1.交通運輸部：2020年城市新能源公交車將達20萬輛

交通運輸部運輸服務司司長劉小明14日說，中國將優先發展公共交通作為國家戰略，2020年城市公交領域的新能源車輛將達20萬輛，加上清潔能源公交車和混合動力公交車，能夠改善整個公交車輛的結構。“中國目前已有5萬多輛新能源公交車。”劉小明說，三年來，北京、上海、深圳、濟南等城市，新能源車獲得較快發展。

來源：新華網

2.兩會交通部楊傳堂“網約車”問答

交通部部長楊傳堂就“網約車”方面的問題進行了回答：從現行法律法規來看，沒取得營運許可對外提供營運服務不合法，但對待新生事物也不能墨守陳規。對網約車的解決思路就是，讓這種服務有合法出路，制定一套合體的管理制度。私家車想要轉化為網約車，可以通過一定的途徑轉化為合規的車輛，從事經營性運輸服務。

來源：鳳凰汽車

3.油價調整或迎來“四連停”

根據成品油“10個工作日一調”原則，今天24時，國內油價調整窗口再次開啟。根據目前國際油價，多家市場機構預計，受國際油價不足40美元/桶的“地板價”影響，國內成品油價格將迎來“四連停”。根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，3月28日24時將迎來2016年的第六輪汽柴油調價節點。

來源: 京華時報

4.北汽新能源EU260價格調整 漲0.2萬元

北汽新能源針對在售的現款EU260車型的售價進行調整，售價提升0.2萬元，調整后的售價為25.69萬元。按照2016年的補貼標準，以國家和地方1：1的補貼為例，該車補貼后的售價為14.69萬元。

來源：鳳凰汽車

5.鵬輝能源拓展物流車等動力電池市場

鵬輝能源(300438)周一在全景網互動平臺表示，公司今年將繼續加大新能源汽車動力電池的研發、生產和銷售，同時積極拓展物流車等動力電池市場。鵬輝能源的主營業務為綠色高性能電池的研發、生產及銷售。

來源：全景網

6.多氟多:紅星汽車正在小批量生產新能源汽車

多氟多(002407)周一在全景網互動平臺表示，紅星汽車在小批量生產新能源汽車，并且申報2016年新能源汽車推廣目錄。2015年，多氟多投資1.6億元收購股份并增資控股紅星汽車。

來源：全景網

7.乘新能源汽車東風 當升科技2015年凈利增長152%

14日，當升科技(300073)公布了2015年度報告。報告期內，公司實現營業總收入8.60億元，同比增長37.67%；實現凈利潤1328萬，大幅增長152%。其中，借力新能源汽車快速發展和市場火爆，鋰電正極材料銷售量同比增37.89%、多元材料銷量同比增加161.24%。2016年將繼續強化產業鏈戰略合作，加快動力產品市場開發，布局高端車用鋰電正極材料，持續保持技術領先優勢。此外，還將充分釋放江蘇當升產能，積極開展后續產能規劃工作。

來源：證券時報網

8.北汽擬收購福建奔馳 完善商用車矩陣

日前，北汽股份內部人士透露，北汽擬收購福汽旗下的福建奔馳的全部中方股份，目前雙方正針對此事進行磋商，最終結果還未敲定。若收購成功，北汽將成為奔馳在華唯一的合作伙伴，包括乘用車與商用車。在此之前北汽董事長徐和誼就曾表示：“北汽的目標是以北京為中心，在西北、西南、華南和中南地區進行布局，其中福建奔馳正好可以成為北汽的華南又一個重要基地。”

來源：中華網汽車

9.寶馬i系電動車去年銷量為29513輛

近日，寶馬集團發布了寶馬 2015年 的財報，新能源車型 BMW i 系實現了65.9%的增長，共交付客戶29,513輛(2014年：17,793輛)，其中，BMW i3在全球范圍的銷量增幅為49.9%，共售出24,057輛(2014年：16,052輛)，BMW i8銷量達到5,456輛(2014年：1,741輛)。

來源：36氪

10.日產北美召回聆風電動車 因制動系統存隱患

因為車輛制動系統存在失靈隱患，日產將在美國和加拿大召回超過4.7萬輛聆風電動車。在氣溫較低的環境中，車內制動觸發器或無法正常工作，此時就需要駕駛者用更多力氣踩下制動踏板，此舉將提升發生撞車事故的概率。美國國家高速公路交通安全管理局(NTSA)12日公布的文件顯示，上述車輛存在的問題根源集中在車內的制動觸發器。日產尚未接到有關制動器存在隱患而導致車禍傷亡事故的報告。日產將會向需要被召回車輛的車主發布通知。

來源: 車訊網

11.特斯拉Model S P85+成世界電動汽車錦標賽賽車

日前，Electric GT Holdings宣布推出Electric GT World Series世界電動汽車系列賽，而賽車就是目前人氣最高的電動汽車Model S，10支車隊每支隊伍都將使用特斯拉的Model S P85+。

P85+是Model S的變種車型，它可產生310千瓦動力、443磅-英尺扭矩。比賽中用的P85+為四驅版，Payá指出，選擇這個版本可以降低賽車的維護難度。P85+使用的電池功率則是85kWh，遠大于Formula E的28kWh。85kWh意味著這輛電動車可以在路上行駛250英里左右的路程，當然換到賽道后由于其高強度的駕駛，這一里程數自然會縮水。

來源：網易汽車

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