1、財政部等四部委：2018-2020年新能源汽車免征車輛購置稅【閱讀原文】

12月26日，財政部、稅務局、工信部、科技部共同發布的《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》明確，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

來源：第一電動網

2、發改委印發智能汽車關鍵技術產業化實施方案，動力電池單體能量密度達300瓦時/千克【閱讀原文】

12月26日，發改委發布的《智能汽車關鍵技術產業化實施方案》明確，車用動力電池單體能量密度達到300瓦時/千克，電池系統安全性、可靠性等性能指標達到國際先進水平，高度集成式純電直驅動力系統實現產業化，更好滿足智能汽車運行需求。 

來源：第一電動網

3、上海發布2017年新能源汽車備案信息，155款新能源汽車入選【閱讀原文】

12月27日，上海市經信委發布《上海市新能源汽車備案信息表（2017年全年）》，共有155款新能源汽車進入上海市場，其中新能源乘用車94款、新能源商用車61款。

來源：第一電動網

4、襄陽發布新能源汽車補貼政策，純電動乘用車最高補貼2.2萬元【閱讀原文】

日前，襄陽市印發了《關于襄陽市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2017年的新能源汽車推廣應用補助標準中，純電動乘用車按其續駛里程（R）確定，100公里≤R＜150公里的，每輛補助0.8萬元；150公里≤R＜250公里的，每輛補助1.8萬元；R≥250公里的，每輛補助2.2萬元。而2016年的以上補助標準分別為1萬元、4.5萬元和5.5萬元。

來源：第一電動網

5、廣州撥付2015年部分新能源汽車購置補貼款1.15億元【閱讀原文】

12月27日，廣州市發改委發布《關于2015年度新能源汽車部分車輛購置補貼（2017年批）撥付的說明》，截至目前，已對廣州汽車集團乘用車有限公司等14家補貼申報單位撥付了2015年度車輛購置部分補貼（撥付比例按照2015年地方財政補貼總額（不含中小客車的1萬元/輛）的50%），涉及車輛3377輛，撥付補貼金額11462.774萬元。

來源：第一電動網

6、北京多措推廣新能源汽車 已累計推廣17萬輛純電動汽車

北京市科委主任許強在26日舉行的發布會上詳解北京加快科技創新培育新能源智能汽車產業指導意見時透露，北京累計推廣純電動汽車17萬輛，純電動汽車2016年產值突破300億元人民幣。今后，北京將擴大新能源汽車應用規模，并推進新能源汽車在北京2022年冬奧會和冬殘奧會中應用。

來源：中國新聞網

7、廣汽集團：設立廣汽蔚來新能源汽車公司 研發智能網聯新能源車

廣汽集團12月27日晚間公告，公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業，共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。規劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，分期出資，首期注冊資本2億元，其中廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源汽車公司按22.5%股比出資4500萬元。

8、吉利控股集團收購沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大股東

12月27日，浙江吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）宣布與歐洲基金公司Cevian Capital（以下簡稱Cevian）達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權。

來源：吉利控股集團

9、四川新泰克100%股權無償劃轉至北汽集團

12月26日晚間，成都前鋒電子股份有限公司發布公告稱，公司2017年12月26日收到控股股東四川新泰克數字設備有限責任公司通知，四川新泰克同日收到北京首創資產管理有限公司和北京汽車集團有限公司通知，北京市國資委同意將北京首都創業集團有限公司下屬的首創資管直接持有的四川新泰克100%股權無償劃轉至北汽集團。

來源：第一電動網

10、鋰離子電池發明人：自動駕駛汽車電池需要更加耐用

據外媒報道，鋰離子電池發明人吉野彰（Akira Yoshino）表示，如果自動駕駛時代如預言一樣來臨，電池制造商將必須重新思考它們的技術。他說，除了需要努力開發更加強大的電池來提高續航里程，制造商開發的電池還必須能夠承受幾乎不間斷的駕駛，以及汽車被頻繁分享使用所帶來的考驗。

來源：騰訊科技

11、寶能新能源汽車產業園動工 總投資300億元

12月26日，寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區、廣州開發區動工。該項目投資約300億元，首期規劃產能50萬輛新能源汽車，整車和零部件達產產值將超過1000億元，首期項目預計2019年底建成投產。

來源：廣州日報

12、珠海銀隆：預計明年一季度鈦鐵鋰電池將推出市場

12月25日，天津市委網信辦一行來到銀隆新能源天津產業園，廠車間主任呂喆介紹，銀隆鈦酸鋰電池耐溫工作范圍是零下50度到零上60度。最大特點是充電時間短，10分鐘之內即可充滿電量，預計2018年一季度鈦鐵鋰成品電池將走向市場。

來源：高工鋰電

13、由電動SUV代替 沃藍達或于2022年停產

日前有外媒報道稱，雪佛蘭沃藍達車型將于2022年停產。后續，雪佛蘭將用一款電動化SUV車型代替沃藍達。此外在2019年年中之前，通用還將推出2款全新的純電動車型，二者將得益于通用在研發和投放Bolt EV過程中所積累的技術和經驗，從而擁有更好的性能。

來源：汽車之家

14、特斯拉全球最大鋰離子電池系統開始測試 響應速度創造紀錄

據外媒報道，特斯拉旗下位于南澳大利亞州全球最大的鋰離子電池系統已在測試當中，這似乎大大超出了預期。霍恩斯代爾儲能系統由Neoen公司的霍恩斯代爾風力發電廠與特斯拉Powerpack儲能系統組成。僅在過去三周的時間里，霍恩斯代爾儲能系統已經解決了至少兩次重大的電力短缺問題，而且響應速度比應急燃煤發電系統快。

來源：蓋世汽車

15、永達戰略投資上海力信 布局新能源汽車產業

12月22日，中國乘用車經銷商與綜合性服務提供商、香港上市公司中國永達汽車服務控股有限公司（股份代碼：03669.HK）在上海正式宣布與中國新能源汽車核心零部件領軍企業上海力信電氣技術有限公司簽署戰略投資協議，雙方宣布正式布局新能源汽車產業。而這也是首家香港上市公司宣布布局內地新能源產業。

來源：華夏時報

16、特斯拉Model S與Model X將標配四輪驅動系統

據美國媒體12月22日報道，特斯拉稱其Model S、Model X系列電動汽車均將標配四輪驅動系統，消費者不必在購買Model S或Model X汽車時，為選擇后驅版還是四驅版而糾結。因此，Model S或Model X系列車型名稱中會加入字母“D”，即“Double Motor”，表示該車采用雙電機四輪驅動系統。雖然名稱發生改變，但配置車型仍沿用之前75D、100D、P100D三種車型。

來源：環球網

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