近幾年，隨著城區(qū)電動三輪、四輪車的不斷增長，一些亂停亂放、隨意占道、闖紅燈等不文明的行車行為引起了廣大市民的關(guān)注。在17日召開的濟寧市城區(qū)道路交通秩序集中整治百日行動新聞發(fā)布會上，整治電動車成為了此次治理的重中之重。

涉電動車交通事故處理難

“在很多交通事故中，只要是涉及到電動車的，特別是電動四輪車，處理難度加大。”濟寧市公安局交警支隊副支隊長薛啟鵬介紹說，電動四輪車不需要考試、不需要證件、也不需要牌照，所以闖紅燈、停車越線、隨意變更車道、隨意調(diào)頭的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

一旦發(fā)生事故，肇事逃逸的電動車居多，監(jiān)控?zé)o法抓拍到牌照，目擊群眾也沒法提供有利的線索，給事故鑒定責(zé)任帶來極大的難度。特別是駕駛電動四輪車，以老年人和收入比較低的人群居多，管理難度也比較大。

本土電動車生產(chǎn)廠家難達(dá)標(biāo)

國家對于發(fā)展新能源汽車、包括電動車是提倡的，提出的是符合國家規(guī)定的，國家經(jīng)信委認(rèn)可的，可以入戶的這種電動車。在濟寧目前電動車的生產(chǎn)企業(yè)非常多，金鄉(xiāng)就有300多家生產(chǎn)企業(yè)，上規(guī)模的100多家，濟寧的生產(chǎn)企業(yè)沒有一家達(dá)到國家發(fā)改委、經(jīng)信委的要求。

濟寧市公安局交警支隊副支隊長薛啟鵬告訴作者，從安全性能、技術(shù)參數(shù)等方面都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，對交通管理，對整個交通安全帶來的隱患很大，很多廠家的宣傳就是不用掛牌，不用駕駛證就能上路行駛， 所以在今后的治理中，多部門應(yīng)聯(lián)合加大執(zhí)法的力度。

借鑒外地管理經(jīng)驗規(guī)范管理

據(jù)悉，在此次的“百日整治”活動中，也正是借鑒了很多外地城市的管理經(jīng)驗，比如像闖紅燈，不管你駕駛什么車輛，首先就可以處罰，違法占道停車、妨礙別人交通，就可以處罰。亂調(diào)頭，造成道路堵塞等等的一些嚴(yán)重不文明的行車行為，執(zhí)勤的交警可以查處進行扣車，真正從治亂開始，規(guī)范交通。

另外，薛啟鵬副支隊長在接受采訪時也表示，隨著國家交通法規(guī)的不斷完善，有了明確的規(guī)定，處罰有了依據(jù)，交警部門將嚴(yán)格按照國家的規(guī)定進行管理，同時也呼吁市委、市法制辦、市人大進行商議，出臺一個立法進行管理。

濟寧機動車保有量和機動車駕駛?cè)诉B年大幅增長，截止2015年底，濟寧城區(qū)機動車保有量已達(dá)29萬余輛，駕駛?cè)艘堰_(dá)32萬余人，而城區(qū)道路承載能力有限，人、車、路矛盾十分突出。各類交通違法行為特別是涉牌涉證、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為不斷增加，已嚴(yán)重影響廣大市民生命財產(chǎn)安全。2015年，濟寧城區(qū)共發(fā)生道路交通事故8686起，死亡107人。

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