1、控股中順汽車，威馬擬獲汽車生產資質（閱讀原文）

1月16日，工信部公布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第304批），在擬變更企業準入信息中，中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車制造溫州有限公司，法人代表由李金忠變更為“SHEN HUI”（沈暉）。同時，注冊地址和生產地址也發生相應變更。公示期至1月21日，屆時如果不出意外，威馬汽車將通過控股中順汽車的方式，獲得汽車生產資質。

來源：第一電動網

2、格力稱沒被銀隆拖欠貨款 并否認全面進駐銀隆

格力電器副總裁、董事會秘書望靖東1月17日表示，銀隆沒有拖欠格力電器的貨款。此外，還有消息稱，格力系全面進駐銀隆，銀隆創始人魏銀倉已辭任董事長，銀隆核心業務分管副總裁多由原格力背景員工接手。對此，格力電器市場部部長陳自立澄清說，“格力跳槽過去幾個人，全面進駐的說法太夸張”，銀隆總裁孫國華同時出任董事長，而魏銀倉目前還是銀隆的大股東。

來源：第一財經日報

3、三菱汽車與越南政府合作 推動電動汽車的使用

據外媒報道，三菱汽車1月15號宣布與越南政府簽署了一份諒解備忘錄，旨在推動電動汽車在越南的使用。

來源：蓋世汽車

4、曹操專車宣布完成10億元A輪融資，估值已超百億

曹操專車董事長劉金良1月17日宣布，吉利集團戰略投資的新能源汽車共享出行服務平臺——曹操專車已獲得多家海內外知名金融機構投資，完成A輪10億元人民幣融資，估值超過100億元人民幣。劉金良表示，完成首輪融資后，近期將進入北京市場，2018年還將在上海、深圳等更多一線城市布局。

來源：一財網

5、奇點汽車在美成立研究中心，打造智能汽車大腦（閱讀原文）

美國硅谷時間1月15日，奇點汽車籌備已久的美國研究與創新中心（以下簡稱奇點美研）正式成立，并宣布由前不久加入奇點汽車的全球計算機視覺與人工智能領域科學家、前百度美國研發中心資深架構師黃浴博士擔任首席科學家，并兼任奇點汽車美國公司總裁。奇點汽車美研中心的成立的目的主要是自動駕駛技術的研發、集成、測試和推進量產，以及與自動駕駛產業鏈相關全球伙伴展開全面合作。

來源：第一電動網

6、吉利146億新能源商用車項目落戶上饒 年產整車20萬輛

1月13日，上饒經開區和吉利集團簽訂《吉利新能源智能化新一代城市商用車項目投資協議書》、《綜合試車場建設意向性合作協議》。據悉，吉利新能源智能化新一代城市商用車項目預計總投資146億元，用地1200畝，年產20萬臺新能源智能化城市商用車。

來源：高工電動車

7、王秉剛：2030年中國新能源汽車保有量將達總銷量一半

“在未來相當長時間內，汽車能源將呈多元化局面，中國預計2030年新能源汽車達到50%左右。”國家新源汽車析工程項目組組長王秉剛17日表示。王秉剛表示，純電動汽車發展形勢良好，其中一個重要因素是有賴于電池的進步，從2016年開始向市場化邁進，2016—2020是中國新能源汽車助跑的關鍵時期，今后三年時間新能源汽車如何在全國范圍推廣，是一個重要的階段。

來源：中國新聞網

8、多氟多定增16.97億加碼鋰電項目獲批

1月16日早間多氟多發布公告稱，2018年1月15日中國證監會發行審核委員會對公司非公開發行A股股票的申請進行了審核，根據審核結果，公司本次非公開發行A股股票的申請獲得審核通過。據了解，多氟多本次非公開發行股票募集資金總額不超過16.97億元募集資金扣除發行費用后全部投資于“年產10000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”。

來源：大河財立方  

9、松下考慮在中國生產特斯拉電池 或組建超級電池廠

作為特斯拉最大的電池供應商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員，松下社長津賀一宏在CES展會上透露了未來電池生產計劃，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個超級電池廠。

來源: 證券日報(北京)

10、太陽能汽車將于2019年發布 售價超13.5萬美元

荷蘭新創公司Lightyear所設計的太陽能汽車原型“LightyearOne”，獲得了2018年CES展的“氣候變遷創新獎”，該公司還表示第一批車將于2019年發布（僅10輛），2020年增加100輛于美國、歐洲推出，預計售價約135000美元以上。

來源： 電纜網

11、2021年后英菲尼迪大部分車型將推出電動版

據外媒報道，日產CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）1月16日表示，2021年之后，日產汽車旗下豪華車品牌英菲尼迪大部分車型都將推出電動版。

來源：蓋世汽車

12、進駐阿聯酋市場 艾康尼克5級自動駕駛2020年亮相

近日，中國新能源汽車企業艾康尼克最新車型，在海灣國家阿布扎比可持續發展周上亮相。同時，艾康尼克、W Motors與阿布扎比汽車公司簽署諒解備忘錄，三家公司將在阿聯酋地區就分銷展開廣泛合作。

來源：汽車頭條

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