3月底，汽車之家創始人李想的電動車創業項目“車和家”完成A輪融資，并且申報造車資質。李想預計在四年時間里，打造小而美電動車大概需要2億美元的投入。車和家已經準備好了1億美元，另外的1億美元將通過融資獲得。

4月16日，李想在微信朋友圈發文表示，目前個人精力110%投入在車和家上，并首次透露具體的產品計劃：車和家將打造兩款車型來滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強的SUV。

李想強調，車和家不是互聯網造車，也不玩互聯網概念，而是標準的新生代汽車品牌。一是自主研發，研發與制造工程師團隊平均汽車行業從業15年以上；二是自主生產，自建常州武進750畝的30萬產能的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠；三是自己提供銷售與服務，打破4S店高價、低質、效率低的現狀。車和家的目標是像蘋果一樣去創新產品與商業模式，像華為一樣扎扎實實搞研發，并放眼全球市場。

以下為李想微信朋友圈全文：

關 于汽車之家私有化的問題就不要再問我了，我已經離開汽車之家的管理團隊十個月了。我的個人精力110%投入在我第三次創業上，車和家。【廣告植入】車和家，城市(交通)智能服務商。1、我們提供不依賴充電樁，像汽油一樣方便的電動車；2、我們提供兩款車型來滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強的SUV。3、我們努力去改變傳統的4S店的銷售與服務模式，讓消費者更省心、省時、省錢。【醒目】我們不是什么互聯網造車，也不玩什么互聯網概念，我們就是標準的新生代汽車品牌。我們自己研發(研發與制造工程師團隊平均汽車行業從業15年以上)；我們自己生產(自建常州武進750畝的30萬產能 的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠)；我們自己提供銷售與服務，打破4S店高價、低質、效率低的現狀。【理解萬歲】汽車是一個涉及生命安全的交通工 具，研發、生產、服務都要做扎實，再給我們幾年，我們一定打造出來更多人愿意購買、可以購買的新能源汽車和品牌，真正的以未來的消費者需求為出發點，而不是把那些賣不出去的燃油車改成電動車就丟給消費者。我們對自己的要求是像蘋果一樣去創新產品與商業模式，像華為一樣扎扎實實搞研發，并放眼全球市場。我知道這很難，但是，容易的事情哪輪得到我們來做呢？正是因為難，所以笨笨的我們才有機會，才能堅持。你的每一個激勵是給我們的支持，你的每一個嘲諷同樣是給我們的動力。理解，前行。

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