最近油價一漲再漲，E97#汽油每升突破8元，E93#汽油每升也超過了7.5元。隨著油價的飆升，人們的出行成本也水漲船高。近日，作者采訪了部分私家車、出租車車主在運行成本上漲后，如何應對。

　　油價飆升 私家車主有些吃不消

　　隨著油價突破8元，不少私家車主開始想辦法”控油”。在薛城上班的董小姐給作者算了一下她每個月的油價賬單。從她家到薛城約30公里，每天駕車行駛的里程大約有60公里，每個月車輛行駛約1500公里。董女士說:”我的汽車百公里油耗差不多是8升，每月耗費燃油約120升。”如今每月燃油總體支出就接近900元，這比她幾年前購車時每月燃油支出多了近200多元。”加上汽車保養、保險等其他支出費用，每個月在車上面就要花去1500多元。”董小姐感慨道:”如今的汽車真是越來越難‘養’了。”為了節約養車費 用，董女士打算每星期乘坐一次BRT，一個月少開4天，就可以少行駛約240公里，這樣每個月就可以省下近150元。

　　說起汽油價格不斷飆升，很多市民開始減少汽車使用頻率。每天從勝利路開車到光明路某企業上班的劉先生告訴作者，為了省油，每天他都要提前20分鐘出門，避開出行的高峰期。下班的時候要么晚走，要么走外環。寧愿多走些路，也不愿堵車。作者采訪了解到，面對越來越高的油價，多數車主表示能不開車盡量不開車，不僅路上堵車，市區內停車也比較困難。

　　市民買車熱情依然高漲

　　油價越漲越高，如今已突破每升8元，離10元大關越來越近，可是新車市場依然火爆。10日，作者在光明廣場車展看到，廣場上人山人海。各汽車經銷商都在八仙過海、各顯神通，不是新車上市、就是車展現場訂車大優惠等等。

　　作者看到，光車展商就10多個，每個展臺上都停滿了各商家的主打車型，小排量轎車占據了半壁江山，其中也不乏豪華品牌的大排量轎車。車展上的某品牌銷售員李小姐向作者介紹:”星期六一天就訂出了7輛，其中1.6以下排量的車占了5輛。而這些車 的價格都在10萬元以下，現在買車的消費者要不就是家用買小排量，要不就買大排量的豪華車。買小排量的消費者會斤斤計較汽車的安全、油耗、保養費用等。而定大排量轎車的車主，對汽車油耗不是很在乎，他們更在乎的是汽車安全、配置、空間等。

　　剛剛訂車的秦先生表示，他買車就是為了代步，越省油越好，但是他比較在乎汽車的品牌，對安全也看得比較重，花7萬多元買了輛最低配的1.4排量轎車。作者看到，棗莊車展不僅吸引了本地的汽車經銷商，連外地經銷商也來棗莊車展搶占”市場”。

　　油改氣 想說愛你不容易

　　11日上午，作者在西昌路加氣站看到，天然氣價格并沒有因為汽油價格漲價而上調，還是每立方3.8元。在排隊加氣的汽車當中，也有少量的非出租車。

　　等著加氣的王師傅告訴作者，天然氣幾個月前調過一次價，每立方3.3元漲至每立方3.8元。現在他的捷達出租車每天燒氣就要花約150元，每個月光加氣錢就要花去5000多元，這樣也比加汽油費用節省了一半。

　　此時，正巧來了一位要加氣的私家車車主。車主何先生告訴作者，他買的是一輛已經改為燃氣的二手捷達車，買這輛車的時候 就是因為能燒氣，每個月可以節省不少開支，但加氣不是很方便，市區內就這一個加氣站，要是下午來，正巧趕上排長龍，就要排上半個小時的隊。

　　據了解，棗莊市油改氣的私家車很少，主要是改造費用太貴，要5000多元。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般都在兩萬公里以內。以百公里耗油為8升的轎車為例，一百公里節省不到30元。所以，要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算。

　　電動汽車沒身份 看著挺懸

　　新能源汽車一直是不少準車主的熱門話題。作者從棗莊市多家汽車經銷商了解到，在棗莊市目前還買不到混合動力汽車，保險公司也沒有新能源車上保險的記錄。

　　12日中午，作者在解放東路看到，一家賣電動汽車商鋪門前人行道上停了幾輛像”QQ”的電動汽車，旁邊圍觀了幾位60多歲的老人，其中一位中年婦女在介紹她的電動汽車，不要掛牌、也不需要駕駛證，直接就可以開等等。該女士向作者介紹道:”充一次電能跑兩三百里，只要1萬8，給老人開最合適不過了。”

　　作者看了下停在路邊的電動汽車，這車做工極差，到處都是縫隙。作者關了三次門，都沒關緊，方向盤和昌河車的一樣，看上去十分破舊，變速器據介紹只有一個前進擋和后退擋，輪胎也小的可憐。

　　電動汽車聽上去挺新鮮，路上時不時還能看到一輛，養車費用也低。據了解，如果這車開上路，會帶來諸多安全隱患，如果發生交通意外，涉及到賠償時，對于無證無牌的車輛，保險公司可以拒絕賠償。看來市民離開上真正的新能源汽車還很遠。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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