1、2020年滬新能源車分時租賃網點將超6000個 純電動車超過20000輛

作者11月28日從上海市交通委了解到，管理部門將繼續(xù)支持消費者購買和使用新能源汽車，同時統籌新能源車與傳統汽車額度管理，規(guī)范新能源汽車額度和補貼獲取。目標到2020年，全市分時租賃服務網點超過6000個，純電動車超過20000輛，提供用戶良好使用體驗。到2020年本市充電設施將達21萬個，公用充電樁達到2.8萬個。

來源：新民晚報

2、揚州發(fā)布新能源車補貼細則 純電動乘用車最高補貼2萬元

11月24日，揚州市財政局和經信委印發(fā)了《關于印發(fā)2016年揚州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則的通知》，通知明確了新能源汽車購置補貼標準和充電設施補貼標準。新能源汽車財政補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。揚州市地方財政(含市、區(qū)兩級財政)補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%(以銷售發(fā)票為準，如銷售發(fā)票含國家補貼，應予扣除)。

來源：第一電動網

3、亞洲最大電動汽車充電站在北京地下停車場啟用

11月27日，位于西紅門的北京薈聚中心地下停車場的大型公共充電站投入使用。在薈聚中心地下2層E區(qū)，首期的55根充電樁已經投入使用，其中17根快充樁、38根慢充樁。預計明年下半年158根充電樁將全部建成投用，該充電站的充電能力將超過3000千瓦，是亞洲最大的電動汽車公共充電站。”

來源：中國經濟新聞網

4、走在技術前沿 豐田研發(fā)氫燃料電池卡車

汽車可以使用的新能源不僅只有電。豐田將運用氫能源技術生產零排放的重型卡車。氫是宇宙中最充足的元素，并且占據了元素周期表第一位。但是作為一種車用燃料還是很稀有的。沒有汽車制造商比豐田更努力的去改變這一個情況，希望推動氫作為未來汽車實現零排放的一種燃料，在日本和美國市場出售。現在，豐田正計劃將中型的燃料電池技術應用于重型商用卡車。在近日的一份聲明中，豐田表示，它準備在加利福尼亞測試半掛卡車中的大型氫動力系統的可行性。

來源：36氪

5、因監(jiān)管不確定性 鮮京在華電池工廠擱置

韓國第三大企業(yè)集團鮮京集團旗下公司SK Innovation，因中國對汽車動力電池企業(yè)監(jiān)管方面的不確定性，鮮京將擱置在華建電池工廠的計劃。為入選《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》準入目錄，電池企業(yè)需要證實他們符合相關標準，之后才能獲得相應補貼。這將給在華外資企業(yè)帶來嚴重的沖擊，也是鮮京擱置在華建電池工廠的重要原因。

來源：蓋世汽車

6、青島黃島616輛新能源汽車將獲2849萬補貼

日前，黃島區(qū)正在組織青島市第五批新能源汽車推廣應用示范財政扶持專項資金的審核和發(fā)放工作，發(fā)放補貼資金2849萬元，補貼新能源汽車616輛。截至目前，黃島區(qū)區(qū)共發(fā)放新能源汽車補貼資金3220萬元，補貼新能源汽車701輛。

來源：齊魯晚報

7、歐盟研制開發(fā)電動汽車節(jié)能空調系統

在意大利熱那亞大學最新研制的創(chuàng)新型膜接觸技術的基礎上，歐盟2020地平線提供460萬歐元，全額資助歐盟4個成員國意大利、德國、西班牙和比利時的跨學科工程技術人員組成歐洲XERIC研發(fā)團隊，正式啟動電動汽車節(jié)能空調系統的設計和研制。

新設計開發(fā)的電動汽車節(jié)能空調系統，其規(guī)模化工業(yè)生產成本將控制在1200-3000歐元之間，盡可能采用已有的生產制造工藝和標準化組件，不增加未來生產企業(yè)的額外投資成本。預期的節(jié)能空調系統在不改變舒適條件的前提下，至少節(jié)能50%以上。

來源：科技部

8、瑪莎拉蒂將于2020年推出純電版Alfieri車型

瑪莎拉蒂計劃在2020年前后推出首款量產電動車型，而近日瑪莎拉蒂官方向外媒Autocar確認了這一消息，稱“旗下的Alfieri兩座跑車將會在2020年推出純電動版本供客戶選擇”。

來源：車云網

9、大陸為奔馳打造無線充電終端

大陸集團為奔馳E級轎車的車主研發(fā)出了一款多功能智能設備終端(MFST)，其主要的功能是讓車主可以在車內安全方便的為智能手機及其他設備進行無線充電。自此，奔馳E級車的車主或將告別備用電池，充電寶，手機等充電線一片雜亂的狀態(tài)。

來源：蓋世汽車

10、在沈購買新能源汽車最高享車價60%補助 

目前，沈陽市民購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動專用車、插電式混合動力專用車、燃料電池汽車都將獲得財政補貼，按照中央與地方1:0.9的比例補助，補助資金總額不超過車輛全價的60%。

來源：沈陽日報

11、特斯拉挖來微軟頂級設計師 或將AR技術融入汽車

特斯拉剛剛從微軟挖來了一位頂級設計師Andrew Kim，Kim之前是HoloLens的工業(yè)設計師，加入特斯拉后，他將擔任主設計師（Lead Designer）的職位。Kim在自己的LinkedIn確認了這一消息。對于Kim的加入將為特斯拉汽車帶來哪些新東西，目前還不得而知。但如果要猜測的話，汽車HUD與AR技術的結合可能會是其中之一。

來源：雷鋒網

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