電動汽車要跑起來，沒有充電樁是不行的。據了解，去年，南京共建成充電樁近7000個，其中社會公用的充電樁已有4500個。預計今年還將推進建設3000個充電樁，總數有望過萬。4月底，南京“三公里充電圈”將初步建成；5月初，遍布主城區的40個電動汽車快充站將投入使用。近日，作者探訪了多處電動汽車充電站，發現充電樁使用頻率并不高，部分充電樁甚至不能使用，成了擺設。

從2013年開始，國家對新能源汽車實施財政補貼。作者從交通部門了解到，南京新能源汽車發展速度很快，2014年全南京市有3835輛新能源汽車，到2015年已經增加到5209輛，而如今，南京市已經有新能源汽車9044輛。不過，其中大部分是公交車、出租車等，私人購買的電動汽車只占很小一部分。據了解，目前南京用于私人乘用的新能源汽車共有1473輛。

新能源汽車數量在增長，充電樁數量也在漲。據了解，目前南京已建成3座公交車專用換電站(服務70輛換電式公交車)，52個公交車充電站，共1528根充電樁；建成投用綠博園、蓮花村等13個出租汽車充電站284根充電樁；社會公用充電樁在全市廣泛布點，樁數已超4500個，現有社會公用充電樁與私人乘用車數量的比例將近3:1。

預計本月底，南京“三公里充電圈”將初步建成。5月初，遍布主城區的40個電動汽車快充站將投入使用。現代快報作者了解，所謂“三公里充電圈”，就是以市區為中心，在全市大規模建設智能充電終端，確保在三公里范圍內至少存在一個以上的智能充電樁，滿足新能源車主充電需求。

目前服務區快充站均為直流電源，服務對象為純電動汽車。今后，南京還將探索適合給混合動力電動車充電的快充設施。據了解，今年，南京相關部門還將推進建設3000根充電樁，其中交流樁2200根、直流樁800根。

城內的充電樁已經基本覆蓋，那城外呢？據了解，到這個月底，12座高速公路服務區快充站將同時建成。屆時，南京范圍內將有18座高速公路服務區快充站，分布在三橋、江寧、東廬山等南京周邊高速服務區。

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