所有受影響車輛的座椅墊金屬框架上免費安裝樹脂保護套，以防發生碰撞事故時任何金屬部件切斷安全帶。豐田表示，將會通過電子郵件告知車主。

來源： OFweek 新能源汽車網

7、眾泰純電動汽車今年1月銷量達1678輛

據眾泰汽車官方獲悉，今年1月，眾泰汽車單月銷量達到31508輛，同比增長57%；其中，純電動汽車共銷售1678輛，較2014年同比增長183%。

來源：電纜網

8、Techrules將在日內瓦車展發布燃氣渦輪增程電動概念車，續航達2000公里

17日，國內一家初創企業Techrules對外宣布，將在今年的日內瓦車展上發布一款燃氣渦輪增程式電動概念車，搭載燃氣渦輪增程技術(Turbine-Recharging Electric Vehicle)。因為配備燃氣渦輪增程系統，這款概念車的最大功率將達到1044馬力，續航里程據稱可達到2000公里左右(1242英里)。

目前，關于這款概念車與增程系統，除了上圖與兩項參數之外，并沒有其他信息露出。燃氣渦輪增程技術此前在乘用車上也有過數次試驗，燃氣渦輪制造商Capstone、通用(EV-1)與捷豹(C-X75)均推出過概念車，不過后來都停留在了概念階段，并沒能夠走向量產。

來源：車云網

9、法雷奧在日本新設自動駕駛測試場地

法雷奧日本公司在其筑波技術中心(日本茨城縣筑波市)內新設了用于研發自動駕駛技術的測試場。這是法雷奧的首個專用測試場，該公司欲借此加快自動駕駛的研發速度。該測試場不僅設置了再現真實車道的道路以及用于自動泊車的空間，而且能夠進行傳感器產品的調試。

來源：車云網

10、“充電網”獲近2000萬美金A輪融資，欲做電動汽車后市場的“華為”

據充電網創始人兼CEO王振飛消息，充電網已完成由凱瑞超投資、尚勢資本和鵬德創投近2000萬美元的A輪融資。該筆融資是目前電動汽車充電行業最大一筆融資。此前，充電網完成天使輪及Pre-A輪共4000萬人民幣融資。本輪融資消息由汽車創業圈獨家率先發布。

充電網表示，A輪融資將主要用于拓展業務和擴大研發團隊規模。

來源：汽車創業圈

11、韓國SK創新與奔馳合作 供應車載動力電池

韓國SK集團旗下的能源公司SK創新周三宣布，將從2017年開始為奔馳電動汽車供應車載電池，目前已經進入談判的尾聲。SK創新并未透露協議的細節。該公司是車載電池領域的后起之秀，于2008年開始涉足這一領域，正在全球進行業務擴張。SK創新于2012年在韓國瑞山市建立了首家電池工廠，每年可以滿足1.5萬輛電動汽車電池的供應。

來源：環球網

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