1、《純電動貨車 技術條件》等16項新能源汽車國家標準發布【閱讀原文】

國標委10月14日發布2017年第26號中國國家標準公告，本次共批準425項國家標準。其中涉及十四項新能源汽車行業標準，包括《電動汽車的術語》、《電動汽車 能量消耗率和續駛里程 試驗方法》、《純電動貨車 技術條件》、《燃料電池電動汽車 加氫槍》等。

國標委9月29日發布2017年第23號中國國家標準公告，共批準237項國家標準。其中包括《電動汽車 操縱件、指示器及信號裝置的標志》、《固體氧化物燃料電池單電池和電池堆性能試驗方法》兩項國標。

來源：第一電動網

2、北京發布第5批新能源小客車備案目錄，北汽ET400/傳祺GE3/奔騰B30EV等入選【閱讀原文】

10月13日，北京市經信委發布《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第5批）》，企業方面有浙江豪情、廣汽、一汽入選，產品方面有12戶企業14款車型入選。

來源：第一電動網

3、北京發布第2批新能源商用車備案目錄，福田／北汽／昌河等14款車型入選【閱讀原文】

10月13日，北京市經信委發布《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第2批）》，企業方面有江西昌河汽車入選，產品方面共有3家車企的14款車型入選，包括北汽福田純電動城市客車/純電動客車/燃料電池車／純電動郵政車／純電動廂式運輸車，北汽威旺407EV，昌河北斗星E等。

來源：第一電動網

4、北汽與百度簽戰略合作協議 2019年將量產L3級別自動駕駛車輛【閱讀原文】

10月13日，北汽集團與百度在北京汽車產業研發基地簽署戰略合作框架協議，在汽車智能化領域達成集團層面的戰略合作。按照規劃，此次合作所涉及的自動駕駛、智能車聯、云服務、云端汽車信息安全、自動駕駛汽車測試及示范運營等領域的技術和解決方案將逐步應用在北汽集團的乘用車、商用車、新能源汽車的各個車型上。

來源：來源：第一電動網

5、巴黎將在2030年前達到只允許電動汽車上路的目標

克利斯朵夫·納杰多夫斯基(Christophe Najdovski)是巴黎市長安妮·伊達爾戈(Anne Hidalgo)的政府成員之一，其主要負責該市的交通政策制定。近日，他宣布了以下消息：交通運輸領域是產生溫室氣體的主要源頭之一，所以我們正在制定一項政策，其計劃到2030年時，讓燃油發動機車輛或汽、柴油發動機車輛退出使用環節。

來源：騰訊汽車

6、特銳德發布”汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統

10月15日，特銳德發布的“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統，將使相對獨立的電動汽車和新能源微網產生交互。會上，特銳德副總裁周君對此進行了詳細解讀，并指出這一系統的應用可有效降低園區新能源微網建設成本約30%、綜合運行成本20%~30%，同時讓電動汽車和多能箱變成為儲能和能源柔性自治的重要載體，實現用戶側就地消納多種能源。

來源：新華網

7、通用汽車任命新電動車副總裁 加速挺進電動汽車市場

通用汽車近日任命帕梅拉·弗萊徹（Pamela Fletcher）擔任電動汽車項目副總裁，因為通用汽車正在加速向電動汽車市場挺進。在弗萊徹的領導下，通用汽車開發了幾款電動汽車和混動汽車，包括雪佛蘭Bolt EV、二代雪佛蘭Volt、雪佛蘭Spark EV、凱迪拉克ELR。她還曾領導團隊開發Super Cruise，這是一個半自動無人駕駛輔助系統，不要手就可以讓司機控制汽車。

來源：蓋世汽車

8、重慶8395款新能源汽車可免繳路橋通行年費

重慶經信委13日發布了《重慶市免繳路橋通行年費新能源汽車車型目錄》，共8395款新能源汽車可免繳路橋費。包括長安、力帆、恒通等本地多家自主品牌車企的多款車型均入圍。

來源：第一電動網

9、斯坦福大學造出超廉價電池 比鋰離子電池成本低80%

據外媒報道，斯坦福大學的研究人員制造出一種以鈉為基礎的電池，這種電池能儲存與鋰電池相同的電量，但其成本卻不到后者的80%。在斯坦福大學研究人員開發出的電池中，鈉與一種名為肌醇（myo-inositol）的化合物結合起來，這是一種在嬰兒配方食品中常見的有機化合物。而且，正如鈉比鋰更豐富一樣，肌醇可以很容易地從米糠中提取，也可以在加工玉米過程中產生的副產品中發現。這意味著，材料收集同樣具有成本效益。

來源：騰訊科技

10、南京調整純電動汽車充換電服務收費標準

南京日前發布的《關于調整純電動汽車充換電服務收費標準的通知》，將純電動客車（12m）換電服務最高收費標準，每公里下調0.10元；純電動客車（12m）充電服務最高收費標準、純電動汽車（七座以下）充、換電服務最高收費不作調整。

來源：第一電動網

11、福建發布充電建設方案，2020年建9.6萬個私人充電樁

近日，福建發改委、住建廳印發《關于加快充電基礎設施建設促進新能源汽車推廣應用的實施方案》的通知。2017年目標為：新建公共領域充電樁3000個以上；城際快充網絡基本覆蓋全省；適應電動公交車數量穩步上升需求，進一步完善公交充電網絡；加快推進城市中心區、5A級景區充電基礎設施建設。

2018年目標為建設1.7萬個公共及專用充電設施、2萬個私人充電樁。2019年目標為建設3.5萬個公共及專用充電設施、2.5萬個私人充電樁。2020年目標為建設7.2萬個公共及專用充電設施、9.6萬個私人充電樁，環衛、物流及公安巡邏等的電動汽車充電網絡較為完備。

來源：第一電動網

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